- 승객 수요는 76 년에 2020 % 감소했으며 2024 년까지 완전히 회복되지 않을 것으로 예상됩니다.
- 스페인으로 직항하는 목적지의 수는 1,800 (2019)에서 234 (2020)로 감소했습니다.
- 1.1 만 개 이상의 스페인 일자리가 손실되거나 위험에 처했으며 GDP의 60 억 유로 이상이 손실되었습니다.
XNUMXD덴탈의 국제 항공 운송 협회 (IATA) 스페인 전역에서 운영하는 46 개 공항에서 사용자 요금을 인상하라는 AENA의 제안은 COVID-19로 인한 스페인의 경제 및 고용 회복을 손상시킬 수 있다고 경고했습니다.
승인을 위해 DGAC에 제출 된 제안에는 5.5 년 동안 요금을 19 % 인상하라는 요청이 포함됩니다. 그들은 또한 AENA가 COVID-XNUMX 위기로 인해 손실 된 수익을 복구 할 수있는 문을 열 것입니다. 서비스는 전혀 운영되지 않았거나 항공사가 접근 할 수 없었습니다.
“전체 항공 산업이 위기에 처해 있습니다. 모두가 COVID-19의 재정적 피해를 복구하기 위해 비용을 절감하고 효율성을 개선해야합니다. AENA의 상황을 분석 한 항공사는 AENA가 요금을 4 % 줄일 수 있다고 생각합니다. 따라서 5.5 % 증가로 고객에게 재정 회복 부담을 전가하겠다는 제안은 무책임한 일이 아닙니다. DGAC는 즉시 요청을 거부하고 AENA에게 상호 합의 된 복구 계획에 대해 항공사와 협력하도록 지시해야합니다.”라고 IATA 사무 총장 Willie Walsh가 말했습니다.
유행성 전염병 인 AENA는 2.59-2017 년 기간 동안 19 억 XNUMX 천만 유로의 배당금을 선언했으며 손실을 보상 할 수있는 몇 가지 옵션이 있습니다. “AENA는 고객에 대한 비용을 증가시키지 않고도 단기 손실을 쉽게 충당 할 수 있습니다. 자금 조달에 접근 할 수있는 우수한 신용 등급을 가지고 있습니다. 주주들은 좋은 보상을 받았으며 이제 고통의 일부를 공유해야합니다. 그리고 다른 업계와 마찬가지로 유럽에서 가장 저렴한 비용은 아니지만 운영 효율성을 고려해야합니다.”라고 Walsh는 말했습니다.
모든 당사자가 비용 절감에 주력하는 건강한 항공 운송 부문은 COVID-19가 관광 및 운송 부문에 미친 파괴적인 영향에서 회복하는 데 중요합니다.
- 승객 수요는 76 년에 2020 % 감소했으며 2024 년까지 완전히 회복되지 않을 것으로 예상됩니다.
- 스페인으로 직항하는 목적지의 수는 1,800 (2019)에서 234 (2020)로 감소했습니다.
- 1.1 만 개 이상의 스페인 일자리가 손실되거나 위험에 처했으며 GDP의 60 억 유로 이상이 손실되었습니다.
- 스페인 경제에 대한 여행과 관광의 기여도는 12 %에서 4 %로 떨어졌습니다.
“여행과 관광의 조기 회복은 스페인의 경제적 성공에 매우 중요합니다. 그러나 높은 비용은 관광 반등을 지연시키고 일자리를 위험에 빠뜨릴 것입니다. AENA는 주주와 국가의 장기적인 이익을 염두에 두어야합니다. 그리고 둘 다 비용 효율적인 공항 인프라로 더 잘 제공됩니다. 스페인 정부는 국경을 열고 항공 여행을 재개하기 위해 적극적으로 노력하고 있습니다. AENA는 근시안적이고 이기적인 장애물을 세우는 것이 아니라 그러한 노력에 기여해야합니다.”라고 Walsh는 말했습니다.
이 기사에서 배울 점:
- Passenger demand plummeted by 76% in 2020 and is not expected to fully recover until 2024The number of destinations with direct links to Spain fell from 1,800 (2019) to 234 (2020)More than 1.
- A healthy air transport sector—with all parties focused on reducing costs—will be critical in recovering from the devastating impact that COVID-19 has had on the tourism and transport sector.
- And, like the rest of the industry, it must look at operational efficiencies to lower costs, which are by no measure the cheapest in Europe,” said Walsh.
