국제 항공 운송 협회 (IATA)는 항공사에 재정적 구제를 제공 한 전 세계 정부의 지원을 환영하고 더 많은 피해가 발생하기 전에 다른 정부가 소송을 따르도록 촉구했습니다.

“항공사는 전 세계 곳곳에서 생존을 위해 싸우고 있습니다. 여행 제한과 수요의 증발은화물을 제외하고는 여객 사업이 거의 없다는 것을 의미합니다. 항공사에게는 이제 종말입니다. 그리고 유동성 위기로 인해 산업이 폐쇄되는 것을 막기 위해 정부가 재정 지원의 생명선을 제공 할 수있는 작고 축소 된 창이 있습니다.

오늘 발표 된 IATA의 최신 분석에 따르면 심각한 여행 제한이 252 개월 동안 유지되면 연간 승객 수익이 44 억 달러 감소 할 것입니다. 이는 2019 년에 비해 113 % 감소한 것입니다. 이는 전 세계 국가들이 전면적 인 여행 제한을 도입하기 전에 이루어진 XNUMX 억 달러의 매출 감소에 대한 IATA의 이전 분석의 두 배를 훨씬 넘는 수치입니다.

“불가능 해 보였지만 며칠 만에 항공사가 직면 한 위기가 극적으로 악화되었습니다. 우리는 정부의 확산을 늦추는 조치를 지원하는 데 100 % Covid-19. 그러나 긴급한 구제 없이는 많은 항공사가 복구 단계를 이끌지 못할 것임을 이해해야합니다. 지금 행동하지 않으면이 위기가 더 길고 고통스러워 질 것입니다. 약 2.7 만 개의 항공사 일자리가 위험에 처해 있습니다. 그리고 각 직업은 여행 및 관광 가치 사슬에서 추가로 24 개를 지원합니다. 일부 정부는 이미 우리의 긴급 전화에 응답하고 있지만 필요한 200 억 달러를 충당하기에는 충분하지 않습니다.”라고 de Juniac은 말했습니다.

더 많은 정부 조치를 촉구하면서 de Juniac은 국가 지원의 예를 인용했습니다.

호주 는 환급 및 유류세 전달 면제, 국내 항공 항법 및 지역 항공 보안 비용으로 구성된 715 억 430 만 달러 (미화 XNUMX 억 XNUMX 천만 달러)의 지원 패키지를 발표했습니다.
브라질 항공사가 항공 내비게이션 및 공항 요금 지불을 연기하도록 허용하고 있습니다.
중국 는 착륙, 주차 및 항공 항법 비용의 감소뿐만 아니라 계속해서 국내에 항공편을 탑재 한 항공사에 대한 보조금을 포함한 여러 조치를 도입했습니다.
홍콩 공항 청 (HKAA)는 정부의 지원을 받아 공항 및 항공 항법 수수료 및 요금 면제, 특정 면허 수수료, 항공 서비스 제공 업체에 대한 임대료 감면 및 기타 조치를 포함하여 공항 커뮤니티에 HK $ 1.6 억 (US $ 206 백만) 상당의 총 구제 패키지를 제공하고 있습니다. .
뉴질랜드 정부는 국영 항공사에 NZ $ 900 억 (US $ 580 억 600 천만) 대출 시설을 개방하고 항공 부문을위한 추가 NZ $ XNUMX 억 구호 패키지를 열 것입니다.
노르웨이 정부는 총 6 억 NKr (미화 533 억 XNUMX 만 달러)의 항공 산업에 대해 조건부 국가 대출 보증을 제공하고 있습니다.
카타르 재무부 장관은 국영 항공사에 대한 지원 성명을 발표했습니다.
싱가포르 공항 요금에 대한 리베이트, 지상 처리 요원 지원 및 창이 공항의 임대 리베이트를 포함하여 112 억 82 만 싱가포르 달러 (XNUMX 만 달러)의 구제 조치를 취했습니다.
스웨덴과 덴마크 국영 항공사를위한 300 억 달러의 국가 대출 보증을 발표했습니다.

이 지원 외에도 유럽 중앙 은행과 미국 의회는 광범위한 경제 조치의 일환으로 각 관할 구역에서 항공 산업을 지원하기위한 중요한 조치를 제정 할 것으로 예상됩니다.

“이는 전 세계 주들이 현대 세계에서 항공이 수행하는 중요한 역할을 인식하고 있음을 보여줍니다. 그러나 다른 많은 사람들은 여전히이 부문의 중요한 역할을 유지하기 위해 행동해야합니다. 항공사는 경제 및 고용 엔진입니다. 항공사가 경제를 유지하고 가장 필요한 곳에 구호품을 공급하는화물을 계속 배송함에 따라 승객 운영이 줄어들더라도 이는 입증되었습니다. 항공사가 경제 활동의 촉매제가 될 수있는 능력은 COVID-19가 현재 야기하고있는 경제적, 사회적 피해를 복구하는 데 매우 중요합니다.”라고 de Juniac은 말했습니다.

IATA는 다음을 요구합니다.

직접 재정 지원 COVID-19의 결과로 부과 된 여행 제한으로 인해 감소 된 수익 및 유동성을 보상하기 위해 승객 및화물 운송 업체에;
정부 또는 중앙 은행의 회사채 시장에 대한 대출, 대출 보증 및 지원. 회사채 시장은 재정의 중요한 원천이지만 중앙 은행 지원을위한 회사채의 적격성은 더 넓은 범위의 기업에 대한 접근을 제공하기 위해 정부에 의해 확대되고 보장되어야합니다.
세금 감면: 2020 년까지 지급 된 급여세에 대한 리베이트 및 / 또는 2020 년의 나머지 기간에 대한 지불 기간 연장, 티켓 세 및 기타 정부 부과 부과금의 임시 면제.