최근 카타르 항공의 에어 이탈리아 지분 보유와 관련된 허위 비난에 따라, 그러한 근거없는 진술과 일관된 부정확성은 긴급한 문제로 다루어 져야합니다.

카타르 항공은 Air Italy의 모회사 인 AQA의 지분 49 %를 보유하고 있습니다. 이 소수 투자는 델타가 버진 아틀란틱과 아에로 멕시코에서 보유하고있는 수준과 에티 하드가 알리탈리아에서 보유한 수준입니다.

카타르 항공의 에어 이탈리아에 대한 투자와 미국으로의 운항은 US- 카타르 오픈 스카이 계약, 2018 년 XNUMX 월 US- 카타르 이해 및 논의에 수반 된 부수를 완전히 준수합니다.

카타르 항공의 에어 이탈리아 투자가 이해를 위반한다는 근거없는 주장은 완전히 거짓입니다.

사실, 투자는 2018 년 XNUMX 월 US- 카타르 이해에 선행했습니다.

· 투자는 2016년 2017월 보도 자료에서 발표되었으며 XNUMX년 XNUMX월 유럽 위원회(DG 경쟁)의 서면 승인을 받았습니다.

· 거래는 2017년 XNUMX월에 종료되었습니다.

· 양해를 둘러싼 논의는 2017년 2018월과 XNUMX년 XNUMX월에 이루어졌습니다.

카타르 항공의 에어 이탈리아에 대한 투자는 미국-카타르 논의 당시 공개 된 지식의 문제였습니다 (카타르 항공의 다른 항공사에 대한 투자와 마찬가지로). 이 회담 동안 항공사 투자는 우려 사항으로 제기되지 않았습니다. 양해는 모든 유형의 국경 간 투자를 언급하거나 금지하지 않습니다.

또한 카타르 항공은 에어 이탈리아의 미국행 항공편에 대해 공동 운항하지 않으며 그렇게 할 계획도 없습니다. 카타르 항공은 미국행 Fifth Freedom 정기 항공 서비스를 운영하지 않습니다.

“Big 3”미국 항공사는 미국-유럽 시장에 새로운 진입자들에 대한 적대감을 지속적으로 보여 왔으며, 소수 주주의 신원을 기반으로 한 Air Italy에 대한 공격은 이러한 적대감을 나타내는 또 다른 표현 일뿐입니다. "Big 3"이 생존에 대한 주요 "위협"으로 언급 한 항공사 인 Air Italy는 항공기 15 대만 보유하고 있으며 미국 도시 XNUMX 곳 (뉴욕)에만 매일 서비스를 제공하고 다른 노선은 마이애미, 로스 앤젤레스에 있습니다. 샌프란시스코는 더 낮은 주파수로 운영됩니다.

US-Qatar Open Skies 협정은 미국과 카타르 소비자, 기업 및 지역 사회에 엄청난 혜택을 가져 왔습니다. 미국에 대한 카타르 항공의 서비스는 미국 관광 및 비즈니스에 기여합니다. 카타르 항공은 보잉, 걸프 스트림 및 제너럴 일렉트릭의 장기적이고 충성스러운 고객으로, 제품에 대한 지속적인 투자를 통해 수만 개의 미국 일자리를 확보하는 데 도움을 주며 다른 많은 미국 기업의 소중한 파트너입니다.