TOKYO – Japan Airlines Corp.은 외국 항공사와의 제휴 협상을 확인하고 어려움을 겪고 있는 항공사가 장기간의 불안에서 벗어나려고 노력함에 따라 인력을 14% 감축할 것이라고 말했습니다.

이 문제에 정통한 소식통에 따르면 Delta Air Lines Inc.와 American Airlines의 모회사인 AMR Corp.은 최근 몇 주 동안 JAL과 별도의 협상을 통해 더 강력한 유대 관계를 구축하고 잠재적으로 수익성이 없는 항공사에 수억 달러를 투자할 수 있다고 합니다.

JAL의 니시마츠 하루카 최고경영자(CEO)는 화요일에 간단히 말하면서 다른 항공사들의 신원을 공개하는 것을 거부했지만 협상을 마무리하는 데드라인인 XNUMX월 중순이 될 것으로 예상한다고 말했다. 그는 자신의 회사가 한 명의 파트너만 선택할 가능성이 있으며 이 파트너가 반드시 JAL의 최대 주주가 되는 것은 아니라고 덧붙였습니다.

Nishimatsu는 또한 그의 회사가 최근 감원에서 48,000명의 직원을 6,800명 감축할 것이라고 말했습니다. 그는 JAL이 노선의 "과감한" 재구성을 추구할 것이라고 덧붙였지만 세부 사항을 밝히기를 거부했습니다.

Nishimatsu의 언급은 항공사의 부활을 감독하기 위해 일본 교통부가 설립한 독립 패널을 만난 후에 나왔습니다. 세계 경제 침체와 교통 체증으로 여타 항공사들과 함께 어려움을 겪고 있는 이 항공사는 이달 말까지 개편 계획을 발표할 예정이다.

교통부 관계자는 이날 독립패널 간담회에서 논의된 내용을 설명하는 브리핑에서 "국제선 비중을 현재 전체 노선의 50% 미만으로 줄이려 한다"고 말했다.

구조 조정 계획은 JAL이 은행으로부터 새로운 대출을 받는 데 핵심적인 역할을 합니다. 대출 기관이 다시 정상으로 돌아올 수 있도록 설득해야 하기 때문입니다. 분석가들은 JAL이 150월에 부분적으로 지원받은 정부의 대출 1.65억 엔 외에도 100월까지 회계 연도 하반기에 XNUMX억 엔 또는 XNUMX억 XNUMX만 달러의 신규 자금이 필요할 것으로 추정합니다.

1월에 마감된 회계연도 63분기에 JAL은 경기 둔화가 높은 비용과 심화되는 경쟁을 포함한 오래된 문제에 추가됨에 따라 현재 환율로 XNUMX억 달러 이상의 손실을 보고했습니다. XNUMX월에 끝나는 전체 사업연도에 XNUMX억엔의 순손실을 예상하고 있다.

국제항공운송협회(International Air Transport Association)는 화요일 국제 항공 산업이 비즈니스 여행이 침체되고 유가가 상승함에 따라 예상보다 많은 11억 달러의 손실에 직면했다고 밝혔다.

JAL은 Delta와 AMR이 속한 경쟁 항공사 동맹의 주요 자산이 될 수 있는 수익성 있는 태평양 횡단 및 아시아 노선의 파트너로 호소하고 있습니다. 이러한 동맹은 항공사가 승객과 항공기 및 지상 서비스 운영 비용을 공유할 수 있게 해주기 때문에 중요해졌습니다. JAL은 이미 AMR의 American과 함께 oneworld 동맹의 회원입니다.

그러나 정부 규제로 외국인 투자는 약 XNUMX분의 XNUMX로 제한되고, 다른 항공사들은 역풍에 직면해 있어 항공사의 운명을 바꿀 만큼 충분한 투자를 하지 않을 것 같다.

JAL은 이미 해고가 정치적으로 인기가 없는 일본의 기업들에게 특히 고통스러운 과정으로 규모를 축소했습니다. 54,000년 전 직원은 거의 15명에 달했습니다. 같은 기간 동안 노선을 취소하고 항공편을 줄이고 좌석이 적은 비행기로 전환하면서 비행한 항공사 좌석으로 측정한 수용력을 XNUMX% 줄였습니다.

오랫동안 회사에 근무한 Nishimatsu 씨는 항공사의 관료적 문화를 뒤흔드는 데 어느 정도 성공했습니다. 그러나 전 정부가 운영하는 일본 국적 항공사인 이 항공사는 XNUMX여 년 전 자체적으로 해고된 이후 어려운 시기를 맞았습니다. 글로벌 교통 침체와 함께 일본의 긴 경기 침체와 All Nippon Airways Co. 및 기타 경쟁업체와의 경쟁 심화로 인해 비즈니스도 어려움을 겪었습니다. 국제적으로 비즈니스 여행객이 점점 더 중국 및 기타 빠르게 성장하는 아시아 국가로 눈을 돌리면서 그 명성이 떨어졌습니다.

이 항공사는 지난 83.49년 중 102년 동안 흑자를 냈습니다. 지난 회계연도에 XNUMX억 XNUMX만 승객 킬로미터를 비행했으며 이는 업계에서 흔히 볼 수 있는 교통량입니다. XNUMX년 전에는 XNUMX억 개 이상을 날렸습니다.