XNUMXD덴탈의 국제 항공 운송 협회 (IATA) 승객의 비행을 재개하기 위해 제안 된 생물 보안에 대한 임시 계층 적 접근 방식에 대한 세부 정보를 공개했습니다. Covid-19 위기.

IATA는 임시 생물 보안 조치의 계층화에 대한 IATA의 제안을 요약 한 항공 운송을위한 생물 보안 : 항공 재개를위한 로드맵을 발표했습니다. 로드맵은 정부가 승객 여행을 위해 국경을 다시 개방해야한다는 확신을 제공하는 것을 목표로합니다. 그리고 여행자가 다시 비행기로 돌아와야한다는 자신감.

“위험을 줄이고 안전하게 비행을 재개 할 수있는 단일 조치는 없습니다. 그러나 전 세계적으로 구현되고 정부가 상호 인정하는 계층화 조치는 필요한 결과를 얻을 수 있습니다. 이것은 항공이 직면 한 가장 큰 위기입니다. 계층화 된 접근 방식은 안전 및 보안과 함께 작동했습니다. 이것은 생물 보안을위한 길이기도합니다.”라고 IATA의 국장 겸 CEO 인 Alexandre de Juniac이 말했습니다.

로드맵의 주요 내용은 다음과 같습니다.

비행 전, IATA는 정부가 eVisa 또는 전자 여행 허가 프로그램에 사용되는 채널과 같이 잘 검증 된 채널을 사용하여 수행해야하는 건강 정보를 포함하여 여행 전에 승객 데이터를 수집해야 할 필요성을 예측합니다.

출발 공항에서 IATA는 여러 계층의 보호 조치를 예측합니다.

접속하다 터미널 건물은 공항 / 항공사 직원 및 여행자로 제한되어야합니다 (장애가있는 승객 또는 동반하지 않는 미성년자는 제외).
온도 스크리닝 훈련 된 정부 직원이 터미널 빌딩 입구에서
물리적 거리 대기열 관리를 포함한 모든 승객 프로세스를 통해
사용 얼굴 덮개 현지 규정에 따라 승객 용 및 직원 용 마스크.
체크인을위한 셀프 서비스 옵션 연락처와 대기열을 줄이기 위해 승객이 가능한 한 많이 사용합니다. 여기에는 원격 체크인 (전자 / 가정 인쇄 탑승권), 자동 수하물 위탁 (가정 인쇄 수하물 태그 포함) 및 셀프 탑승이 포함됩니다.
탑승 재 설계된 게이트 구역, 혼잡 감소 탑승 우선 순위 및 기내 수하물 제한으로 가능한 한 효율적이어야합니다.
청소 및 살균 지역 규정에 따라 높은 접촉 영역의. 여기에는 손 소독제의 광범위한 가용성이 포함됩니다.

기내, IATA는 여러 계층의 보호 조치를 예측합니다.

페이스 커버링 모든 승객에게 필요하며 승무원을위한 비수술 용 마스크
간소화 된 객실 서비스 및 사전 포장 된 케이터링 승객과 승무원 간의 상호 작용을 줄이기 위해
축소 된 회중 예를 들어, 화장실의 대기열을 금지함으로써 기내 승객의 수.
강화되고 더 빈번한 딥 클리닝 오두막의

에서 도착 공항, IATA는 여러 계층의 보호 조치를 예측합니다.

온도 스크리닝 당국에서 요구하는 경우 훈련 된 정부 직원에 의해
세관 및 국경 통제를위한 자동화 된 절차 모바일 애플리케이션 및 생체 인식 기술 (일부 정부에서 이미 입증 된 압정 기록) 사용 포함
신속한 처리 및 수하물 회수 혼잡과 대기열을 줄여 사회적 거리두기
상태 선언 및 강력한 접촉 추적 수입 전송 체인의 위험을 줄이기 위해 정부가 수행 할 것으로 예상됩니다.

IATA는 이러한 조치가 일시적이고, 정기적으로 검토되고, 더 효율적인 옵션이 식별 될 때 대체되어야하며, 불필요 해지면 제거해야한다고 강조했습니다. 특히 IATA는 백신이 발견 될 때까지 효율적인 여행을 촉진하는 '게임 체인저'가 될 수있는 두 가지 영역에서 희망을 표명했습니다.

COVID-19 테스트: IATA는 확장 가능하고 정확하며 빠른 결과를 사용할 수있는 경우 테스트를 지원합니다. 여행 과정의 시작 부분에서 테스트하면 여행자와 정부를 안심시키는 '무균'여행 환경이 조성됩니다.

면제 여권: IATA는 의료 과학에 의해 뒷받침되고 정부가 인정하는시기에 무위험 여행자를 분리하기위한 면제 여권 개발을 지원합니다.

IATA는 항공기 탑승시 사회적 거리두기 및 도착시 격리 조치에 대한 반대를 반복했습니다.

건강 격리 조치 온도 확인과 계약 추적의 조합으로 제거됩니다. 온도 검사는 증상이있는 승객의 여행 위험을 줄이는 반면, 건강 신고 및 도착 후 연락 추적은 수입 사례가 현지 전송 체인으로 발전 할 위험을 줄입니다.
기내 사회적 거리두기 (중간 시트를 열어 놓은 상태에서) 변속기 상단에있는 모든 사람이 안면 커버를 착용하면 객실의 특성이 감소합니다 (모든 사람이 앞을 향하고, 공기 흐름이 천장에서 바닥으로, 시트가 앞 / 뒤에 장벽을 제공합니다). 병원 운영 극장 표준에 따라 작동하는 전송 및 공기 여과 시스템).

전 세계적으로 합의 된 조치의 상호 인정은 해외 여행 재개에 매우 중요합니다. IATA는 로드맵을 통해 정부에 연락하고 있습니다. 이 참여는 항공의 안전한 재시동에 필요한 글로벌 표준을 개발하는 임무를 맡은 국제 민간 항공기구 (ICAO)의 COVID-19 항공 복구 태스크 포스 (CART)를 지원합니다.

“로드맵은 항공을 안전하게 재시동하는 것에 대한 업계의 높은 수준의 사고입니다. 타이밍이 중요합니다. 정부는 자국의 사회 경제적 회복에 항공의 중요성을 이해하고 있으며 많은 정부가 향후 몇 달 동안 단계적으로 국경을 다시 개방 할 계획입니다. 우리는 세계를 안전하게 재 연결하는 것을 지원하고 글로벌 표준이 성공에 필수적이라는 것을 확고하게 확립하기 위해 초기 표준에 대한 합의에 도달 할 시간이 짧습니다. 이것은 기술과 의학이 발전함에 따라 변할 것입니다. 핵심 요소는 조정입니다. 조화로운 방식으로 이러한 첫 번째 단계를 수행하지 않으면 잃어 버려서는 안되는 땅을 복구하는 데 많은 고통스러운 시간을 보낼 것입니다.”라고 de Juniac이 말했습니다.

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