루프트 한자 그룹 항공사 : 14 년 2019 월 승객 XNUMX 만 명

루프트 한자 그룹 항공사 : 14 년 2019 월 승객 XNUMX 만 명

2019 년 XNUMX 월 루프트 한자 그룹 항공사는 약 14 만 명의 승객을 맞이했습니다. 이는 전년 대비 2.3 % 증가한 것입니다. 가용 좌석 킬로미터는 전년에 비해 2.2 % 증가했으며 동시에 매출은 2.4 % 증가했습니다. 이로 인해 좌석 하중 계수는 84.7 %로 작년 같은 달보다 0.1 % 포인트 높습니다.

루프트 한자 그룹의 항공사는 111.6 년 첫 2019 개월 동안 총 82.8 억 XNUMX 만 명의 승객을 수송했으며 이는이 기간 동안 새로운 기록입니다. XNUMX %의 좌석 하중 계수는 또한 올해 처음 XNUMX/XNUMX 동안 전례없는 수치입니다.

화물 용량은 전년 대비 4.1 % 증가한 반면화물 판매는 매출 톤-킬로미터 기준으로 3.6 % 감소했습니다. 그 결과화물 적재율은 4.7 %로 59.3 % 포인트 감소한 상응하는 감소를 보여주었습니다.

Network Airlines는 10.1 만 명 이상의 승객을 운송합니다.

다음을 포함한 네트워크 항공사 루프트 한자 독일 항공, 스위스 항공 및 오스트리아 항공 10.1 월에 약 3.0 만 명의 승객을 수송하여 전년 대비 3.8 % 증가했습니다. 전년과 비교하여 사용 가능한 좌석 km는 4.0 월에 0.1 % 증가했습니다. 같은 기간 판매량은 84.5 % 증가했습니다. 좌석 하중 계수는 전년 대비 XNUMX % 포인트 증가한 XNUMX %입니다.

전체적으로 Network Airlines는 81.9 년 2019 ~ 3.8 분기 동안 약 XNUMX 만 명의 승객을 수송했으며 이는 작년 같은 기간보다 XNUMX % 증가했습니다.

승객 증가율이 가장 높은 취리히 허브

6.8 월에는 취리히 허브에서 4.3 %로 네트워크 항공사의 가장 강력한 승객 증가율을 기록했습니다. 승객 수는 비엔나에서 1.7 %, 뮌헨에서 11.8 % 증가했습니다. 프랑크푸르트에서이 기간 동안 승객 수는 전년도 수준에서 변경되지 않았습니다. 기본 제안도 다양한 수준으로 증가했습니다. 뮌헨에서는 3.2 %, 취리히에서는 1.0 %, 비엔나에서는 0.8 %, 프랑크푸르트에서는 XNUMX % 증가했습니다.

Lufthansa German Airlines는 6.7 월에 약 1.7 만 명의 승객을 수송했으며 이는 작년 같은 달에 비해 4.4 % 증가한 수치입니다. 4.6 월 좌석 킬로미터가 84.2 % 증가하면 매출이 0.2 % 증가한 것입니다. 또한 좌석 부하율은 지난해 같은 달보다 54.6 % 2019 % 포인트 높았다. 루프트 한자는 2.8 년 첫 4.1 개월 동안 총 5.1 만 명의 승객을 맞이했으며 이는 82.6 년 전보다 0.8 % 증가한 수치입니다. 첫 XNUMX 분기 동안 XNUMX %의 용량 증가는 XNUMX %의 판매 증가로 상쇄되었으며 결과적으로 좌석 하중 계수는 XNUMX % (+ XNUMX % 포인트)였습니다.

Eurowings는 용량 활용도를 85.6 %로 높입니다.

Eurowings (브뤼셀 항공 포함)는 3.8 월에 약 3.6 만 명의 승객을 수송했습니다. 단거리 항공편의 경우 약 264,000 만 명, 장거리 항공편의 경우 0.3 명입니다. 이는 전년 대비 4.3 % 증가한 수치입니다. 4.0 월 생산 능력은 전년 대비 0.3 % 감소한 반면 판매량은 85.6 % 감소하여 좌석 하중 계수가 XNUMX % 포인트 증가한 XNUMX %를 기록했습니다.

단거리 서비스의 경우 용량은 0.4 %, 판매량은 0.6 % 감소했습니다. 그 결과 0.2 년 86.6 월에 비해 좌석 부하율이 2018 % 포인트 감소한 1.1 %였습니다. 장거리 서비스의 좌석 부하율은 같은 기간 동안 83.2 % 포인트 증가한 12.7 %로 수용 인원과 용량이 11.5 % 감소했습니다. 전년에 비해 판매량이 XNUMX % 감소했습니다.

전체적으로 Eurowings (브뤼셀 항공 포함)는 29.7 년 첫 2019 개월 동안 약 1.4 만 명의 승객을 맞이했습니다. 이는 작년 같은 기간보다 0.6 % 증가한 수치입니다. 좌석 하중 계수는 첫 82.8 분기 동안 0.9 % 포인트 증가한 1.7 %였습니다. 이 기간 동안 용량은 XNUMX %, 판매량은 XNUMX % 증가했습니다.

이 기사에서 배울 점:

  • 1 per cent increase in capacity in the first three quarters was offset by a 5.
  • 그 결과, 화물 적재율은 4만큼 감소하는 감소를 보였습니다.
  • 4 percent increase in seat kilometres in September corresponds to a 4.

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저자,

수석 과제 편집자

수석 과제 편집자는 Oleg Siziakov입니다.

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