전 세계, 국가, 주 및 지역 수준에서 운전기사가 있는 운송 산업의 이익을 책임지고 대변하는 데 전념하는 조직인 전국 리무진 협회(National Limousine Association, NLA)는 수요일 워싱턴 DC에서 옹호 행사를 열었습니다. 90개 주를 대표하는 24명 이상의 국회의원들과의 회의에서 협회와 회원 53명은 기업 여행자의 이익뿐만 아니라 업계 전반에 걸쳐 소기업 소유주에게 영향을 미치는 문제와 정책에 대해 논의했습니다.

NLA의 로버트 알렉산더(Robert Alexander) 회장은 “옹호는 23년 넘게 NLA의 초석이었습니다. “지금까지 가장 많은 사람들이 참석한 옹호 행사 중 하나인 협회의 제XNUMX차 언덕 위의 날에 이번 주 동료 회원들과 함께 할 수 있어서 영광이었습니다. 우리는 선출직 공무원들과 이야기할 수 있는 기회와 운전 기사가 있는 운송 업계의 소기업에 영향을 미치는 중요한 문제에 대해 우리의 목소리를 들을 수 있는 기회에 감사했습니다. 시간을 내어 우리와 만나 뉴욕과 전국 도시의 혼잡세에 관한 생산적인 대화에 참여해 주신 수많은 정책입안자들께 감사드립니다. 다가오는 FAA 재승인에서 공항 연석에서 공정한 대우; 소기업에 해를 끼치는 세금 정책 및 행정을 수정합니다.”

화요일 오후, NLA 회원들은 초당적인 의회 혼잡 방지 세금 간부회 및 문제 해결자 간부회 공동 의장인 Josh Gottheimer 하원의원(D-NJ)의 이야기를 들었습니다. 그는 세금에 대한 그의 우려와 그것이 실제로 혼잡을 줄이지 않는 방법에 대해 논의했습니다. 소수 민족과 저소득층 가족이 많이 거주하는 외곽 자치구로 더 많은 오염을 옮길 뿐입니다. Gottheimer 하원의원은 혼잡통행료 부과가 리무진 산업과 같은 매우 중요한 부문을 황폐화시킬 것이라고 말했고 이에 맞서 싸우고 그가 할 수 있는 모든 일을 하기 위해 코커스와 협력하겠다는 그의 약속을 표명했습니다.

또한 협회 회원들은 업계에서 가장 시급한 정책 문제에 대한 수많은 교육 세션과 의회에 효과적으로 로비하는 방법에 대한 모범 사례에 참여했습니다. 화요일 저녁, NLA는 문제 해결자 간부회(Problem Solvers Caucus)의 공동 의장인 Brian Fitzpatrick(R-PA) 하원의원의 말을 들었습니다. 그는 연설을 하고 업계의 주요 정책 문제 및 우려 사항에 대해 회원들과 소통했습니다.

90명의 NLA 회원이 1759명이 넘는 지역 상원의원, 하원의원 및 핵심 직원을 만났습니다. 협회는 교통부가 경제적 영향 분석을 먼저 완료하고 발표하지 않고 혼잡통행료 계획을 승인하는 것을 방지하기 위해 의회 의원들에게 통행료 징수법의 경제적 영향인 HR 100를 공동 후원할 것을 촉구했습니다. 추가 요청에는 공항 연석에 공정성 원칙을 적용하기 위해 다가오는 FAA 재승인에 새로운 보조금 보증을 통합하는 것이 포함됩니다. 국세청(International Revenue Service) 행정관에게 즉각적인 시정 조치를 취하고 직원 유지 세액 공제 처리를 우선적으로 처리할 것을 촉구합니다. 2023년 과세 연도 및 그 이후에 대한 XNUMX% 보너스 감가상각 복원.