Stein Nilsen :
네, 하지만 그것이 최종 해결책은 아니며 우리는 Rolls[1]Royce와 Tecnam 모두에 대해 매우 개방적입니다. 그러나 지역 트래픽을 위한 보다 지속 가능한 플랫폼을 원한다면 누군가 먼저 가야 합니다. 그리고 저는 지역 항공사로서 우리가 배출가스 없이 비행하는 것이 정말로 가능하다는 것을 지역 사회에 보여줄 수 있다고 생각합니다. 나는 그것이 항공 산업이나 항공 산업의 지역적 부분을 변화시킬 것이라고 생각합니다. 그리고 우리가 탄소 배출 제로 항공기를 출시할 수 있다면 시장에 새로운 제안을 할 수 있는 많은 기회가 있다고 봅니다.
Jens Flottau :
따라서 귀하의 경로 중 일부는 그러한 소형 항공기에 적합하지만 서해안의 PSO 네트워크의 더 큰 부분은 더 큰 전기 항공기 또는 더 큰 전기 항공기로 운영해야 한다고 말합니다.
Stein Nilsen :
네, 그리고 우리는 여전히 40석 정도의 항공기를 찾아야 합니다. 오늘의 Dash 8은 39인승이라 그런 사이즈로 나와야 합니다. 그러나 우리는 그것이 2030년을 넘어설 것으로 예상하고 우리가 그런 종류의 기술 개발을 기다리고 싶다면 Dash 8 함대를 2030년, 35년까지 보유할 수 있습니다.
Jens Flottau :
Wideroe의 운영 측면에서 전기로 전환할 때의 주요 과제는 무엇입니까? 배터리 교환, 충전 등.
Stein Nilsen :
그리고 가장 흥미로운 질문은 현재 어떤 종류의 에너지원입니까? 우리는 다음 세대가 전기 엔진을 갖게 될 것이라고 꽤 확신하지만 어떤 종류의 에너지원입니까? 물론 Tecnam은 모든 전기를 사용하고 있습니다. ZeroAvia는 일부 수소 연료 전지를 수행하고 있으며 하이브리드 개념으로 작업하는 다른 작업도 있습니다.
따라서 에너지원에 따라 다른 문제가 발생합니다. 일부는 충전용이고 일부는 수소 생산용이므로 현재로서는 어떤 종류의 인프라가 필요한지 불확실합니다. 물론 많은 도전 과제가 있으며 OEM이 전기, 전기, 전기 엔진 및 그런 종류의 제어에 대해 당신을 채울 수 있다고 생각합니다. 그러나 우리는 전기 엔진이 오늘날의 기술 개념보다 단거리 비행을 위한 더 나은 솔루션이라고 확신합니다.
그러나 물론, Widerø는 매우 매우 특별한 조건에서 비행하고 있습니다. 그리고 우리는 모든 항공기 유형에 대해 Widerøe 함대에 도입하려고 시도한 것을 보았습니다. 우리가 비행하는 북극 해안 기후, 빠르게 변하는 바람, 여름에도 심한 결빙 조건은 새 항공기를 제작하려는 OEM에게 매우, 매우 특별한 도전입니다. 그래서 우리는 파트너와도 논의하는 세부사항의 긴 목록을 가지고 있으며, 이것이 우리가 이에 대해 많은 리소스를 사용하는 주된 이유 중 하나입니다. 우리는 그러한 종류의 항공기가 시장에 출시되면 노르웨이에서 사용할 수 있도록 하고 싶습니다.
Jens Flottau :
이제 Embraer의 좋은 친구들이 Dash 8보다 더 크고 당신이 설명한 것보다 더 전통적인 터보프롭에 대해 이야기하고 있습니다. 전기가 아닌 하이브리드가 어느 시점에서 가능할 수도 있습니다. 당신은 그것을 어떻게 생각합니까?
Stein Nilsen :
오늘날의 기술로 50, 60 또는 70인승에서 탄소배출 제로를 찾는 것이 가능한지 알 수 없다고 생각합니다. 저는 그 질문에 답할 수 없습니다. 나는 우리가 더 작은 항공기에 그것을 가질 수 있기를 바랍니다. 그러나 배출량이 낮을수록 당신은 더 좋습니다. 그리고 주위를 둘러보면, 비행 부끄러움의 파일이 있고 엄청난 성장과 함께 많은 배출 비용이 있습니다. 그것은 우리가 미래에 대해 보고 있는 비즈니스 모델에 대한 우리의 도전의 일부입니다. 그러한 종류의 배기 가스가 배출되는 전통적인 터보프롭에는 대처할 수 없습니다. 우리가 지불해야 하는 모든 비용으로 운영하기에는 너무 많은 비용이 듭니다.
주위를 둘러보면 시간이 지날수록 우리의 손익에 플라이트 셰이밍이라는 개념이 보일 거라고 생각합니다. 저는 지역 사회가 특히 배기 가스 측면에서 더 성장할 수 있고 허용할 수 있는 새롭고 더 효과적인 솔루션을 찾는 항공 비즈니스에서 우리에게 요구할 것이라고 생각합니다. 나는 그것을 확신합니다. 지속 가능성은 미래의 수익성과 같습니다.
Jens Flottau :
이 인터뷰를 마무리하는 좋은 방법입니다. 지속 가능성은 우리의 미래와 같습니다. 시간을 내어 주셔서 정말 감사합니다. 정말, 정말 흥미로웠습니다. 불행히도 시간이 다 되었습니다. 그리고 시청해주신 시청자 여러분들께도 감사드리며 다음 시간까지.
# 재건 여행
