- 중거리 항공기는 유럽 대륙 노선에서화물 전용 항공기로 사용됩니다.
- 항공기는화물 도어를 받아 컨테이너를 메인 데크에서도 운송 할 수 있습니다.
- 화물 항공기는 루프트 한자 시티 라인에서 운영합니다.
루프트 한자 카고 화물 용량 확장에 투자하고 있습니다. 2022 년 초부터 회사는 영구적으로 전환하여 유럽에서 고객에게 추가 용량을 제공 할 예정입니다. 에어 버스 화물선에 321 대의 여객기. 이를 위해 트윈 엔진 중거리 항공기는 메인 데크에서도 컨테이너를 운송 할 수 있도록 대형화물 도어를 받게됩니다. 처음에는 두 대의 Airbus 항공기의 전환이 계획되어 있습니다. 이 항공기는 Lufthansa Cargo를 대신하여 Lufthansa CityLine에서 운영합니다. 그들은 프랑크푸르트에 주둔 할 것입니다.
국경 간 전자 상거래 배송의 성장은 향후 20 년 동안 연간 약 XNUMX %로 예상됩니다. 소비자는 주문한 상품의 배송 시간이 점점 더 짧아지기를 기대합니다. 이것은 또한 유럽 내 항공화물 연결에 대한 수요를 증가시키고 있습니다.
“Lufthansa Cargo는 전자 상거래 부문의 고객에게 유럽 내 빠른 연결을 제공하기를 원합니다. 개조 된 A321을 통해 우리는 당일 솔루션에 대한 고객의 증가하는 수요를 충족하고 제품 제공뿐만 아니라 조밀 한 글로벌 연결 네트워크를 더욱 강화하고 있습니다.”라고 Lufthansa Cargo의 CEO 인 Dorothea von Boxberg가 말했습니다. “선택된 항공기 유형은 여객기의 단거리 배보다 훨씬 더 많은 양의 비행 당 28 톤을 운송 할 수 있습니다. 포워더, 통합 업체 및 우편 사업자 외에도 전자 상거래 제공 업체가이 제품의 고객이 될 것입니다.”라고 von Boxberg는 덧붙였습니다.
“유럽 항공 운송 분야에서 60 년 이상의 경험을 쌓은 루프트 한자 시티 라인은 루프트 한자 그룹의 중요한 파트너로서 안정적이고 효율적인 운영을 상징합니다. 운영의 유연성과 새로운 기회를 식별하고 구현하는 속도는 우리 비즈니스의 기반입니다. 루프트 한자 카고와 고객에게 서비스를 제공하기 위해 이러한 특성을 사용하고 싶습니다.”라고 Lufthansa CityLine의 전무 이사 인 Steffen Harbarth는 말합니다.
화물기로 개조 된 Airbus A321s (A321P2F)는 28km 범위의 3,500 톤의 탑재 하중을 제공합니다. 이 변환을 통해 메인 데크에서도 표준화 된화물 팔레트를 사용할 수 있습니다. 트윈 엔진 Airbus A321은 동급에서 가장 다재다능한 항공기 중 하나이며 매우 효율적인 대륙 운항을 가능하게합니다.
이 기사에서 배울 점:
- For this purpose, the twin-engine medium-haul aircraft will receive large cargo doors to enable the transport of containers on the main deck as well.
- “With more than 60 years of experience in European air transport, Lufthansa CityLine stands for reliable and efficient operations as an important partner in the Lufthansa Group.
- The conversion allows the use of standardized cargo pallets on the main deck as well.
