콴타스 조종사는 랜딩 기어를 낮추는 것을 잊었습니다.

보잉 12 인 콴타스 항공 JQ767가 26 월 700 일 시드니 공항에 접근 중이 었는데, 조종사들은 약 XNUMX 피트에서“기어가 너무 낮음”경고를 받았습니다.

보잉 12 인 콴타스 항공 JQ767가 26 월 700 일 시드니 공항에 접근 중이 었는데, 조종사들은 약 2000 피트에서“기어가 너무 낮음”경고를 받았습니다. 그들은 랜딩 기어를 내려 놓는 것을 잊었습니다. 그들은 빠르게 반응하여 착륙을 중단하고 다시 돌아 다녔습니다. 일반적으로 기체는 1500 ~ XNUMX 피트 사이에서 기어를 낮춰야합니다.

기어를 내리는 사람 사이에 통신이 끊긴 것 같습니다. 두 조종사 모두 조사 중에 물러났습니다.

“이 사건은 ATSB에보고되었고 조종사는 멈췄습니다. 우리는 ATSB의 조사를 지원하고 있으며 우리 자체 조사를 통해 어떤 추가 조치가 필요한지 결정할 것입니다.”라고 Qantas 대변인은 확인했습니다.

항공사는 "비행 안전 문제"가 없다고 말하며 동의하지 않을 것입니다. 경고 시스템이 오작동했다면이 사건은 훨씬 다른 것으로 판명되었을 수 있습니다. 착륙 장치를 내려 놓는 것은 조종사의 착륙 체크리스트에서 기억해야 할 중요한 사항 중 하나이며 간과 할 때 가볍게 다루어서는 안됩니다.

이 기사에서 배울 점:

  • 랜딩 기어를 내려놓는 것은 조종사의 착륙 점검 목록에서 기억해야 할 중요한 사항 중 하나이며 간과될 경우 가볍게 여겨서는 안 됩니다.
  • 보잉 12기인 콴타스 항공 JQ767는 26월 XNUMX일 시드니 공항에 접근하던 중 조종사들이 "기어 너무 낮음"이라는 신호를 받았습니다.
  • “사건은 ATSB에 보고되었고 조종사들은 해산되었습니다.

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저자,

린다 혼홀츠

편집장 eTurboNews eTN 본사에 기반을 두고 있습니다.

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