SecretarÃa de Turismo (Sectur, Sectur 관광부)가 발표 한 데이터에 따르면 2009 년에 관광객이 계속 감소하여 올해 첫 12.6 개월 동안 총 6.6 만 명으로 전년 대비 209 % 감소했습니다. 그러나 이는 H19.2에 비해 209 % 감소한 개선이었습니다. 이것은 멕시코 관광이 Q2 경기 침체에서 약간 회복되기 시작했음을 나타내는 고무적인 신호입니다. 1 분기 급격한 감소는 1 년 2009 월에 멕시코 시티에서 가장 주목도가 높은 사례가 진단 된 HXNUMXNXNUMX 바이러스 (돼지 독감)의 발생으로 인한 것입니다. 돼지 독감의 위협에 대한 국제적인 우려로 인해 많은 사람들이 멕시코에서 휴가를 취소했습니다.

수치가 개선되는 것처럼 보이지만 관광 부문은 여전히 압박을 받고 있습니다. 국경 관광객 (멕시코에서 하루나 밤만 보내는 사람들)이 연간 5.7 % 증가한 5.5 만 명을 기록한 것은 긍정적 인 신호입니다. 이것은 미국에서 온 당일 관광객과 국경을 넘어 일하는 사람들이 돌아오고 있음을 시사합니다. 그러나, 더 오래 머무르는 관광객의 도착이 정체됨에 따라 2009 년의 관광객 수입은 관광객의 헤드 라인 수치보다 훨씬 더 큰 비율로 감소했을 가능성이 있습니다. 또한 Sectur가 관광 수치 발표 속도를 늦추어 309 분기와 4 분기까지 도착 데이터가 약한 상태를 유지했음을 우려합니다. 결과적으로 우리는 2009 년 말과 2010 년에 멕시코의 관광 전망에 대해 비관적입니다.

킨 타나로 오에 집중

멕시코 킨 타나로 오는 관광객들에게 가장 인기있는 여행지 중 하나입니다. 이주는 유카탄 반도의 동쪽에 있으며 카리브해에 인접 해있는 국가의 남쪽에 있습니다. 킨 타나로 오의 주요 관광 명소에도 불구하고 경기 침체기에 심각한 고통을 겪었습니다. 미국 관광객들이 주말과 짧은 휴식 시간 동안 리조트로가는 직항 항공편을 이용하여 칸쿤을 방문했기 때문입니다. 그러나 미국의 경기 침체로 인해 미국 관광객 수가 줄어들고 주말 휴가에 돈을 쓸 의향이 적습니다. 칸쿤과 킨 타나로 오는 일반적으로 매력적이고 상대적으로 저렴한 휴가지로 남아 있지만, 미국 관광객이 돌아 오면 처음으로 회복되는 주 중 하나가 되겠지만, 우리는 주가 2010 년에도 계속 어려움을 겪을 것으로 예상합니다.

저비용 항공사는 침체에 시달린다

관광 산업 침체로 인한 악화 된 운영 환경은 특히 멕시코의 저예산 항공사에 부정적인 영향을 미쳤습니다. 두 주요 국영 항공사 인 멕시 카나와 아에로 멕시코가 운영 손실을 더 잘 흡수 할 수 있지만 몇몇 예산 항공사는 2009 년에 문을 닫았습니다. 2008 년 멕시코를 비행하는 2009 개 예산 항공사 중 아직 2009 개만 운영 중입니다 : Viva Aerobus, Volaris, Interjet 및 MexicanaClick. Aladia, Avolar, Alma 및 AeroCalifornia는 모두 비행을 중단 한 반면 Aviacsa는 13 년 12 월에 착륙했습니다. 장기적으로는 생존 예산 항공사에 도움이 될 것이며, 이는 예산 점유율을 높이고 더 많은 승객을 유치하기 위해 노선을 다양화할 수 있습니다. 10 년 말 현재 Volaris는 국내 시장 점유율 28 %를 차지했습니다. Interjet, XNUMX % 및 Viva Aerobus / MexicanaClick, XNUMX %; 아에로 멕시코와 멕시 카나의 경우 각각 XNUMX %에 비해