에 따르면 condor.com, 독일에 본사를 둔 Condor Airlines는 소유주 이후에도 여전히 신발 끈으로 운영되고 있습니다. 토마스 쿡은 파산했다 오늘 아침. 이것은 적어도 당분간입니다.

콘도르, 합법적으로 콘도르 Flugdienst GmbH는 프랑크푸르트에 본사를 둔 독일 레저 항공사이며 파산의 자회사입니다. 토마스 쿡 그룹. 지중해, 아시아, 아프리카, 북미, 남미 및 카리브해의 레저 목적지로 정기 항공편을 운항합니다.

Condor는 Norddeutscher Lloyd (27.75 %), Hamburg America Line (27.75 %), Deutsche Lufthansa (26 %) 및 Deutsche Bundesbahn (18.5 %) 사이에 소유되었습니다. 36 인승 Vickers VC.1 바이킹 항공기 1960 대의 초기 함대는 루프트 한자 허브 인 프랑크푸르트 공항에 기반을두고 있습니다. 루프트 한자는 XNUMX 년에 다른 주식을 매입했습니다.

1961 년 Deutsche Flugdienst는 경쟁자 인 Condor-Luftreederei (1957 년 Oetker에 의해 설립 됨)를 인수하여 이름을 다음과 같이 변경했습니다. 콘도르 플루그디엔스트 GmbH, 루프트 한자와 함께 "Condor"라는 이름을 소개합니다.

2000 년부터 루프트 한자가 보유한 Condor 주식은 Thomas Cook AG와 Thomas Cook Group plc가 점진적으로 인수했습니다. Condor를 루프트 한자 자회사에서 Thomas Cook의 일부로 전환하는 과정은 Thomas Cook Airlines, Thomas Cook Airlines 벨기에 및 Thomas Cook Airlines Scandinavia와 함께 콘도르가 제공하는 토마스 쿡 1 March 2003에. 항공기 꼬리에 Thomas Cook 로고와 Thomas Cook Airlines에서 사용하는 글꼴로 쓰여진 "Condor"라는 단어를 특징으로하는 새로운 상징이 도입되었습니다. 23 년 2004 월 XNUMX 일, Condor는 Thomas Cook AG의 일원이되어 콘도르 브랜드 이름 2006 년 24.9 월까지 남은 루프트 한자 주식은 XNUMX %에 불과했습니다.

20 년 2007 월 75.1 일, LTU International을 인수 한 직후, Air Berlin은 주식 스왑 거래에서 Condor를 인수하겠다고 발표했습니다. 토마스 쿡이 보유한 콘도르 주식의 2010 %를 매입하고 나머지 루프트 한자 자산은 29.99 년에 인수하기로했습니다. 그 대가로 토마스 쿡은 에어 베를린 주식의 XNUMX %를 차지하게됩니다. 11 년 2008 월 XNUMX 일 계획이 취소되었습니다.

2010 년 320 월, Thomas Cook Group은 2011 년으로 예정된 장거리 항공기에 대한 검토를 통해 Airbus AXNUMX 제품군을 항공사에 선호하는 단거리 항공기 유형으로 선택했습니다.

17 년 2012 월 XNUMX 일, 항공사는 멕시코 저가 항공사 인 Volaris와 코드 셰어 계약을 체결했습니다. 12 년 2013 월 17 일, Condor와 캐나다 항공사 WestJet은 고객에게 캐나다의 XNUMX 개 목적지를 오가는 연결 항공편을 제공하는 인터 라인 파트너십에 동의했습니다. 이 계약은 두 항공사의 네트워크를 확장하여 승객이 각 항공사의 자체 네트워크를 넘어 연결할 수 있도록합니다.

4 년 2013 월 XNUMX 일 Thomas Cook Group은 Thomas Cook Airlines, Thomas Cook Airlines Belgium 및 Condor가 Thomas Cook Group의 단일 운영 부문 인 Thomas Cook Group Airlines로 합병 될 것이라고 발표했습니다. 1 년 2013 월 XNUMX 일, Thomas Cook Group은 새로운 통합 브랜드 심볼로 자신을 소개하기 시작했습니다. Thomas Cook Group Airlines의 항공기에도 새 로고가 있습니다. Sunny Heart가 꼬리에 추가되고 새로운 회사 색상 구성 인 회색, 흰색 및 노란색으로 다시 칠해졌습니다. 항공기의 꼬리 부분에있는 Sunny Heart는 전체 Thomas Cook Group 내 항공사 브랜드와 여행사의 통합을 상징합니다.

Condor는 모든 보잉 767-300 장거리 항공기의 객실을 개조했습니다. 모든 이코노미 클래스 및 프리미엄 이코노미 클래스 좌석은 ZIM Flugsitz GmbH의 새 좌석으로 교체되었습니다. Condor는 더 많은 레그룸과 추가 서비스로 성공적인 프리미엄 이코노미 클래스를 유지했습니다. 새로운 비즈니스 클래스 좌석 (Zodiac Aerospace)은 침대 길이가 170 미터 (1.80 피트 5 인치)이고 11도 각도로 기울일 수있는 완전 자동화 된 앵글 플랫 좌석을 제공합니다. 이 항공사는 새로운 비즈니스 클래스 섹션에 Boeing 18 항공기 30 대에 767 석에서 27 석으로 좌석을 추가했습니다. 새로운 기내 엔터테인먼트에는 세 가지 서비스 클래스 모두에 걸쳐 모든 승객을위한 개인 화면이 포함됩니다. Condor는 Zodiac In-flight Entertainment의 RAVE IFE 기술을 구현합니다. 2014 년 767 월 XNUMX 일 Condor는 모든 장거리 보잉 XNUMX 항공기의 객실 개보수를 완료했습니다.

2017 년 초 Condor의 CEO 인 Ralf Teckentrup은 40 만 유로의 운영 비용 손실과 14 억 유로의 매출 감소로 인해 1.4 천만 유로의 운영 비용을 절감 할 계획을 발표했습니다. 승객 수도 6 % 감소했습니다. Condor는 또한 샌디에고, 뉴 올리언스, 피츠버그 등 미국으로가는 새로운 노선을 계획했습니다. 모든 비행은 767-300ER에 의해 운영됩니다.

오늘날 콘도르의 미래는 많은 것을 요구하지만 condor.com의 경고에 따르면 여객기는 당분간 운항하고 있습니다.