보낸 편지에서 마이애미 에어 직원 인 Miami Air International 최고 경영자 Kurt Kamrad는이 날이 South Florida 항공사에서 근무한 마지막 날이라고 알 렸습니다. 이 편지에는 또한 현직 직원이 그날까지 급여를 받고 31 년 2020 월 29 일까지 의료 보장이 계속 될 것이라고 명시되어 있습니다. 350 년 된 항공사에는 약 XNUMX 명의 직원이 있습니다.

마이애미 에어 인터내셔널 에어웨이 매거진에 따르면 (LL)은 사우스 플로리다 항공사의 자산을 인수하기위한 실행 가능한 제안을 받기 위해 여러 거래 파트너와 몇 주 동안 결실을 맺지 못한 토론 끝에 운영을 중단했습니다.

Miami Air의 CEO는 항공사 직원들의 "헌신, 유연성, 독창성 및 전문성"에 대해 계속해서 감사를 표하며 이러한 특성이 항공사가 지난 29 년 동안 살아남은 이유라고 언급했습니다.

항공 승무원 협회장에 따르면 11 월 XNUMX 일, 항공사가 연방 CARES 법을 통해 근로자 급여 지원을 신청했지만 지원을받지 않았거나 더 이상 정보를 얻지 못했다고 업계에 따르면 지도자.

Miami Air의 고객에는 인센티브 그룹, 스포츠 팀, Fortune 500 대 기업, 주요 크루즈 라인, 연예인, 정치 후보 및 미국 정부가 포함되었습니다. 마이애미 에어는 11 년 24 월 2020 일 제 XNUMX 장 파산 신청을했습니다.

Miami Air International은 Boeing 737 항공기로 구성되었으며 일반적으로 전세 비행이라고하는 개인 그룹 항공 운송을 제공했습니다. Miami Air International은 주요 정기 항공사와 동일한 Part 121 Flag Regulations에 따라 FAA (Federal Aviation Administration)의 인증을 받았습니다. 또한 미국 국방부의 인증을 받았으며 미국 및 해외의 권위있는 조직에 서비스를 제공하는 일부 전세 항공사에 대해 승인 된 수많은 독립 안전 감사를 성공적으로 완료했습니다.

사우스 플로리다에 본사를 둔 항공사는 고위 인사 및 유명 인사와 함께 앞서 언급 한 그룹에 서비스를 제공했습니다. 기업 인센티브 및 회의 그룹; 군대 및 응급 처치 자; 및 엔터테인먼트 산업 제작 팀 및 공연 그룹; 뿐만 아니라 시민, 학업, 정치, 신앙 기반 및 기타 친화 그룹.

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