IATA (International Air Transport Association)는 비행 중 전술적으로 경로를 계획 할 때 항공사가 난기류를 피할 수 있도록 난기류 인식 데이터 리소스를 시작했습니다. Turbulence Aware는 참여 항공사가 생성 한 난기류 데이터를 (실시간으로) 모으고 공유하여 난기류를 예측하고 피하는 항공사의 능력을 강화합니다.

오늘날 항공사는 운항에 대한 난기류의 영향을 완화하기 위해 파일럿 보고서와 기상 권고에 의존합니다. 이러한 도구는 효과적이기는하지만 데이터 소스의 단편화, 사용 가능한 정보의 수준과 품질의 불일치, 위치의 부정확성 및 관찰의 주관성으로 인해 한계가 있습니다. 예를 들어, 조종사가 경, 보통 또는 심한 척도 외에보고 할 수있는 난류의 심각도에 대한 표준화 된 척도는 없으며, 이는 서로 다른 크기의 항공기와 조종사 경험 사이에서 매우 주관적이됩니다.

Turbulence Aware는 여러 기고 항공사로부터 데이터를 수집하고 엄격한 품질 관리를 거쳐 업계의 역량을 향상시킵니다. 그런 다음 데이터는 참가자가 액세스 할 수있는 익명의 객관적인 단일 소스 데이터베이스로 통합됩니다. Turbulence Aware 데이터는 항공사의 파견 또는 항공 경보 시스템에 공급 될 때 실행 가능한 정보로 바뀝니다. 그 결과 조종사와 운영 전문가가 난기류를 관리 할 수있는 최초의 글로벌 실시간 상세 정보가 탄생했습니다.

“Turbulence Aware는 항공 산업에서 디지털 혁신의 잠재력을 보여주는 좋은 예입니다. 항공 산업은 항상 안전을 위해 협력 해 왔습니다. 빅 데이터는 이제 우리가 달성 할 수있는 것을 과장하고 있습니다. 난기류 인식의 경우 난기류에 대한보다 정확한 예측은 여행이 훨씬 더 안전하고 편안해질 승객에게 실질적인 개선을 제공 할 것입니다.

기후 변화가 계속해서 기상 패턴에 영향을 미치면서 난기류 관리 문제가 커질 것으로 예상됩니다. 이것은 비행의 안전과 효율성 모두에 영향을 미칩니다.

• 난기류는 치명적이지 않은 사고로 승객과 승무원이 부상을 입는 주요 원인입니다 (FAA에 따름).
• 모든 비행 수준에서 정확한 난류 데이터를 사용할 수있게되면 조종사는 더 부드러운 공기로 더 높은 비행 수준에 대해 훨씬 더 많은 정보에 입각 한 결정을 내릴 수 있습니다. 이러한 고도로 올라갈 수있게되면보다 최적의 연료 연소가 발생하여 궁극적으로 CO2 배출량 감소로 이어질 것입니다.

미래 발전

Turbulence Aware는 이미 항공사들 사이에서 상당한 관심을 불러 일으키고 있습니다. Delta Air Lines, United Airlines 및 Aer Lingus가 계약을 체결했습니다. 델타는 이미 데이터를 프로그램에 제공하고 있습니다.

“오픈 소스 데이터로 Turbulence Aware를 생성하는 IATA의 협업 접근 방식은 항공사가 데이터에 액세스하여 난기류를 더 잘 완화 할 수 있음을 의미합니다. 델타의 독점적 인 Flight Weather Viewer 앱과 함께 Turbulence Aware를 사용하면 우리가 이미 확인한 난류 관련 승무원 부상과 탄소 배출량을 매년 크게 줄일 수있을 것으로 기대됩니다.”라고 Delta의 수석 부사장 Jim Graham이 말했습니다. 비행 작전.

플랫폼의 첫 번째 운영 버전은 2018년 말까지 개발될 예정입니다. 운영 시험은 참여 항공사로부터 지속적인 피드백 수집과 함께 2019년 내내 실행될 것입니다. 최종 제품은 2020년 초에 출시될 예정입니다.