DUBLIN – 아일랜드가 10 유로 ($ 14) 항공 여행 세를 도입하려는 움직임은 이미 어려운 비즈니스 상황에서 아일랜드의 여행 및 관광 부문의 경쟁력을 떨어 뜨릴 것이라고 비즈니스 그룹이 화요일 밝혔다.
브라이언 레니 한 재무 장관은 2009 년 만에 처음으로 불황에 빠진 아일랜드가 주 금고를 확보하기 위해 25 년 예산안을 발표했다.
레니 한은 95 월 말부터 발효되는이 세금으로 내년에는 150 천 XNUMX 백만 유로, XNUMX 년 동안 XNUMX 억 XNUMX 천만 유로의 주정부 수입을 올릴 것으로 예상된다고 말했다.
“평상시에도 안타깝지만, 항공 및 여행 산업이 살아있는 기억에서 가장 위태로운 위치에있는시기에 부과 된 부과는 불행하고 현명하지 못합니다.
“아일랜드의 경쟁력에 대한 또 다른 타격이며, 모금 된 금액에 대해 피할 수 있었고 피해야했습니다.”라고 그는 말했습니다.
Lenihan은 승객들이 더 짧은 여행에 대해 XNUMX 유로의 더 낮은 요금을 지불 할 것이라고 말하면서, 이번 결정은 영국과 네덜란드와 같은 다른 유럽 연합 회원국의 움직임과 일치한다고 덧붙였습니다.
에어 링구 스는“이 새로운 세금은 이미 감소하고있는 항공 여행에 대한 소비자 수요를 더욱 손상시킬 것이며, 수천 명의 생계를 위해 의존하는 인바운드 관광에 아일랜드를 심각한 불이익으로 만들 것입니다.
국영 항공사의 주식은 거의 2 % 하락했고 주요 지수는 2.73 % 상승했습니다.
에어링 구스의 현지 경쟁사 인 유럽의 저가 항공사 라이언 에어는 이미 정부에 여행 세를 도입하지 말 것을 촉구하면서 페리 승객을 선호하는 항공 여행자를 차별하겠다고 말했습니다.
그 결과 아일랜드 남부의 섀넌에서 단거리 교통량이 붕괴 될 수 있다고 덧붙였다. Aer Lingus는 비용 문제로 올해 초 Shannon으로부터 서비스를 중단했습니다.
“Ryanair가 지불하는 평균 요금이-주로-방문자 수를 2 % 이상 늘리면 섀넌에서 연간 최대 100 백만 명의 승객을 운송 할 수 없습니다. "
이와 별도로, 자동차 운전자는 자동차 세율 인상에 타격을 입을 것으로 예상됩니다.
엔진이 2.5 리터 미만인 자동차에 대한 세금은 4 % 인상되고, 엔진이 더 큰 자동차는 5 % 세금이 인상됩니다.
그러나 Lenihan은 또한 자전거 타기를 일로 촉진하기 위해 세금 인센티브를 제안 할 것이라고 말했습니다.
