11 월 2019에서 루프트 한자 그룹 항공사는 약 10.4 천 2.3 만 명의 승객을 환영했습니다. 이는 유럽 내 항공편 (국내선 포함)의 승객 수가 감소함에 따라 전년에 비해 1.4 % 감소한 것을 보여줍니다. 가용 좌석 킬로미터는 전년보다 1.3 % 감소했습니다. 동시에 매출은 2018 % 증가했습니다. 또한 2.1 년 80.2 월에 비해 좌석 부하율은 XNUMX %로 XNUMX % 포인트 증가했습니다.

화물 용량은 전년 대비 2.3 % 증가한 반면화물 판매는 매출 톤-킬로미터 기준으로 1.8 % 감소했습니다. 그 결과화물 적재율은 2.7 %로 65.4 % 포인트 감소한 상응하는 감소를 보여주었습니다.

약 8 만 명의 승객을 보유한 네트워크 항공사

Lufthansa German Airlines, SWISS 및 Austrian Airlines를 포함한 네트워크 항공사는 8 월에 약 0.8 만 명의 승객을 수송했습니다. 이는 전년 대비 XNUMX % 감소했습니다. 유럽 내 네트워크 항공사 (국내선 포함)가 운항하는 항공편의 승객 수는 감소했지만 아시아를 오가는 항공편의 승객 수는 동일하게 유지되었으며 미국, 중동 및 아프리카를 오가는 승객 수가 증가했습니다.

전년에 비해 0.1 월에 가용 좌석 킬로미터가 2.4 % 증가했습니다. 판매량은 같은 기간 1.9 % 증가했으며 좌석 하중 계수는 80.5 % 포인트 증가한 XNUMX %였습니다.

프랑크푸르트 허브 승객 수 5.9 % 감소

6.0 월에는 취리히 루프트 한자 허브에서 네트워크 항공사의 가장 강력한 승객 증가율이 3.1 %로 기록되었습니다. 승객 수는 비엔나에서 2.3 %, 뮌헨에서 5.9 %, 프랑크푸르트에서 3.8 % 감소했습니다. 좌석 킬로미터의 제안도 다양한 정도로 변경되었습니다. 뮌헨에서는 3.6 %, 비엔나에서는 0.9 %, 취리히에서는 3.1 % 증가했습니다. 프랑크푸르트에서는 제안이 XNUMX % 감소했습니다.

루프트 한자 독일 항공은 5.3 월에 약 3.4 만 명의 승객을 수송했는데 이는 작년 같은 달에 비해 0.6 % 감소한 수치입니다. 좌석 킬로미터가 1.1 % 감소하면 매출이 1.4 % 증가한 것입니다. 좌석 부하율은 80.2 %로 전년 대비 XNUMX % 포인트 증가했습니다.

약 2.5 만 명의 승객을 보유한 유로 윙스

Eurowings (브뤼셀 항공 포함)는 2.5 월에 약 2.3 만 명의 승객을 수송했습니다. 이 중 약 250,000 만 명의 승객이 단거리 항공편을 이용했고 7.7 만 명의 승객이 장거리 항공편을 이용했습니다. 이는 전년 대비 단거리 노선 2.2 % 감소, 장거리 노선 8.1 % 증가에 해당한다. 4.3 월 공급의 78.7 % 감소는 판매량의 3.1 % 감소로 상쇄되었으며, 좌석 하중 계수는 XNUMX %로 XNUMX % 포인트 증가했습니다.

11.0 월 단거리 노선에서 제공되는 좌석 킬로미터 수는 4.6 % 감소했으며 판매 된 좌석 킬로미터 수는 같은 기간 78.1 % 감소했습니다. 그 결과이 항공편의 좌석 부하율은 5.3 년 2018 월보다 0.7 % 79.6 % 포인트 높았습니다. 장거리 비행의 경우 좌석 부하율은 같은 기간 3.2 %로 4.0 % 포인트 감소했습니다. XNUMX %의 용량 감소는 판매량의 XNUMX % 감소로 상쇄되었습니다.