안드레스 마누엘 로페스 오브라도르(Andrés Manuel López Obrador) 멕시코 대통령은 이번 주 정부가 외국 항공사의 멕시코 국내 노선 운항을 허용하여 승객의 항공 여행 비용을 절감할 것이라고 발표했습니다.

멕시코 법은 현재 외국 항공사가 국내 목적지 간 노선을 운항하는 것을 금지하고 있습니다.

대통령은 "가격 통제를 돕기 위해" 국내선 경쟁을 강화하기 위해 정부가 법을 변경할 수 있다고 말하면서 멕시코시티에서 소노라주 에르모시요까지의 항공료가 왜 멕시코에서 출발하는 장거리 국제선보다 비싼지 의아해했다. 포르투갈 리스본에서 도시로.

“그게 무슨 뜻이겠습니까? 더 많은 경쟁. 정부는 무엇에 관심을 가져야 할까요? 인민재정. 그래서 우리는 더 많은 경쟁을 열 것입니다. 그것이 민주주의입니다. 민주주의에서 중요한 것은 경쟁이 있고 독점이 없어야 한다는 것입니다.”라고 López Obrador가 말했습니다.

1.4월 마지막 주에는 OAG 일정에 따라 국내 시장에서 주간 97만 좌석이 예정되어 있었고 그 중 13%가 20개 항공사의 손에 있었습니다. 멕시코시티는 상위 XNUMX개 노선 중 XNUMX개 노선에 속합니다.

대통령은 높은 항공 여행 가격을 목표로 하는 것 외에도 항공사가 멕시코 내 더 많은 목적지로 운항하기를 원합니다.

“현재 항공사에서 취항하지 않아 비행기로 갈 수 없는 목적지가 많이 있습니다. 이전에 항공 서비스를 제공한 도시도 있지만 지금은 없습니다.”라고 대통령이 덧붙였습니다.

맥시코의 정부는 또한 군대가 운영하는 국유 상업 항공사를 만드는 아이디어를 숙고하고 있습니다.

국제 항공 부문 전문가들은 멕시코가 경쟁에 개방한다는 소식을 소비자와 업계 모두에 긍정적으로 환영했습니다.

경쟁은 가격을 낮추고 노선의 독점 또는 이중성을 흔들며 일반적으로 서비스 수준과 시간 엄수를 향상시킵니다.

업계 전문가들은 Spirit Airlines, Jet Blue Airlines 및 사우스 웨스트 항공 멕시코에서의 발자국을 더욱 발전시키고 이 추가 용량이 멕시코의 보조 도시를 세계 나머지 지역과 연결함으로써 멕시코를 오가는 더 많은 연결 기회를 창출할 것으로 예측합니다. 멕시코 여행자, 멕시코를 방문하고자 하는 사람들 및 멕시코 일반 관광 경제.