IATA : 모든 유럽 시민을위한 지속 가능한 항공 산업

IATA : 모든 유럽 시민을위한 지속 가능한 항공 산업
Alexandre de Juniac, IATA 사무 총장 겸 CEO : 모든 유럽 시민을위한 지속 가능한 항공 산업

XNUMXD덴탈의 국제 항공 운송 협회 (IATA) 유럽 ​​정부가 환경을 보호하고 유럽 시민의 연결 기회를 증가시키는 지속 가능한 항공 산업을 창출 할 기회를 잡을 것을 촉구했습니다.

독일 베를린에서 개최되는 항공 이해 관계자들의 모임 인 Wings of Change Europe의 개막식에 전화가 왔습니다. 베를린 장벽 붕괴 30 주년을 계속 축하하면서 대륙 통합에서 항공의 역할이 가장 중요했습니다.

“항공 운송은 유럽 통합의 핵심이었습니다. 유럽은 현재 매일 23,400 편의 항공편으로 연결되어 연간 30 억 명의 승객을 수송합니다. 그리고 XNUMX 년 전 새로운 유럽을 구축 한 것과 동일한 낙관주의 정신은 긍정적 인 방식으로 지속 가능성의 도전을 정복하는 방향으로 전환되어야합니다. 이 대륙을 지속 가능하게 연결하고 모든 시민이 계속 액세스 할 수있는 솔루션이 존재합니다.”라고 IATA의 총괄 겸 CEO 인 Alexandre de Juniac이 말했습니다.

환경 활동에 집중

기후 변화에 대한 우려가 커지면서 항공기가 배출량을 줄이기 위해 수행하는 작업에 대한 관심이 집중되고 있습니다. 항공사는 승객여 정당 평균 배출량을 1990 년에 비해 절반으로 줄였습니다. 더 중요한 것은 업계가 환경에 미치는 영향을 더욱 줄이기 위해 노력하고 있다는 것입니다.

• 항공사는보다 효율적인 항공기,보다 효율적인 운영 및 지속 가능한 항공 연료 개발에 지속적으로 수백억 유로를 투자하고 있습니다.

• 2 년 CO2020 배출량 증가는 CORSIA (Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation)를 사용하여 상쇄됩니다.

• 항공은 파리 기후 협정의 목표에 따라 2005 년까지 총 배출량을 2050 년 수준의 절반으로 줄이기로 약속했습니다.

세금은 기후 문제를 해결하지 못합니다

기후 문제는 업계와 정부가 협력해야만 극복 할 수 있습니다. 정부는 지속 가능한 연료, 신기술 및 항공 교통 통제 개선에 대한 투자를 장려함으로써 탄소 감축을 가속화 할 수있는 힘을 가지고 있습니다.

불행히도 유럽 정부는 배출량을 줄이기보다는 세금 징수에 초점을 맞추고 있습니다. 독일의 최근 제안은 승객에 대한 세금을 약 두 배로 늘려 저소득층의 사람들이 비행하기 어렵게 만듭니다.

“세금은 환경 비용을 충당하기위한 조잡하고 비효율적 인 방법입니다. 그리고 그것은 잘못된 적과의 싸움을 선택합니다. 목표는 비행을 비싸지 않게 만드는 것이어서는 안됩니다. 일자리를 창출하고 개발을 추진하는 산업과 관광을 불구로 만들어서는 안됩니다. 비행은 적이 아니라 탄소입니다.

정부 정책은 사람들이 지속적으로 비행 할 수 있도록 돕는 것을 목표로해야합니다.”라고 de Juniac은 말했습니다.

모두를위한 지속 가능한 산업

De Juniac은 항공 산업이 인프라 위기, 높은 비용 및 도움이되지 않는 규제로 인해 유럽에서 상당한 도전에 직면 해 있다고 강조했습니다. 그는 강조했다 :

• 공항을 확장 할 수없는 용량 위기의 과제

• 비용 증가, 특히 독점 공항에 의한 요금 증가

• 비효율적 인 공역 관리로 인한 지연 및 배출 증가

• 승객 권리에 관한 EU261과 같은 규정, 계절적 시간 변경을 제거하기위한 제안 및 Worldwide Slots Guidelines에서 벗어나라는 압력이 모두 업계를 잘못된 경쟁 방향으로 이동시킵니다.

"이는 유럽 항공 전략에도 불구하고 우리는 더 큰 목표, 즉 효율적이고 지속 가능한 유럽을 연결하기 위해 정부가 업계와 협력 할 수 있도록하기 위해 여전히 할 일이 많다는 것을 보여줍니다."라고 그는 말했습니다.

장기적인 산업 지속 가능성을위한보다 동등한 인력

변화의 날개 행사는 또한 30 개 이상의 항공사가 '25by2025'를 약속하는 것을 보았습니다. 이는 업계에서 고위층 및 소외 계층 여성 고용을 늘리기 위해 고안되었습니다. 25by2025를 약속하는 항공사는 25 년까지이 지역에서 여성 대표를 최소 25 % 또는 현재 수준에서 2025 %까지 늘리겠다고 약속합니다.

“오늘 25by2025 캠페인에 전념 한 항공사를 환영합니다. 이것은이 매우 중요한 문제에 큰 추진력을 제공했습니다. 고객의 증가하는 요구 사항을 충족하려면 숙련되고 다양하며 성적으로 균형 잡힌 인력이 필요합니다. 우리의 궁극적 인 목표는 모든 수준에서 남녀 평등 참여이며 25by2025 서약은 그 길을 향한 우리 여정의 시작입니다.”라고 de Juniac은 말했습니다.

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수석 과제 편집자

수석 과제 편집자는 Oleg Siziakov입니다.

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