국제 여객 시장
- 유럽 항공사 50.6월 국제 트래픽은 2019년 56.5월에 비해 2019% 감소했으며, 이는 41.3년 13.7월에 비해 72.5월에 XNUMX% 감소한 것보다 훨씬 개선된 것입니다.
- 아시아 태평양 항공사 92.8월 국제 트래픽은 2019년 93.1월에 비해 2021% 감소했으며 83.8년 전과 비교하여 44.0년 35.7월에 기록된 XNUMX% 감소보다 약간 개선되었습니다. 용량은 XNUMX%, 부하율은 XNUMX%포인트 하락한 XNUMX%로 지역 중 가장 낮았다.
- 중동 항공 60.3년 2019월에 비해 67.1월에 수요가 2019% 감소했으며, 이는 49.1년 16.1월에 비해 57.5월에 기록된 XNUMX%의 트래픽 감소보다 크게 증가한 수치입니다.
- 북미 항공사 57.0년 기간에 비해 2019월에 61.4%의 트래픽 감소를 경험했으며 2021년 같은 달에 비해 2019년 43.2월의 20.0% 감소에서 개선되었습니다.
- 라틴 아메리카 항공사 55.1년 같은 달에 비해 2019월 트래픽이 61.4% 감소했습니다. 52.5월에는 트래픽이 4.3년 전에 비해 76.9% 감소했습니다. 13월 생산능력은 XNUMX%, 부하율은 XNUMX%p 하락한 XNUMX%로 XNUMX개월 연속 지역 내 최고 부하율을 기록했다.
- 아프리카 항공사 트래픽은 60.2년 전에 비해 62.1월에 2019% 감소했습니다. 49.0월 트래픽은 해당 15.2년 기간에 비해 54.1% 감소했습니다. XNUMX월 생산능력은 XNUMX% 감소했고 부하율은 XNUMX%포인트 하락한 XNUMX%를 기록했다.
- 인도의 내수 시장은 27.0년 2019월에 비해 40.5월 수요가 XNUMX% 감소했는데, 이는 일부 통제 조치가 완화된 후 XNUMX월에 XNUMX% 감소한 것에서 크게 개선된 것입니다.
러시아의 24월 국내 교통량은 2019년 29.3월 대비 2021% 증가했는데, 이는 19년 전인 XNUMX년 XNUMX월의 XNUMX% 성장에서 둔화된 것으로, COVID-XNUMX의 강한 파도와 겨울 여행 시즌의 시작에 기인합니다.
