Ryanair는 기내 통화를 가능하게하는 최초의 노 프릴 항공사가 될 예정입니다. 14 대의 비행기가 이미 장착되어 있으며 XNUMX 주 안에 서비스가 시작되면 XNUMX 대는 순항 고도에서 전화를 걸고 문자를 보낼 수있는 옵션을 제공합니다.
지금까지 '안전 공포'는 지상 마스트에 신호를 전달하는 데 필요한 전력이 통신 등을 방해 할 수 있기 때문에 비행 중 모빌 사용을 금지했습니다. 조종사는 또한 항공 교통 관제와 착륙 패턴을 협상하는 동안 헤드폰에서 삐-디-디-디-삑-삑 소리가 나는 소리에 질렸다. 이해할 수 있는.
Ryanair는 비행기 자체에 마스트를 설치하여 간섭 문제를 해결했습니다. 그들은 용강의 빠르게 하강하는 공에서 비행기를 돌리지 않도록 핸드셋의 신호를 약화 시키도록 특별히 설계되었습니다.
영리 하군요? 그렇다고 서비스에 제한이 없다는 말은 아닙니다. 우선, 적어도 처음에는 O2와 3 고객 만 사용할 수 있습니다. 둘째, XNUMX 명의 승객 만 동시에 전화를 걸 수 있습니다. 다른 사용자에게는 '네트워크 사용 중'메시지가 표시됩니다.
즉, 쓰레기입니다. 문자 메시지와 이메일은 완전히 무제한이어야하므로 시작입니다.
Ryanair는 한두 달러를 빠르게 벌 수있는 기회를 결코 놓치지 않는 것으로 알려져 있으므로 서비스가 무료와는 거리가 멀다는 사실을 발견하는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 실제로 일반 국제 로밍 전화만큼 비용이 많이 들거나 우리가 '피비린내 나는 운'이라고 부르고 싶은만큼 비용이 많이 듭니다. 이것은 사용자가 송풍기에 전체 시간을 소비하고 다른 사람들을 괴롭히는 것을 방지하는 조치라고 주장되었습니다.
우리는 회사가 전화 요금을 부담하는 사람을 연기할 것이라고 오히려 의심합니다. Ryanair CEO인 Michael O'Leary는 이를 요약했습니다. "조용한 비행을 원한다면 다른 항공사를 이용하세요"라고 그는 말했습니다. "라이언에어는 시끄럽고 꽉 차서 항상 고객님께 무언가를 팔려고 노력하고 있습니다."
이 기사에서 배울 점:
- Ten planes are already equipped and when the service launches in a couple of weeks, 14 will give you the option to make calls and send texts from a cruising altitude.
- Ryanair is known to never pass up the opportunity to make a quick buck or two, so it’s little surprise to discover that the service is far from free.
- In fact it will cost as much as a normal international roaming call, or as we like to call it ‘a bloody fortune’.
