(eTN) – 케냐 항공 (KQ)은 차드의 수도 인 은자 메나로가는 주 XNUMX 회 항공편을 즉각적으로 중단하여 수요가 적고 선행 예약이 부실하다고 비난했습니다. 지금까지 베냉 코토 누를 통해 운영되고있는이 노선은 긴축 조치의 결과로 로마와 무스카트에 이어 올해 중단되는 케냐 항공의 세 번째 노선입니다.

그러나 정규 항공 전문가들은 올해 초에 약 500 명의 노동자를 감축하라는 케냐 산업 법원의 판결과 일치하여 발표 시점과 결정이 내려진 성급한 상황을 추측하고있다. 나이로비의 한 정기 기고자가 밤새 커뮤니케이션에서 다음과 같이 추측했습니다.“KQ에는 몇 가지 심각한 문제가 있습니다. 반년 결과는 짙은 빨간색으로 칠해져 비용 구조를 줄이려고했습니다. 특히 조기 퇴직을 원하는 이들에게 항공사가 제공 한 관대 한 황금 악수를 고려할 때 감축은 비용이 많이 들지만 그 후 오랜 시간 동안 돈을 절약합니다. 케냐 항공이 은자 메나로가는 길을 지탱할 수 있었을 것입니다. 사실, 재정적 수익 측면에서 미미했을 수도 있지만 이제는 거의 500 명의 직원이 장부로 돌아옵니다.

“뭔가 주어야했고, 저는 개인적으로 경로를 자르는 것과 그들이 현재 수익을 고려하고있는 엄청난 압력 사이에 연관성이 있다고 생각합니다. 그들은 회계 연도가 끝나는 XNUMX 월까지만 얻었고, 이제 모든 실링은 그때까지 수용 가능한 재정적 결과를 얻은 것으로 간주됩니다. 올해는 그들이 주식 권 문제를 시작했을 때이고 현재 주가를 보면 이것이 문제가 될 것임을 기억하십시오.”

다른 사람들도 비슷한 정서를 반향했지만 항공사가 항소 한 것으로 이해되는 산업 재판소의 판결이 2013 년 XNUMX 월 선거를 앞두고 비즈니스 환경이 요즘 케냐에서는 법원 판결조차도 정치적인 역할을하는 것처럼 보이기 때문입니다. 산업가들과 주요 비즈니스 인사들의 단면은 판사를 편견으로 비난하고 점점 더 가혹 해지는 비즈니스 환경을 이해하지 못하는 동시에 무장 노조가 규모를 기울 이도록 정치적 대부의 손에 놀도록 장려하면서 판결을 날카롭게 비판했습니다. 다가오는 총선에서.

“케냐 항공의 비애는 당연히 공산주의자였던 그의 고인 아버지의 사고 방식에 뿌리를 둔 총리의 소위 지시를 제대로 무시했을 때 시작되었습니다. 그것의 경우, 명령 경제는 여전히 일반적인 것처럼 보이지만 법적 기반이 없어 항공사는 어쨌든해야 할 일을했습니다. 얼마 지나지 않아 정부가 더 나은 '통제'를하고 정치적 지침을 따르도록 만들기 위해 더 많은 좌석을 확보해야한다는 소문이 돌았습니다. 나는 2와 2를 합친 것만이 아니라는 것을 알고 있으며,이 판결은 KQ에게 약간의 보상을주기위한 전략의 일부로 간주됩니다. 그리고 그 모든 문제의 근원은 그 한 남자와 그의 주위에있는 그의 약탈자들에게 달려 있습니다.”또 다른 정규 소식통은 어떤 상황에서도 이름이 주어지지 않을 것이라는 확신을 구하며“당신은 그 사람들이 어떤지 알고 있습니다. 그들은 당신을 위해 올 수 있습니다. 언제든지.”

그 동안 항공사와 가까운 정기 소식통은 케냐 항공의 10 년 전략 계획 인 프로젝트 마 윙고의 롤아웃은 대차 대조표가 재무 종료 시점을 바라 보는 방식에 관계없이 계속 진행될 것이라고 반복했습니다. 2013 년 XNUMX 월에 항공기 배송이 지연되지 않습니다. “은자 메나는 경계선 사건이었고 돌봐야했습니다. 당신이 말했듯이, 선거 운동은 몇 가지 추가 문제를 제기 할 것이지만, 일단 그것이 끝나면 모든 근본적인 요소는 케냐의 경제 발전에 대해 대체로 긍정적입니다. 전략적 계획은 여기저기서 약간의 흔들림 때문에 버려지지 않습니다. 또한 비즈니스 환경의 변화를 고려하기 위해 정기적 인 검토를 받아야하며 이는 경제의 모든 부문에 공통적입니다. KQ는 괜찮을 것”이라고 소식통은 말했다.

케냐 항공은 동 아프리카 지역의 거대 항공으로 남아 있으며, AFRAA 연례 총회에서 CEO 인 Titus Naikuni 박사가 최근 발표 한 케냐 항공, 에티오피아 항공 및 남아프리카 항공의 주요 트리오 인 케냐 항공 down and talk 파트너십은 아프리카 항공이 협력하거나 개별 아프리카 항공사가 창백하고 쉬운 표적이 될 글로벌 항공 거대 기업에 의해 배제 될 것이라는 글이 벽에 걸려 있다는 신호입니다.

이 기사에서 배울 점:

A regular source close to the airline in the meantime reiterated that the rollout of Project Mawingo, Kenya Airways' 10-year strategic plan, would remain on course as would remain on course regardless of the way the balance sheet looked at the end of the financial year in March 2013 and that aircraft deliveries would not be delayed.
Others echoed similar sentiments, but all were agreed that the ruling of the Industrial Court, which is understood to be appealed by the airline, has sent a stark message to the business community that ahead of the March 2013 elections, the business environment just got a lot tougher, as even court rulings seem to play politics these days in Kenya.
A cross-section of industrialists and leading business figures criticized the ruling sharply, accusing the judge of bias and failing to understand an increasingly harsher business environment while at the same time encouraging militant unions to play into the hands of their political godfathers to tilt the scale in the upcoming general elections.