ITALY (eTN) – 이탈리아의 새로운 철도 회사 NTV(Nuovo Trasporto Veloce / New Fast Transport)의 창립자인 Mr. Luca Cordero di Montezemolo가 CEO 자리에서 사임했습니다. Montezemolo의 결정 이면에는 "NTV의 과도한 개인화를 피하고 누가 작업을 담당하는지에 관계없이 NTV가 고유한 ID로 진행할 수 있도록 허용"해야 할 필요성이 있었습니다.
NTV의 이사회는 Antonello Perricone을 사장으로 임명했으며, 그는 지금까지 부사장에게 할당 된 권한도 맡았습니다. 현 부사장 인 Vincenzo Cannatelli는 그의 직책을 떠나 이사회 멤버로 남아 있습니다.
Luca Montezemolo는 이별 연설에서“그들은 엄청난 세월 이었어요. 지금은 이탈리아와 유럽에서 중요한 비즈니스가 된 회사를 처음부터 만들 수 있다는 자부심이 있습니다. 많은 어려움에도 불구하고 수십억 유로의 투자, 수천 명의 사람들, 평균 연령 30 세 미만, 취업 및 유망한 상업적 성공. 전문적인 약속이 증가함에 따라 한 발 물러나야합니다. 회사가 완전히 운영되고있는 시점에서 가능한 결정입니다. 주주이자 이사회 위원으로서 저는이 회사 인 NTV의 성공에 저의 모든 기여를 계속해서 바칠 것입니다.”
Tiburtina 기차역의 Montezemolo에 대한 새로운 주장
여기에 몬테 제몰로에 따르면 FS가 독점의 종말을 의미하는 NTV 프로젝트를 발표 할 때 탄생 한 FS와 NTV 간의 오래된 논쟁이 있습니다. querelle은 NTV 프로젝트의 구현을 단계적으로 따랐지만 Montezemolo가 모든 기회에 전국 언론에 발표 한 뉴스에 따르면 FS는 NTV 진행을 방해하려는 혐의를 받고 있습니다.
NTV 회장직의 사임은 Italo 열차가 FS(이탈리아 국영 철도)에 의해 운영되도록 허가된 iburtina 기차역의 비효율성에 대한 주장을 제기할 기회를 잡는 논쟁의 여지가 있는 Luca di Montezemolo를 방해하지 않습니다.
“저는 고속 철도 여행에서 FS의 독점권을 깨뜨린 철도 회사의 창립자입니다. Tiburtina Railways Station은 흰 코끼리입니다. NTV는 NTV 여행자가 NTV 출발 플랫폼과 사무실에 도달하도록 안내하는 표시를하는 것이 허용되지 않았습니다 (제 XNUMX 운영 스테이션 Ostiense에서도 비슷한 상황). 여기에서 인프라 장관과 차관은 본 적이 없습니다. 그것은 터무니없는 일입니다. 그러나 Montezemolo는 이탈리아의 주요 일간지 인 Repubblica.it와의 인터뷰에서 프로젝트에 대해 긍정적 인 평가를 할 수있는 기회를 포착했습니다. Montezemolo는 "우리는 잘하고 있습니다. 이것은 중요한 기업가 적 모험의 시작입니다."
Montezemolo의 이름은 페라리 자동차를 비롯한 많은 이탈리아 산업과 관련이 있습니다.
이 기사에서 배울 점:
- The resignation from the chairmanship of NTV do not hinder the polemical Luca di Montezemolo that takes the opportunity to raise allegations of inefficiency of the iburtina Railway Station, from where Italo trains have been granted to operate by FS (the Italian State Railways).
- “They were formidable years,” said Luca Montezemolo on his parting speech, “I have the pride of having helped to create from scratch a company that is now an important business in Italy and Europe.
- Here comes the old controversy between FS and NTV that according to Montezemolo, were born at the time of presenting the NTV project that for FS meant the end of its monopoly.
