(eTN) – 아부 다비 국영 항공사 인 에티 하드 (EY)와 유럽 메가 항공사 KLM / 에어 프랑스 간의 점진적인 파트너십에 따라 에티 하드가 현재 광범위한 공동 운항 계약을 체결 한 것은시기를 제외하고는 특별한 놀라움이 아닙니다. KQ가 민영화 된 1996 년 이후 KLM이 주요 지분을 보유한 스카이 팀 파트너 케냐 항공 (KQ).

에티 하드 항공과 케냐 항공은 오늘 오후 아부 다비에서 KQ가 아부 다비와 나이로비 간의 일일 에티 하드 서비스에 대한 즉각적인 코드 공유와 함께 올해 32 월부터 아부 다 비행 항공편을 시작한다고 발표했습니다. 하지만 놀라운 것은 코드 공유 항공편이 나이로비와 아부 다비 사이의 구간을 커버 할뿐만 아니라 두 가지 방법을 넘어서서 에티 하드가 KQ의 아프리카 네트워크에 액세스하고 케냐 항공이 차례로 이득을 취하기 때문에 현재 체결 된 거래의 범위입니다. EY 네트워크에서 인도, 남아시아 및 호주로 연결되는 XNUMX 개 목적지에 액세스하여 승객에게 더 많은 목적지, 더 많은 항공편 및 두 항공사가 이미 노력하고있는 상용 고객 마일리지를 적립 할 수있는 더 많은 기회에 대한 충성도에 대해 더 큰 가치를 제공합니다. 각각의 FFP (Frequent Flier Program)를 조정하고 통합합니다.

그러나 당장 확인할 수는 없었지만 현재 체결 된이 계약은 에티 하드가 40 %의 지분을 보유하고 경영진을 제공하는 Air Seychelles와 케냐 항공 간의 긴밀한 협력을위한 선구자가 될 것으로 예상됩니다. 점진적으로 나이로비와 마헤 사이에 더 많은 항공편을 추가합니다. 현재 케냐 항공은 일주일에 XNUMX 편의 항공편을 운항하고 있지만 이제 HM과의 코드 셰어를 통해 세이셸 국영 항공사가 아프리카 대륙에 더 쉽게 접근 할 수 있습니다. KQ는 아프리카의 대부분의 수도와 다음 해 말까지 원활한 연결을 제공 할 수 있습니다. 실제로 더 많은 항공기가 온라인에 올수록 모든 상업 및 정치 자본.

이것은 대한 항공과의 공동 운항에 이어 베트남 항공 및 중국 동방 항공과 유사한 계약을 맺은 후 아프리카의 자존심을위한 또 다른 종류의 쿠데타입니다. KQ는 현재 전 세계에서 온 18 개의 코드 셰어 파트너를 보유하고 있으며, 에티 하드는 현재 전 세계 42 개 항공사와 협력하고 있다는 사실을 알게되었습니다. 케냐 항공의 그룹 전무 이사 겸 CEO 인 Titus Naikuni 박사는 다음과 같이 말했습니다.“이 새로운 공동 운항 계약은 승객들에게 UAE의 수도에 편리하게 접근 할 수 있도록 해주는 케냐 항공의 중요한 발전입니다. 광범위한 Etihad Airways 네트워크.”

Etihad Airways의 사장 인 James Hogan은 다음과 같이 대답했습니다.“케냐 항공과의 파트너십 계약은 네트워크 및 마케팅 범위를 향상시키기 위해 전 세계 항공사와 제휴를 맺는 전략과 일치합니다. 작년에 우리는 트리폴리, 나이로비, 라고스에 새로운 서비스를 시작했으며, 지난 XNUMX 년 동안 아프리카에 대한 서비스를 두 배 이상 늘려 대륙의 중요성이 커짐을 반영했습니다. 같은 기간 동안 우리는 아프리카와 UAE, 그리고 우리 네트워크의 주요 목적지 사이에 거의 XNUMX 백만 명의 승객을 수송했습니다.”

이 기사에서 배울 점:

What is surprising though is the extent of the deal now inked, as the codeshared flights will not just cover the sectors between Nairobi and Abu Dhabi but go way beyond, both ways, with Etihad gaining access to KQ's Africa network while Kenya Airways in turn gains access to 32 destinations in the EY network to India, South and North Asia, and Australia, giving their passengers yet greater value for their loyalty with more destinations, more flights, and more opportunities to earn frequent flyer miles where both airlines are already working to align and integrate their respective frequent flier programs (FFPs).
Presently three flights a week are operated by Kenya Airways but a codeshare with HM is now within reach to give the Seychelles national airline greater access to the African continent, where KQ can provide seamless connections to most capitals in Africa, and by the end of next year in fact all commercial and political capitals as more aircraft come on line.
It could not be immediately confirmed though, but it is very much anticipated, that this deal now signed may also be a precursor for a closer cooperation between Air Seychelles – in which Etihad holds a 40 percent share and provides the management – and Kenya Airways to progressively add more flights between Nairobi and Mahe.