프리미엄 항공 여행의 성장은 3.3 월에 크게 증가한 후 8.6 월에 완만 해졌습니다. 국제 프리미엄 승객 수는 전년 대비 XNUMX 월 XNUMX % 증가하여 XNUMX 월 XNUMX % 급증했습니다.
프리미엄 항공 여행에 대한 수요에 대한 하향 압력은 주요 수요 동인의 발전과 일치하여 최근 몇 달 동안 완화되었습니다. 비즈니스 신뢰는 3 분기 내내 증가했으며 유럽과 미국은 모두 경제 상황이 개선되는 조짐을 보였습니다. 2 월의 물량 감소에도 불구하고, XNUMX 월에 비해 XNUMX 월에 급증한 후 (아래 첫 번째 차트) XNUMX 분기 말 이후 프리미엄 승객 수가 계속 증가하고 있습니다.
북대서양과 같은 주요 시장은 최근 물량 증가에 기여했습니다. 프리미엄 승객 수는 3.1 월 5.7 %의 급증에 이어 북대서양 시장의 경우 1.5 월에 XNUMX % 증가했습니다. 이는 올해 지금까지 본 성장률 (XNUMX %)을 훨씬 상회합니다. 이 시장이 총 국제 프리미엄 매출의 약 XNUMX/XNUMX을 창출한다는 점을 감안할 때 수요 증가는 항공사 재무 성과에 긍정적 인 발전이며 유럽과 미국의 비즈니스 상황이 마침내 회복되기 시작했음을 시사합니다.
극동 지역 내에서 프리미엄 여행은 8.9 월에 7.8 % 증가했으며, 2013 월에 5.2 % 증가한 후 또 한 달 동안 성장 결과가 개선되었습니다. 중국 경제는 수출 주문 증가, 고용 증가율 회복 및 전반적인 비즈니스 활동이 3 년 지금까지 가장 빠른 속도로 확장되면서 긍정적 인 모멘텀을 계속 신호하고 있습니다. 극동 지역 내 연간 실적이 개선되었습니다. 2012 분기 내내 견조한 성장 이후 9.0 %로 상승했지만 이는 시장이 XNUMX % 성장한 XNUMX 년보다 여전히 느립니다.
일부 다른 노선의 성장률은 계절적 요인의 영향을 계속해서 보여줍니다. 중동 및 아프리카로 연결되는 일부 노선은 2012 년 전에 비해 2013 월에 약한 성장 또는 축소를 보입니다. 이는 그해 라마단이 끝난 다음 달인 1.4 년 2.3 월에 비즈니스 관련 프리미엄 여행이 급증한 결과입니다. XNUMX 년에는 라마단이 한 달 전에 열렸습니다. 영향을받는 노선은 아프리카 – 중동 (XNUMX %) 및 중동 – 극동 (-XNUMX %)입니다. 그렇지 않으면 이러한 시장은 올해 지금까지 견고하고 강력한 성장을 경험했습니다.
항공 여행 시장에 대한 전망은 비즈니스 환경의 꾸준한 개선과 함께 지속적으로 개선되고 있습니다. 기업 신뢰 지표는 지속적으로 상승하고 있으며, 3 월 글로벌 수출 주문이 다시 증가하면서 세계 무역 성장 전망도 개선되고 있습니다. 이러한 개선은 이미 북대서양과 같은 중요한 시장에 대한 수요 증가로 이어졌고, 수익률을 지원해야하는 프리미엄 여행의 총 여행 점유율이 약간 증가했습니다. 긍정적 인 전망에 대한 한 가지 잠재적 인 하방 위험은 유로존 회복의 취약성이며, 2 분기의 경제 성장은 XNUMX 분기에 비해 둔화됩니다.
프리미엄 여행 시장은 주로 출장 수요에 의해 주도됩니다.
세계 무역은 제조 활동과의 연관성뿐만 아니라 은행 및 컨설팅과 같은 국제 산업과 관련되어 있기 때문에 비즈니스 여행의 좋은 프록시입니다. 아래 첫 번째 차트는 프리미엄 여행 성장과 세계 무역 성장의 긴밀한 움직임을 보여줍니다. 그러나 작년 한 해 동안 세계 무역 성장은 프리미엄 여행 성장보다 느리게 확장되었습니다. 선진국의 약세로 인해 선진국의 국제 무역이 전반적으로 감소했습니다. 대조적으로, 신흥 경제국의 국제 무역은 최근 신흥 아시아 무역량의 약세에도 불구하고 더 강력한 속도로 증가하고 있으며, 이는 비즈니스 관련 프리미엄 여행에서 우리가보고있는 성장을 유지하는 데 도움이되었습니다.
그러나 최근 몇 달 동안 전체 세계 무역이 회복 될 것으로 예상되는 수출 주문이 최근 개선되었습니다. 수출 주문은 현재 2011 년 XNUMX 월 이후 가장 높은 증가율을 나타내고 있습니다. 국제 무역 활동의 증가는 비즈니스 관련 프리미엄 클래스 여행에 대한 수요에 도움이 될 것입니다.
비즈니스 신뢰도도 지속적으로 향상되고 있으며 이는 프리미엄 여행의 성장을 시사합니다. 아래 두 번째 차트는 비즈니스 신뢰도를 보여줍니다 (여기에서 JP Morgan / Markit 구매 관리자가 측정 한
지수), 그리고 XNUMX 분기 내내 꾸준하고 지속적인 증가세를 보이고 있습니다. 이러한 개선은 특히 유럽과 미국의 선진국에서 더 나은 성과를 보여주고, 이후 글로벌 수요에 대한 하락 압력이 완화되었음을 반영합니다.
금융 시장 정서는 또한 글로벌 경제 상황과 비즈니스 관련 여행에 대한 수요를 표시 할 수 있습니다. 아래 세 번째 차트는 MSCI World 주가 지수와 프리미엄 여행 성장에 대한 움직임을 보여줍니다. 주가 지수는 기업의 재무 실적의 변동이 출장 계획에 영향을 미치기까지 시간이 걸리기 때문에 프리미엄 여행 수요의 변화를 몇 달까지 주도하는 경향이 있습니다. MSCI 세계 주가 지수에서 알 수 있듯이 현재 금융 시장 실적은 비즈니스 관련 프리미엄 항공 여행에 대한 수요가 앞으로 몇 달 안에 지원을 받아야 함을 시사합니다.
최근 몇 달 동안 프리미엄 항공 여행 수요에 대한 하향 압력이 완화되는 징후는 최근 지난 몇 달 동안 주요 수요 동인의 긍정적 인 발전과 함께 개선되었습니다. 비즈니스 신뢰는 3 분기 내내 증가했으며 유럽과 미국은 모두 경제 상황이 개선되는 조짐을 보였습니다.
실제로 이러한 선진국을 연결하는 중요한 경로가 일부 개선되기 시작했습니다. 프리미엄 승객 수는 3.1 월에 5.7 %의 급증에 이어 북대서양 시장의 경우 1.5 년 전에 비해 2 월에 2 % 증가했습니다. 이는 올해 지금까지 본 성장률 (2013 %)보다 훨씬 높습니다. 유로존은 2013 분기에 위축을 멈 췄고 0.1 년 하반기에 완만 한 경기 회복을 유지하고있는 것으로 보이지만 단지 그럴뿐입니다. 2 년 0.3 분기에 유로존은 계속 확장되었지만 4 분기 (XNUMX %)보다 느리게 (XNUMX %) 성장했습니다. 그럼에도 불구하고 비즈니스 활동 지표는 비록 약한 속도 임에도 불구하고 올해 남은 기간 동안이 지역의 일부 성장을 시사하고 있으며 고르지 못한 지역 회복의 취약성으로 인한 하방 위험이 여전히 남아 있습니다. 최근 미국 정부의 셧다운의 영향이 최근 몇 달 동안 나타난 경제 성장 모멘텀과 비즈니스 활동에 큰 피해를주지 않고 유로존이 계속해서 확장된다면 북대서양을 가로 지르는 프리미엄 여행의 유망한 픽업이 가능할 것입니다. XNUMX 분기까지 유지됩니다.
중남미의 일부 신흥 시장의 강력한 성장과 결합 된 최근 과거 미국 경제의 견실 한 성과는 이러한 시장을 연결하는 프리미엄 여행의 강력한 확장을 지속적으로 지원했습니다. 멕시코의 경제는 올해 상반기에 눈에 띄는 둔화 이후 수출과 정부 지출의 증가로 인해 H2에 회복되는 것으로 보입니다. 남미에서 콜롬비아, 칠레, 페루와 같은 국가들은 제조업 및 수출 부문의 강세에 힘 입어 5 % 이상의 GDP 성장률을 계속 기록하고 있습니다. 북미-남미 시장의 프리미엄 항공 여행은 전년 대비 9.6 월에 6.1 %, 북미-중미 노선에서 XNUMX % 증가했습니다.
극동 지역 내에서 프리미엄 여행은 8.9 월에 7.8 % 증가했으며, 2013 월에 4 % 증가한 후 또 한 달 동안 성장 결과가 개선되었습니다. 중국 경제는 수출 주문 증가, 고용 증가 및 전반적인 비즈니스 활동이 5.2 년에 지금까지 가장 빠른 속도로 성장하면서 긍정적 인 발전을 계속보고하고 있습니다. 한국, 대만, 인도네시아를 포함한 다른 지역의 경제도 비즈니스 (제조) 활동이 2012 월에 회복되어 9.0 분기까지 계속되는 현재 성장 모멘텀을 뒷받침 할 것입니다. 성장세의 회복은 XNUMX 월에 전년 대비 실적이 XNUMX %로 개선되는 데 도움이되었지만, 이는 시장이 XNUMX % 확장 된 XNUMX 년보다 여전히 느립니다.
일부 다른 노선의 성장률은 계절적 요인의 영향을 계속해서 보여줍니다. 중동 및 아프리카로 연결되는 노선은 2012 년 전에 비해 2012 월에 약한 성장 또는 축소를 보입니다. 이는 2013 년 라마단이 끝난 다음 달인 1.4 년 2.3 월에 비즈니스 관련 프리미엄 여행이 급증한 결과입니다. 3.4 년에는 라마단이 대부분 XNUMX 월에 열렸으므로 휴가 후 비즈니스 여행의 반등이 발생했습니다. 팔월. 영향 경로 중 일부는 아프리카-중동 (XNUMX %), 중동-극동 (-XNUMX %) 및 아프리카-극동 (-XNUMX %)을 포함합니다. 그렇지 않으면 이러한 시장은 올해 지금까지 견고하고 강력한 성장을 경험했으며, 국가 경제가 비 석유 부문의 견실 한 성과뿐만 아니라 장거리 국제 항공 여행의 허브 역할을하는 중동의 중요성을 반영합니다. 사우디 아라비아와 아랍 에미리트 처럼요
