IATA는 또한 이 지역의 모든 주요 이해관계자들과 계속 긴밀하게 협력하고 있습니다. IATA와 아프리카 항공 협회(AFRAA)는 아프리카 민간 항공 위원회(AFCAC)와 협력하여 단일 아프리카 항공 운송 시장(SAATM) 당사국의 아프리카 항공 운영자에게 기술 지원을 제공하는 XNUMX개년 안전 프로젝트를 진행했습니다. 그들은 글로벌 항공 안전 표준을 달성하고 유지합니다.

CIS의 안전

CIS 지역을 기반으로 하는 항공사들은 2020년에 치명적인 사고가 발생하지 않았으며 이는 2019년에 비해 크게 개선되었습니다. 2020년 CIS 항공사의 제트 선체 손실률은 2019년에 비해 개선되었지만 2016~2020년 2020년 평균에 비해 감소했으며 지역 중 가장 높다. CIS 항공사는 2019년에 터보프롭 선체 손실 사고를 경험하지 않았으며, 이는 XNUMX년과 XNUMX년 평균에 비해 크게 개선되었습니다.

IATA 운영 안전 감사(IOSA)

2020년 IOSA 등록 항공사의 전체 사고율은 비IOSA 항공사의 사고율보다 거의 1.20배 더 높았습니다(3.29 대 2016). 2020~0.99년 IOSA 항공사와 비 IOSA 항공사의 평균은 두 배 이상 높았습니다(2.32 대 XNUMX). 모두 IATA 회원 항공사는 IOSA 등록을 유지해야 합니다. 현재 IOSA 등록소에는 438개의 항공사가 있으며 그 중 142개가 IATA 회원이 아닙니다.

사망 위험

사망 위험은 생존자가 없는 치명적인 사고에 승객이나 승무원이 노출되는 정도를 측정합니다. 사망 위험 계산에서는 항공기 크기나 탑승 인원 수를 고려하지 않습니다. 측정되는 것은 탑승객 중 사망자의 비율입니다.