위스콘신 주 밀워키 (3 년 2008 월 60 일) – Midwest Airlines는 오늘 자발적인 구조 조정 계획의 상당한 진전과 인디애나 폴리스에 본사를 둔 항공사 지주 회사 인 TPG Capital 및 Republic Airways Holdings의 약정을 포함하여 XNUMX 천만 달러의 추가 자금 조달을 발표했습니다.

Midwest Airlines 회장 겸 CEO 인 Timothy E. Hoeksema는 추가 자금 조달 중 40 천만 달러가 이미 지원되었으며, 항공사의 자발적인 구조 조정 계획의 특정 이정표 완료시 추가로 20 천만 달러가 지원 될 것이라고 말했습니다. Midwest의 구조 조정은 핵심 비즈니스 시장에 서비스를 제공하기위한 전략, 높은 제트 연료 가격, 경제 완화 및 수익 증대 조치를 해결하는 데 필요한 비용 절감에 초점을 맞추 었습니다.

Hoeksema는“추가 자금 조달에 대한 약속은 우리 고객과 지역 사회가 항공사로부터 항상 소중히 여기는 것을 보존 할 수있는 최상의 기회를 제공하는 동시에 지속적인 수익성과 미래 성장으로의 회귀를 제공합니다. 그는 합의에 따라 노스 웨스트 항공이 Midwest와 공동 운항 및 상용 고객 프로그램을 계속할 것이라고 덧붙였습니다.

금융 계약의 일환으로 Republic은 Midwest Connect 브랜드로 Embraer 12 제트기 170 대를 운영하기 위해 Midwest와 항공 서비스 계약을 체결했습니다. Republic은 Midwest가 자체 FAA 운영 인증서에 따라 함대를 전환 할 수있을 때까지 76 석의 Embraer 170을 운영 할 것입니다. 새로운 Embraer 170 서비스는 1 월 XNUMX 일부터 가을 내내 Midwest Connect 일정에 도입됩니다.

또한 Midwest는 Boeing 717 항공기에 대한 재협상 임대 계약에 대해 Boeing Capital Corporation과 원칙적으로 합의했다고 밝혔다. 계약 조건에 따라 Midwest는 본선 함대를 위해 임대했던 원래 25 대의 Boeing 717 중 16 대를 계속 비행 할 것이며 올 가을 Boeing에 XNUMX 대를 반환 할 것입니다.

Hoeksema는“연비 효율적이고 유연한 항공기 조합을 운영하는 것은 항공 산업을위한이 새로운 에너지 환경에서 경제적으로 합리적입니다. “우리 항공사에 변화를 가져다 준이 구조 조정의 일환으로 어려운 결정을 내려야했습니다. 그러나 주요 비즈니스 시장에 논스톱 서비스를 제공하고 고객이 Midwest 브랜드에 대해 항상 가치있는 가치를 제공하는 우리의 전략은 변하지 않을 것입니다.”

구조 조정의 일부인 수익 향상 조치에는 지난주에 발표 된 항공사의 보잉 717 항공기에 대한 중서부 클래스 좌석 도입, 첫 번째 위탁 수하물에 대한 $ 15 수수료 및 $ 20에서 두 번째 위탁 수하물 수수료 인상이 포함됩니다. $ 25. 이 수수료는 4 년 2008 월 21 일 목요일 이후에 XNUMX 월 XNUMX 일 이후 여행을 위해 구매 한 항공권에 적용됩니다. 미군의 정회원 및 Midwest Miles Executive 회원은 수수료가 면제됩니다. 휠체어, 보행기, 유모차, 유아용 카시트 및 기타 이동 보조 장치도 제외됩니다.

항공사는 구조 조정 계획의 최종 목표 중 하나를 달성하기 위해 인건비를 시장에 맞추는 데 필요한 양보에 대해 조종사 및 승무원을 대표하는 노조와 계속 협상 할 계획이라고 밝혔다. 또한 Republic과의 항공 서비스 계약은 Midwest가 자체 FAA 운영 인증서로 Embraer 170 항공기를 운영 할 수있을 때까지 Midwest 조종사, 승무원 및 유지 보수 직원을위한 추가 조치를 초래할 것이라고 말했습니다. 항공사는 승무원과 유지 보수 직원을위한 교육을 포함하는이 과정이 XNUMX 개월에서 XNUMX 년이 걸릴 것으로 예상했다고 밝혔다.

Hoeksema는“우리는 이로 인해 우리의 승무원과 유지 보수 직원이 어려움을 겪고 있음을 알고 있습니다. “우리는 노조 지도부에 우리의 계획을 알리고 이것이 항공사의 생존을위한 최선의 선택이며 직원, 고객 및 지역 사회의 최선의 이익을 위해 비용 절감에 대해 논의해야한다고 조언했습니다. 인증을 받고 일자리를 중서부 지역으로 되 돌리십시오.”

Seabury Group LLC는 구조 조정 계획에 대해 Midwest Airlines에 자문을 제공하고 항공사에 이러한 재정적 약속을 확보하고 구조화하는 것은 물론 Boeing Capital Corporation 계약 구조 조정에 대해 조언했습니다.

이 기사에서 배울 점:

“We informed union leadership of our plan and advised them that this was the best option to keep our airline viable and that in the best interests of our employees, customers and communities, we need them to come to the table on cost reductions so we can obtain certification and bring the jobs back to Midwest.
Revenue enhancement actions that are part of the restructuring include the introduction of Midwest Class seating on the airline’s Boeing 717 fleet, which was announced last week, as well as a $15 fee for first checked bag and an increase in the second checked bag fee from $20 to $25.
The airline said it plans to continue negotiating with the unions representing its pilots and flight attendants on concessions necessary to align its labor costs to the marketplace, in order to meet one of the final goals of its restructuring plan.