저비용 항공사의 최고 경영자는 승객들이 라이언 에어가 지원하는 항공사를 이용하여 XNUMX 년 이내에 미국과 유럽 사이의 예산 비행을 할 수 있다고 어제 주장했다.

마이클 오리어리 (Michael O'Leary)는 라이벌이 파산하거나 주문이 취소됨에 따라 장거리 항공기의 비용을 삭감 할 수있는 산업 침체로 인해 대서양 횡단 서비스를 제공 할 계획이 강화되었다고 말했다.

이 항공사는 대서양 양쪽에있는 최대 XNUMX 개의 기지에서 운항하며 유럽 허브 후보 중에는 Stansted, Frankfurt-Hahn 및 Rome-Fiumicino가 있습니다. Long Island의 Islip 공항은 뉴욕 기지로 지정되었습니다.

O'Leary는이 항공사가 내년에 새로운 항공기를 인수 한 지 18 개월 만에 출범 할 수 있다고 말했다. O'Leary는 "내년에 값싼 장거리 항공기를 픽업 할 기회가있을 수 있습니다.이 경우 XNUMX 년 반 안에 저가의 장거리 프로그램을 시작할 수 있습니다."라고 O'Leary는 말했습니다.

그는 Ryanair가 새로운 항공사와 "명확하게 분리 될 것"이라고 덧붙였습니다.이 항공사는 XNUMX 월에 관리에 들어간 캐나다-영국 항공사 인 Zoom보다 저렴한 대서양 횡단 시장에서 더 나은 주먹을 만들려고 시도 할 것입니다. O'Leary는 또한 새로운 사업을 운영하는 것을 배제했지만 Prudential 및 사모 펀드 회사 TPG와 같은 다른 Ryanair 투자자들과 함께 벤처를 지원할 것이라고 말했습니다.

"우리는 Ryanair를 잘 수행 한 사람들을 참여시키고 싶습니다."라고 그는 말했습니다.

이 항공사는 파산하거나 재정적으로 어려움을 겪고있는 항공사에 의해 취소 된 보잉과 에어 버스의 주문을받을 것이기 때문에 새로운 항공기를 운영 할 것으로 기대한다고 그는 덧붙였다.

한 은행 소식통은 다음과 같이 말했습니다.“현재 항공사는 지속적으로 배송 위치를 이동하고 있습니다. O'Leary는 XNUMX 개월 이내에 장거리 비행기를 얻을 수 있습니다.”

O'Leary는 지난 산업 침체기에 항공기를 확장하기 위해 상당한 주문을했을 때 보잉으로부터 상당한 할인을 받았습니다.

그러나 분석가들은 배송 지연으로 인해 상당한 백 로그가 발생했기 때문에 시장에서 가장 발전된 장거리 제트기 인 Airbus A380과 Boeing 787 Dreamliner의 주문서에 들어가는 데 어려움을 겪을 것이라고 경고했습니다.

그럼에도 불구하고 O'Leary는 업계 침체로 인해 170 억 97.1 천만 달러 (280 억 XNUMX 만 파운드)에서 XNUMX 억 XNUMX 천만 달러 사이에 소매하는 장거리 항공기의 비용이 줄어들 것으로 예상합니다.

Royal Bank of Scotland의 분석가 인 Andrew Lobbenberg는 비즈니스 고객에게 부과되는 가파른 티켓 가격으로 일부 보조되는 British Airways 및 Air France-KLM과 같은 전통적인 항공사에서 유럽과 미국 간의 저렴한 요금을 이용할 수 있다고 경고했습니다.

“장거리 요금은 종종 경제면에서 상당히 저렴합니다. 부분적으로는 [항공기 앞쪽]에있는 사람들이 보조금을 받기 때문입니다. 저비용 단거리처럼 소비자들에게 흥분을 안겨주지는 않을 것입니다.”라고 Lobbenberg는 말했습니다.

O'Leary는 또한 BA 또는 Virgin Atlantic보다 저렴한 비용으로 평면 침대가있는 비즈니스 급 객실을 제공 할 것으로 예상됩니다. 라이언 에어의 상사는 연료비 하락으로 인한 혜택이 너무 늦어 수익성이 가장 낮은 사업체를 구하기에는 너무 늦기 때문에 최소한 한 개의 영국 항공사와 두 개의 대륙 항공사가 몇 주 안에 파산 할 것으로 예상했다고 덧붙였습니다.

그는 Ryanair의 Stansted 공항 기지의 400 명의 직원이 비용을 절약하기 위해 겨울 동안 10 주일 동안 무급 휴가를 가져야 할 것이며 고위 경영진은 올해 최소 439 %의 급여를 삭감 할 것이라고 말했습니다. Ryanair는 석유가 배럴당 $ 341 이하로 유지되면 작년의 이익이 € 100m (£ XNUMXm)에 달하는 올해 회계 연도에도 손익분기 점을 달성 할 것으로 예상합니다.

BA는 어제 글래스고에서 135 개의 일자리가 위협 받고 있다고 확인했습니다. 이 항공사는 도시의 객실 승무원 기지를 폐기 할 계획이며 직원들에게 자발적인 중복 또는 히드로로 재배치 옵션을 제공했습니다.

CEO 인 윌리 월시와 스코틀랜드 초대 장관 인 알렉스 살몬 드는 지난달 1,400 명의 BA 관리자에게 자발적인 중복 조건을 제안한 이후 계획에 대해 논의했습니다. 비즈니스의 모든 부분에서 일하는 고위 직원은 중복 제안에 응답 할 기한을 오늘로 정했습니다.