F-117 나이트호크 스텔스 전투기의 신비한 비행

1. 나이트호크의 제작은 1975년부터 비밀리에 진행되었습니다.
2. 1981년 첫 비행을 했지만 비밀에 부쳐져 7년이 지나도록 대중에게 알려지지 않았다.
3. Raptor로 교체된 이후 퇴역이 발표된 후, 항공기는 실제로 전혀 비활성 상태가 아닌 동시에 보관된 것으로 보입니다.

---

나이트호크는 원래 스텔스 기술을 연구한 후 록히드 마틴이 공격기로 개발했습니다. 이전 모델인 Have Blue라는 이름의 테스트 데모 항공기의 제작은 1975년부터 비밀리에 진행되었습니다.

1978년, F-117A가 개발에 들어가 1981년에 첫 비행을 했다. 그러나 7년 후인 1988년 공식 발표될 때까지 대중은 그 존재를 알지 못했다.

1982년과 1988년 사이에 최초의 Nighthawk가 미 공군(USAF)에 세계 최초의 작전 스텔스 항공기로 인도되었습니다. 그것은 USAF가 59년까지 받을 1990대의 스텔스 항공기 중 하나가 될 것이며, 이는 이제까지 인도된 마지막 항공기가 될 것입니다.

미 공군은 F-117을 F-22 랩터 F-22 프로그램이 2009년에 취소되기 전에. 더 저렴하고 다재다능한 F-35 Joint Strike Fighter로 대체되었습니다. 운용 중인 55대의 F-117 항공기 중 처음 2006대는 2008년 XNUMX월에 퇴역했습니다. 공식적인 퇴역식은 XNUMX년 XNUMX월 Wright-Patterson 공군 기지에서 거행되었습니다.

그러나 Nighthawks는 사라지지 않았습니다. 그들은 네바다주 토노파 시험장에 있는 비행장의 격납고에 보관되고 있습니다. 마지막 4대의 Nighthawks는 22년 2008월 XNUMX일 테스트 범위에 도착했습니다. 날개와 꼬리는 보관을 위해 제거되었지만 일부 항공기는 필요한 경우 비행을 위해 신속하게 회수할 수 있습니다.

최근 공군 방위군은 F-117 나이트호크가 들어오는 순항 미사일의 대리 역할을 포함하여 훈련에 사용되고 있음을 확인했습니다. 증거는 이 훈련 관행이 얼마 동안 사실이었음을 보여줍니다. 항공기는 순항 미사일과 같은 행동을 시뮬레이션할 수 있기 때문에 순항 미사일 방어 훈련을 위한 완벽한 플랫폼입니다.

나이트호크는 야간 임무에만 사용되기 때문에 이름이 붙은 것 같습니다. 그리고 의심할 여지 없이 비밀리에 그 역사와 검은 색을 감안할 때 밤하늘과 쉽게 조화를 이룹니다. 그러나 레이더에 보이지 않을 수 있을 때 누가 혼합해야 합니까?

나이트호크의 표면과 가장자리 프로파일은 적의 레이더를 적 레이더 탐지기로부터 멀어지는 좁은 빔 신호로 반사하도록 최적화되어 있습니다. 항공기의 모든 문과 여는 패널에는 레이더를 반사하는 톱니 모양의 앞쪽과 뒤쪽 가장자리가 있습니다. 항공기의 외부 표면은 레이더 흡수 재료(RAM)로 코팅되어 있습니다. 이 모든 것이 거의 보이지 않게 만듭니다.

F-117A Nighthawk의 임무는 Frisbee and Wobblin' Goblin으로도 알려져 있습니다. 나이트호크는 파나마, 사막의 폭풍 작전, 코소보, 아프가니스탄, 이라크 자유 작전 중 작전에 투입되었습니다.

스텔스 항공기는 주로 엔진 및 배기 시스템 영역에 티타늄과 알루미늄으로 구성됩니다.