BTC News는 설문 조사를 진행 중이며 2014 년 투명 항공료 법에 대한 항소를 시작했습니다. 이것은 2012 월 휴무 이전에 정지 달력에 포함하기 위해 미국 하원의 짧은 목록에 있습니다. 항공사가 초안 한이 법안은 잘못된 항공사 광고에 대한 해결책으로 XNUMX 년에 시행 된 미국 DOT 규칙을 뒤집을 것입니다.

BTC 뉴스에서 회람 된 공개 서한은 다음과 같습니다.

존경하는 John Boehner
집의 스피커
미국 하원
워싱턴 DC 20515

Boehner 의장님께,

아래 서명자는 4156 년 투명 항공료 법 (Transparent Airfares Act) 인 HR 2014이 4156 월 휴무 이전에 정학 캘린더에 포함되기 위해 하원의 짧은 목록에 있다는 것을 알게되었습니다. HR 2012은 오해의 소지가있는 항공사 광고에 대한 해결책으로 4156 년에 시행 된 미국 교통부 (DOT) 규정을 뒤집어 수백만 명의 소비자에게 해를 끼칠 수있는 논쟁적인 법안입니다. 서스펜션 캘린더에 HR XNUMX을 포함하지 말 것을 촉구합니다.

여행 산업 및 소비자 그룹은이 법안의 전망에 대해 경고하지 않았으며 의견을 제시 할 기회도 제공하지 않았습니다. HR 4156은 단 9 분의 토론 끝에 2014 년 9 월 XNUMX 일 주택 운송위원회를 통해 음성 투표로 급히 돌파되었습니다. 공개적인 제출이나 토론이 없었습니다. 다른 이해 당사자들이 의회에이 법안에 대한 그들의 견해와 결점을 알릴 기회가 없었을 청문회없이이 법안을 수반 한 서두름은 유감입니다.

이제위원회를 통해 법안을 강압 한 후 항공사는 정학 일정 절차를 파괴하려고합니다. 이 법률을지지하는 소비자 그룹이나 출장 조직은 하나도 없습니다. 대부분은 그 과정과 법안을 공개적으로 비판했습니다. 이것은 연방 건물의 조화로운 이름 (정지 달력이 일반적으로 사용되는 법안 유형)이 아니라 오히려 HR 4156이 한 세대에서 가장 논란이 많은 항공 법안 중 하나를 나타냅니다.

실제로 22 월 24 일 뉴욕 타임즈 편집위원회는 사설에서“이번 미국 항공과 US 항공과 같은 합병으로 인해 업계의 경쟁력이 떨어졌기 때문에 소비자를 오도하려는 이러한 압박은 특히 혹독하다”고 비판했다. ? 마찬가지로, 워싱턴 포스트는 XNUMX 월 XNUMX 일에 다음과 같이 보도했습니다. "소비자들은 그들의 지지자들과 같은 방식으로이 법안에 대해 반응했습니다.

이 법안은 노골적으로 반 소비자이며, 우리의 견해로는 항공료의 실제 가격에 대해 소비자를 오도하는 것 외에 다른 목적이 없습니다. 이 법안을 정학 달력에 포함시키지 말고 여행 산업 및 소비자 그룹을 주장 할 것을 촉구합니다. 논란이 많은이 법안에 대한 입력과 적절한 심의.

감사합니다.
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