- 세계 최초로 합성 등유로 비행 한 암스테르담에서 마드리드 행 KLM 항공편
- 온실 가스 감축을위한 항공 합성 연료 및 바이오 연료 개발
- 지속 가능한 연료는 잠재적으로 새로운 항공기의 배출량 감소에 가장 큰 기여를 할 것입니다.
네덜란드 정부와 KLM Royal Dutch Airlines는 오늘 항공사의 상업용 비행을 발표했습니다. 지난달 암스테르담에서 마드리드까지 합성 연료를 사용하는 세계 최초의 비행이었습니다.
등유에 대한 합성 및 바이오 연료 대안의 개발 및 배치는 항공에서 온실 가스 배출을 줄이기위한 장기적인 노력의 핵심으로 간주됩니다.
KLM 항공기는 로열 더치 쉘이 생산 한 합성 등유 500 리터 (132 갤런)와 이산화탄소, 물, 재생 가능 에너지 원을 혼합 한 일반 연료와 함께 항공기에 동력을 공급하는 일반 연료를 사용했습니다.
Cora van Nieuwenhuizen 네덜란드 인프라 장관은“항공 산업을보다 지속 가능하게 만드는 것은 우리 모두가 직면 한 도전입니다. "오늘,이 세상을 먼저 생각하면서 우리는 항공의 새로운 장으로 나아갑니다."
에어 프랑스 KLM의 네덜란드 지사 인 KLM을 이끄는 Pieter Elbers는 지속 가능한 연료가 잠재적으로 새로운 항공기의 배출량 감소에 가장 큰 기여를 할 것이라고 말했다.
"화석 연료에서 내구성있는 대안으로의 전환은 업계가 직면 한 가장 큰 과제 중 하나입니다."라고 Elbers는 말했습니다.
이 기사에서 배울 점:
- 지난 달 암스테르담에서 마드리드까지 KLM이 세계 최초로 합성 등유를 사용하여 비행했습니다. 온실가스 배출을 줄이는 데 핵심인 항공 합성 연료 및 바이오 연료 개발 지속 가능한 연료는 잠재적으로 새로운 항공기 항공기의 배출 감소에 가장 큰 기여를 할 것입니다.
- KLM 항공기는 로열 더치 쉘이 생산 한 합성 등유 500 리터 (132 갤런)와 이산화탄소, 물, 재생 가능 에너지 원을 혼합 한 일반 연료와 함께 항공기에 동력을 공급하는 일반 연료를 사용했습니다.
- 에어 프랑스 KLM의 네덜란드 지사 인 KLM을 이끄는 Pieter Elbers는 지속 가능한 연료가 잠재적으로 새로운 항공기의 배출량 감소에 가장 큰 기여를 할 것이라고 말했다.
