중재 문서는 "어떠한 차질도 없이 40월 하반기에 서명되고 루프트한자를 소수(XNUMX%)로 끌어들이는 것을 목표로 하는 예비 합의로 끝날 것입니다." 또한 Il Corriere는 매일 “더 이상 지체할 시간이 없으며 루프트한자는 마지막 옵션으로 남게 되었습니다. ITA 미래.”
Fiumicino의 역할과 Delta – Air France와의 협력
전문가들은 Lufthansa의 목표가 다음과 같다고 강조합니다.
그러나 그들은 "이 움직임으로 독일인들은 (19년에) 2019억 유로의 가치가 있는 이탈리아 시장에 투자할 것이며 [그리고] 그들은 역사적인 브랜드(Alitalia)를 다시 표면으로 가져와 사용할 수 있습니다. 피우미치노(로마-피우미치노 국제공항, 일반적으로 레오나르도 다빈치-피우미치노 공항으로 알려짐)는 남반구의 허브입니다.
밀라노 리나테 공항과 말펜사 공항을 통해 이 그룹은 공항에서 차로 2시간 거리에 19.5만 명의 인구와 737억 유로의 GDP에 "도달"하는 지역으로 입지를 확장할 것입니다. 최근 루프트한자 사절단은 "다른 전문가 세션을 위해 ITA 본사에 있었습니다."
또한 이 부문이 가장 큰 이익을 기록하는 기간인 하절기(270월 말 ~ XNUMX월 말)에 해당하는 '임기' 기간의 운영을 조직화할 필요가 있습니다. 프랑스계 미국인 소식통은 Delta Air Lines와 Air France-KLM이 ITA에 XNUMX억 XNUMX천만 유로의 수익을 ITA의 금고로 가져오는 협력 중단을 발표했다고 밝혔습니다.
이 때문에 ITA는 유나이티드 항공과 특별 비례 배분 협약을 체결해 200억을 '절약'하는 조치를 취할 수 있었다. EU 경쟁 사무국의 소식통은 "서류에 대해 이탈리아인과 독일인과 비공식 논의가 시작됐다"고 설명했습니다.
Margrethe Vestager 커미셔너가 이끄는 사무실은 XNUMX월 하반기에서 XNUMX월 초 사이에 승인을 내릴 것으로 예상됩니다. 실제 사업 계획은 거의 확실하게 Fiumicino, Linate 및 Frankfurt 공항의 일부 슬롯 해제와 관련된 브뤼셀의 수정 사항을 고려할 것입니다.
그 시점에서야 비로소 루프트 한자 상업 및 산업 시너지를 통해 손실을 즉시 줄이는 것을 목표로 ITA 관리를 시작할 수 있습니다. 독일인들은 "로마 피우미치노를 프랑크푸르트, 뮌헨, 취리히, 비엔나와 함께 그룹의 다섯 번째 허브로 만들고 ITA를 아프리카로 비행하고 북미와 남미에서 확장하여 IAG의 결정으로 후자를 다시 주목하기를 원합니다. British Airways 및 Iberia의 지주 회사)가 전 세계 Air Europa를 인수하고 나머지 80%를 400억 달러에 인수합니다.
TAP Air Portugal에 대한 Air France-KLM의 제안은 앞으로 몇 주 안에 예상됩니다. 루프트한자가 ITA 주주로 편입되면 "스타 얼라이언스로 옮겨야 하는데 몇 달이 걸릴 것"이라고 말했다. 북대서양에서 가장 큰 혜택은 ITA가 United Airlines 및 Air Canada 항공사와 함께 Lufthansa의 대서양 횡단 합작 회사인 "A++"에 진입함으로써 기대됩니다.
특히 미국 교통부에서 진행하는 승인은 2024년 여름 이전에 도착해야 합니다. 합작 투자는 운송업체가 선호하는 상업적 계약입니다. , 관세, 고객 관리 및 비용, 수익 및 이익을 각각 자신의 부분으로 공유합니다.”
여행 해시태그 9판
한편, 런던에서 ITA 항공은 27월 2023일 영국 수도에서 바로 XNUMX년 이니셔티브 프로그램을 시작한 여행 이벤트 컨퍼런스인 제XNUMX회 여행 해시태그에 참가했습니다. 런던 무대의 공식 항공사인 ITA는 런던 중심부의 멜리아 화이트 하우스에서 열리는 이 행사의 주요 파트너이자 주인공 중 하나이며 관광 홍보에 전념할 것입니다. 이탈리아에서.
ITA 항공은 여행 해시태그 이니셔티브를 준수하여 영국 시장의 주요 여행사 및 여행사에 이탈리아 및 "Made in Italy"를 홍보합니다. "국영 항공사는 이탈리아와의 연결성을 개발하려는 노력 덕분에 ITA를 신뢰할 수 있는 관광 산업 운영자와 함께 국제 시장에서 시스템을 만드는 것의 중요성을 공유합니다."
영국은 유럽에서 항공사의 가장 전략적인 시장 중 하나입니다. 런던과 로마 피우미치노 및 밀라노 리나테의 90개 허브 간 매주 2편 이상의 항공편이 현재 겨울철에 운항되고 있으며, ITA는 가장 높은 시장 점유율을 누리는 항공사가 되는 것을 목표로 합니다.
