리튬 배터리는 스마트폰에서 전기 스쿠터에 이르는 다양한 소비자 제품에서 매우 광범위하게 사용되고 있지만 소비자들 사이에서 리튬 배터리의 사용 및 운송과 관련된 위험은 잘 알려져 있지 않습니다.
Qatar Airways는 IATA CEIV 리튬 배터리 인증을 받은 세계에서 두 번째 항공사가 되었으며 Qatar Aviation Services는 세계적으로 인증을 받은 최초의 지상 조업 회사입니다.
이 인증은 공급망 전체에서 리튬 배터리 취급 및 운송의 안전성을 향상시키는 것을 목표로 합니다. Qatar Airways와 Qatar Aviation Services는 모두 IATA의 최근 CEIV 리튬 배터리 프로그램의 설계 및 구현에서 중요한 역할을 했으며 계속해서 미세 조정 및 적용에 적극적으로 참여하고 있습니다.
카타르항공 그룹 CEO인 Akbar Al Baker는 다음과 같이 말했습니다. 두 번째로 인증을 받은 항공사가 된 것을 기쁘게 생각하며 모든 항공 산업 종사자들이 인증을 받도록 권장합니다. 산업으로서 우리는 적극적인 위험 예방에 집중해야 하며 이는 엄격한 규제, 교육 및 규정 준수를 통해 달성됩니다.”
Qatar Airways Cargo의 Cargo 최고 책임자인 Guillaume Halleux는 다음과 같이 덧붙였습니다. 몇 가지 예. 그러나 그들은 또한 항공 여행 및 운송에 매일 큰 위험을 초래합니다. 카타르항공은 항상 강조하고 가능한 한 최선을 다해 예방하기 위해 노력했습니다. CEIV 리튬 배터리 인증을 자발적으로 받고 있는 항공 화물 산업 회사와 함께 이러한 일이 이제 시작되는 것을 보게 되어 기쁩니다.”
"이제 우리의 계획은 리튬 배터리 이동의 위험에 대한 확실하고 공통된 이해를 보장하고 업계에서 긍정적인 변화를 주도하기 위해 글로벌 파트너, 지상 조련사, 운송업체 및 화물 운송업체와 협력하는 것입니다."라고 그는 계속 말했습니다.
Halleux는 2021년 10,000월 더블린에서 열린 World Cargo Symposium의 기조 연설에서 리튬 배터리와 관련된 더 빠른 규제 및 규정 준수 채택을 촉구했습니다. 그 직후 Qatar Airways Cargo는 6대 이상의 ULD 항공기를 Safran Cabin의 새로 개발된 Fire-Resistant로 완전히 롤오버한다고 발표했습니다. 최대 9,000시간 동안 리튬 기반 화재를 견디도록 설계된 컨테이너(FRC). 현재까지 이미 70개의 ULD를 교체하여 2022년에 자체적으로 설정한 2023% 목표를 초과했으며 XNUMX년에도 교체 프로세스를 계속할 예정입니다.
리튬 배터리는 스마트폰에서 전기 스쿠터에 이르는 다양한 소비자 제품에서 매우 광범위하게 사용되고 있지만 소비자들 사이에서 리튬 배터리의 사용 및 운송과 관련된 위험은 잘 알려져 있지 않습니다. 글로벌 네트워크 항공사이자 통합 항공 비즈니스 그룹으로서 문제는 주로 카타르항공 및 카타르항공 화물과 관련이 있으므로 리튬 배터리 취급에 대한 인식을 높이면 항공 운송 산업의 안전을 개선하는 데 도움이 될 것입니다.
Center of Excellence for Independent Validators 리튬 배터리(CEIV Li-batt) 인증 프로그램은 이러한 배터리 배송과 관련된 공급망 요소가 규제 요구 사항을 충족할 수 있도록 합니다. CEIV 리튬 배터리 제품군은 IATA의 최신 CEIV 인증입니다. 의약품, 부패하기 쉬운 제품 및 살아있는 동물의 취급에 대한 유사한 인증과 일치합니다.
