XNUMXD덴탈의 국제 항공 운송 협회 (IATA) 2014 년 14 월 1 일에 2020 년 몬트리올 의정서 (MP14)가 발효되기를 기대합니다. MPXNUMX는 항공기 탑승시 비정상적인 행동의 심각성과 빈도 증가를 억제하기 위해 국가의 역량을 강화합니다.

이는 26 번째 주 나이지리아가 2019 년 14 월 22 일 MPXNUMX를 비준 한 이후입니다.

항공기 기내에서 집행되는 범죄 및 기타 특정 행위에 관한 협약을 수정하기위한 의정서로 적절하게 명명 된 MP14는 통제되지 않은 승객을 기소 할 수있는 국가의 권한을 강화하는 글로벌 조약입니다. 국제선 기내에서 저지른 범죄에 대한 관할권이 항공기가 등록 된 주에있는 도쿄 협약 1963에 따른 법적 격차를 해소합니다. 이로 인해 통제되지 않은 승객이 외국 영토에 착륙 할 때 당국에 인도 될 때 문제가 발생합니다.

기내에서 발생하는 비 통제적이고 방해가되는 승객 사고에는 신체적 폭행, 괴롭힘, 흡연 또는 승무원의 지시를 따르지 않는 것이 포함됩니다. 이러한 사고는 비행 안전을 훼손하고 상당한 지연과 운영 중단을 유발하며 승객과 승무원의 여행 경험과 작업 환경에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다.

“기내 모든 사람은 학대 또는 기타 용납 할 수없는 행동이없는 여행을 즐길 수 있습니다. 그러나 무질서한 행동에 대한 억제력은 약합니다. 약 60 %의 범죄는 관할권 문제로 인해 처벌을받지 않습니다. MP14는 항공기가 착륙 한 주에서 기소를 가능하게함으로써 비 통제적인 행동에 대한 억제력을 강화합니다. 조약이 유효합니다. 그러나 그 일은 끝나지 않았습니다. 우리는 더 많은 주에서 MP14를 비준하여 통일 된 글로벌 가이드 라인에 따라 무질서한 승객이 기소 될 수 있도록 권장합니다.”라고 IATA의 국장 겸 CEO 인 Alexandre de Juniac이 말했습니다.

국가는 또한 형사 기소를 보완하기 위해 민사 및 행정 벌금 및 처벌을 사용할 수있는 방법에 대한 정보를 제공하는 비 통제 및 방해 승객의 법적 측면에 대한 ICAO 지침 (ICAO 문서 10117)에 따라 사용할 수있는 집행 메커니즘의 효과를 검토해야합니다.

관할권과 집행을 강화하는 것 외에도 항공사는 사고를 예방하고 사고 발생시 더욱 효과적으로 관리 할 수 있도록 다양한 조치를 취하고 있습니다. 여기에는 승무원 교육 강화 및 기내에서 비정상적인 행동의 잠재적 결과에 대한 승객의 인식 제고가 포함됩니다.