인도 항공 제조 : 제네릭에서 세부 사항으로 이동할 때

항공 우주 제조
항공 우주 제조

인도는 항공 우주 부품 제조를 통해 항공 산업을 강화하는 방안을 모색하고 있습니다. 항공기 유지 및 수리가 필요하기 때문에이 산업은 이미이 분야에서 탄탄한 성장을 목격하고 있기 때문에 기하 급수적으로 성장할 수 있습니다. 민간 항공은 개발 엔진으로 부상하고 있으며 인도는 모든 사람의 항공 제조 레이더에 있기를 원합니다.

인도는 7 년 2021 월 XNUMX 일 오늘 델리에서 열린 행사에서 발표 된 논문을 통해 분명히 밝혀진 항공 제조 부문에서의 역할을 확대하기 위해 노력하고 있습니다. 

Mr. Pradeep Singh Kharola, 비서관, 민간 항공 부, 인도 정부는 오늘 주 정부가 항공 우주 부품 제조에서 중요한 역할을해야한다고 말했습니다. 투자, 과세 및 노동에 대한 국가 정책은 전국의 제조 단위를 유치합니다.

Aero India 2021-13th Biennial International Exhibition & Conference에서“Making 인도 FICCI (Indian Chambers of Commerce & Industry)와 민간 항공 부가 조직 한 항공 우주 제조에 자립”이라고 Kharola 씨는 항공 우주 제조에 관한 한 제네릭에서 세부 사항으로 이동할 때라고 말했습니다. 드론은 항공 우주 산업의 중요한 부분입니다. 젊은 기업가들은 정부가 도입 한 다양한 개혁을 활용할 수 있다고 그는 말했다.

Kharola 씨는 항공 우주 산업은 R & D 및 설계에서 제조, MRO에 이르기까지 다양하다고 말했습니다. “MRO (유지 보수, 수리, 정밀 검사)는 신생 산업이며, 우리는이를보다 활기차고 지속 가능하게 만들고 인도가이 지역의 MRO 허브로 부상 할 수 있도록 노력하고 있습니다.”라고 그는 덧붙였습니다.

더 자세히 설명하면서 Kharola는 하늘이 빠르게 팽창하기 때문에 대부분의 항공기는 유지 보수 및 수리를 위해 해외로 보내야한다고 말했습니다. “이것은 뽑아야하는 가장 낮은 매달려있는 과일입니다. 우리는 특정 개혁을 위해 노력하고 있습니다 – 세금 정책이 합리화되었습니다. 그 결과 우리의 MRO는 공평한 경쟁을 벌이고 있습니다.”라고 덧붙였습니다.

Kharola 씨는 공공 부문의 독점적 영역으로 여겨 졌던 제조업이 이제는 인도로 부품 제조 부문으로 이동하는 민간 업체가 있다고 말했습니다. 이것은 더욱 강화되어야 할 분야이고, 이것이 실제 성장이 이루어질 분야입니다. 그것은 기념비적으로 성장할 수 있다고 그는 말했다.

우리는 인도에 투자 할 수있는 유리한 환경이 조성 된 국방 상쇄 정책을 가지고 있으며이 요구 사항은 증가 할 것입니다. “우리는 이해 관계자들과 함께 앉아 항공 우주 부문을 유지하는 데 필요한 시너지 효과를 얻을 수있는 기회를 파악해야합니다.

인도 정부 산업 및 내부 무역 진흥 부서의 추가 서기 인 Sumita Dawra는 인도 항공 산업이 수년에 걸쳐 강력한 성장을 목격했다고 말했습니다. 그것은 인도의 외딴 곳에서 인도인을 연결하는 데 중요한 역할을합니다. “인도 민간 항공 산업은 세계에서 가장 수익성이 높은 항공 시장 중 하나가되었습니다. 인도 항공 산업에는 투자를위한 엄청난 기회가 있습니다. 세계는 제조업체, 관광청, 글로벌 비즈니스에 이르기까지 인도 항공 및 비즈니스 기회에 초점을 맞추고 있습니다.”라고 그녀는 말했습니다.

또한, Ms. Dawra는 인도가 중요 부품의 제조를 촉진하기위한 로드맵이 필요하다고 말했습니다. “인도는 'Make in India'에 따라 세계 제조업체와 파트너 관계를 맺고 있으며 항공 우주 제조 공급망의 중요한 파트너가되었습니다. DPIIT는 또한 2021 년 XNUMX 월 중순에 출시 될 것으로 예상되는 국가 단일 창 시스템을 만들기 위해 노력하고 있으며, 이는 투자자를위한 정리를위한 수렴 지점이 될 것입니다. 우리는 또한 함께 모여 GIS가 가능한 토지 은행을 출범 시켰습니다. 지금은 공개 도메인에 있습니다.”라고 그녀는 덧붙였습니다.

“우리는 또한 투자자들이 투자를 선택할 수 있도록하기 위해 국가의 산업 단지를 평가하는 운동을 수행했습니다.”라고 Dawra는 말했습니다.

인도 정부 민간 항공 부 공동 서기 Amber Dubey는 인도가 모든 기업의 제조 레이더에 있어야한다고 말했습니다. “해외 제조업체들은 합리적인 시장 규모를 확보하고 인도를 제조 및 수출의 발판으로 삼아야 들어올 것입니다. 우리의 꿈은 인도를 세계에서 XNUMX 번째로 큰 나라로 만드는 것이 아니라 그들이 (외국 제조업체들) 가지고있는 XNUMX 대 선택 가운데 하나가되게하는 것입니다.”라고 그는 말했다.

Dubey 씨는 또한 우리가 더 이상 구매자와 수입국이되지 않을 것이라는 많은 의식이 있다고 덧붙였습니다. “인도인들은 어떤 기술도 흡수 할 수있을만큼 날카 롭고 우리는 일자리없는 성장이 아닌 일자리로 가득 찬 성장을보고 있습니다.”라고 그는 덧붙였습니다.

인도 정부 민간 항공 부 공동 사무관 인 Usha Padhee는 민간 항공이 하나의 부문으로서 발전을위한 엔진으로 부상했다고 말했다. “전 세계적으로 민간 항공은 회복 과정에 있으며 전국적으로이 부문은 미국의 5 조 달러 경제 목표를 달성하는 데 중요한 역할을 할 것입니다.” 항공 부문은 반격에 대한 용기와 탄력성을 보여 주었다고 그녀는 말했다.

또한 Padhee는 민간 기업가 정신이 성장하는 생태계를 만드는 것이 정부의 책임이라고 말했다. 그녀는“정부는 사업을 원활하게하고, 생태계를 구축하고, 항공 제조에 활력을 줄 수있는 다양한 이니셔티브를 위해 금융 서비스를 개방하기 위해 이니셔티브를 수행하고 있습니다.”라고 덧붙였습니다.

FICCI – 민간 항공위원회 의장 인 Remi Maillard와 Airbus India의 사장 겸 MD는 제조 허브로서의 인도를 가속화하고 규제 변경을 가속화 할 필요가 있다고 말했습니다.

“인도 기업들이 항공 우주 제조의 모든 영역에서 칭찬할만한 역량을 달성하는 것을 보게되어 기쁩니다. 항공 우주 제조 분야의 'Making India'Atmanirbhar는 이미 다른 곳에 존재하는 복사 붙여 넣기 기능을 의미하지 않습니다. 우리는 미래의 기술로 도약하기 위해 국가의 엄청난 역량과 인재 풀을 활용해야합니다. 인도가 다음 세대의 발전에 적극적으로 참여할 수 있도록하는 것이 야망입니다.”라고 그는 말했습니다.

FICCI 민간 항공위원회의 공동 의장 인 Ashmita Sethi와 Pratt & Whitney India의 사장 겸 국가 책임자는 인도의 항공 우주 및 방위 생태계의 경쟁력, 현재 환경, 과제 및 앞으로의 경로를 강화하는 방법에 대해 설명했습니다.

Collins Aerospace India의 전무 이사 Parag Wadhawan; Mihir Kanti Mishra, Hindustan Aeronautics Limited 항공 우주 부문 총괄 관리자; Mr. Ankit Mehta, 공동 창립자 겸 CEO, Idea Forge; FICCI General Aviation Taskforce 회장 인 RK Tyagi 박사와 HAL (Hindustan Aeronautics Limited) 및 PHHL (Pawan Hans Limited) 전 회장이 의견을 발표했습니다.

# 재건 여행

이 기사에서 배울 점:

  • "MRO(유지보수, 수리, 정밀검사)는 아직 초기 단계의 산업입니다. 우리는 이 산업을 더욱 활기차고 지속 가능하게 만들고 인도가 이 지역의 MRO 허브로 부상할 수 있도록 노력하고 있습니다."라고 덧붙였습니다.
  • “인도는 'Make in India'를 통해 전 세계 제조업체와 파트너십을 맺고 항공우주 제조 공급망의 중요한 파트너가 되는 데 열려 있습니다.
  • “외국 제조업체들은 합리적인 규모의 시장을 확보하고 인도를 제조 및 수출의 발판으로 삼을 때만 들어올 것입니다.

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저자,

Anil Mathur-eTN India

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