Conde Nast Cruise Poll의 미스터리 우주선 점수

Conde Nast Traveler가 11,000 월에 온라인으로 발표 한 연례“Top Cruise Ships”여론 조사에는 일반적인 용의자가 많이 포함되었습니다. 설문 조사에 참여한 1,500 명 이상의 참가자는 디즈니 크루즈 라인, 셀러브리티 크루즈 및 프린세스 크루즈를 최고의 대형 선박 (500 명 이상의 승객) 카테고리에서 뽑았습니다. Royal Caribbean, Crystal Cruises, Regent Seven Seas, Disney 및 SeaDream은 선상 스파에 대한 찬사를 받았습니다. 그리고 Grand Circle Cruises의 Bizet은 소형선 (승객 XNUMX 명 미만) 부문에서 XNUMX 년 연속 XNUMX 위를 차지했습니다.

그러나 독수리 눈을 가진 크루즈 업계 관찰자 인 Cruise Business Review의 발행인 인 Teijo Niemela는 중형 선박 (승객 15 ~ 500 명)의 상위 1,500 위 목록에 오른 새로운 참가자에 흥미를 느꼈습니다. Crystal Serenity와 Crystal Symphony가 XNUMX, XNUMX 위를 차지한 Crystal과 Seven Seas Voyager와 Seven Seas Mariner가 XNUMX과 XNUMX 인 Regent Seven Seas는 북미 대부분의 사람들이 들어 본 적이없는 배였습니다.

2,500 년에 출시 된 2008 명의 승객 Viking XPRS는 Conde Nast 독자들에 의해 오세아니아 크루즈 및 홀랜드 아메리카와 같은 노선의 "최고"정기선을 제치고 세계 XNUMX 위 중형 선박으로 선정되었습니다.

그러나 여기에 문제가 있습니다. Niemela는 "이것은 전혀 유람선이 아닙니다."라고 말합니다. "기본적으로 사람과 자동차를 A 지점에서 B 지점으로 최대한 빨리 수송하는 페리입니다."

Viking XPRS가 크루즈 스타일의 편의 시설을 제공하는 것은 사실입니다. 732 시간 동안 2.5 명을 수용 할 수있는 충분한 선실이 있습니다 (이것들은 다른 어떤 것보다 휴식이나 낮잠을위한 것입니다; 나머지 승객은 단지 공용 실에서 놀고 있습니다). 그것은 또한 Cunard의 Queen Mary 2 및 NCL의 Norwegian Pearl, Norwegian Gem 및 Norwegian Jewel과 같은 선박에 공공 공간을 만드는 것으로 알려진 스웨덴의 Tillberg Design에 의해 설계되었습니다. 레스토랑은 선상에 있습니다. Bistro Bella는 뷔페 장소이며 Viking 's Inn Pub은 바 음식을 제공합니다. (식사는 요금에 포함되어 있지 않으며 추가로 가격이 책정됩니다.) 이러한 짧은 여행을위한 많은 엔터테인먼트도 있습니다. 옵션은 troubadour와 DJ에서 댄스 밴드에 이르기까지 다양합니다.

Viking XPRS가 88.2 위를 차지한 92.7 점을 넘어서 Conde Nast 독자들은 캐빈에서 식사, 활동에서 디자인에 이르기까지 개별 카테고리에서 투표했습니다. 또 다른 범주 인 해안 여행 (96.3)에 대한 배의 매우 높은 점수는 특히 의미가 없습니다. Niemela는 제공되는 유일한 "투어"는 탈린 항구에서 도시 자체로가는 버스 티켓이라고 말합니다. 또한 여정에 대한 비슷한 높은 등급 (XNUMX)은 헤드 스크래 처입니다. Viking XPRS는 매일 핀란드와 에스토니아를 왕복하며 도중에 항구가 없습니다.

그렇다면 페리는 Conde Nast의 크루즈 선박 목록에 어떻게 올랐습니까? 장난꾼이 결과를 조작 할 수 있다는 추측이 만연합니다.

Wikipedia의 Viking XPRS 항목에는 "배가 순위에서 높은 순위를 차지한 것은 사실 일종의 사기의 결과였습니다."라는 메모가 있습니다. 여전히 설문 조사를 감독 한 Conde Nast Traveler 편집자 Beata Loyfman은 그 정확성을 옹호합니다. 그녀는 오늘“데이터를 입수 한 후 엄격한 견제와 균형 시스템을 거칩니다. 여기에서 여러 계층을 거쳐 투표 용지로 인해 데이터가 존재하지 않는지 확인합니다.

"Viking XPRS는 모든 교차 검사를 통과했습니다."

Conde Nast의 연간 베스트 인 크루즈 목록에 자동차 페리를 포함시키는 것은 다른 무엇보다 유머러스합니다 (누군가가 Crystal, Regent Seven Seas 및 Oceania와 동등한 수준의 우수성을 기대하면서 배에 탑승 한 "크루즈"를 예약하지 않는 한). 선박이 목록에 포함 된 이유가 무엇이든, 올해 그 어느 때보 다 설문 조사에서 강력한 국제적 존재가 있었다는 점에 주목하는 것이 중요합니다.

“올해 우리는 크루즈 여론 조사의 차원을 공개하려고 노력했습니다.”라고 Loyfman은 말합니다. "세상은 크고 끊임없이 변화하고 있으며 우리는 가능한 한 포괄적이되도록 노력하고 있습니다."

따라서 Conde Nast의“Top Cruise Ships 2009”설문 조사는 확장 된 418 척의 선박을 대상으로하고 투표 참여자들에게 Viking Line을 넘어서 반드시 가명 일 필요는없는 몇 개의 크루즈 노선에 참여할 기회를 제공했습니다. Loyfman은 주로 아시아 승객을 대상으로하는 말레이시아에 본사를 둔 Star Cruises와 미국에서 널리 알려지기 시작한 범 유럽 노선 인 Naples에 본사를 둔 MSC Cruises가 올해 여론 조사에서 강세를 보였습니다. 두 경우 모두 최고 목록을 만들기에는 충분하지 않습니다.)

호주에 본사를 둔 Orion Expedition Cruises의 Orion은 Conde Nast가 처음으로 설문 조사에 포함시킨 또 다른 다소 이국적인 크루즈 라인이었습니다. Loyfman은 "두 세계의 최고입니다.… 럭셔리 크루즈 선박의 모든 편의 시설을 제공합니다. 여기에서 스파 트리트먼트를 받고 여유롭게 양고기를 즐길 수 있으며 지구상에서 가장 먼 곳으로 항해 할 수 있습니다. 파푸아, 뉴기니, 남극.”