우리는 세계에서 가장 경험이 많은 운전자를 만들고 있습니다. 이 메시지는 웨이 그러나 Waymo 안전 운전자는 운전 중 실수로 운전 소프트웨어를 끈 후 사고를 일으켜 운전 중에 잠이 드는 것처럼 보였습니다.
“하와이에서 택시를 탈 때 여전히 경고 운전자를 찾습니다. 호놀룰루에서 일하는 택시 운전사 Charley의 택시 회사에 대한 테스트를 통과해야 운전 시뮬레이터.”라고 eTN 칼럼의 저자 인 Dale Evans는 말합니다. Dale은 Charley 's Taxi의 사장입니다. Aloha 하와이 주. 그녀의 회사는 매우 독특한 접근 방식을 가지고 있으며 안전, 보안 및 양질의 서비스에 많은 투자를했습니다.
피닉스의 Waymo 's에서 회사는 한동안 그러한 운전자없이 작동해온 더 진보 된 차량의 운전대 뒤에 안전 운전자를 다시 배치했으며 더 넓은 차량 전체에 걸쳐 다음과 같은 주간 교대 근무에 공동 운전자를 추가했습니다. 뿐만 아니라 야간 시간 교대. 공동 운전자는 안전 운전자의 경계를 유지하기위한 Waymo의 노력의 일부입니다. 정보 회사는 운전자가 고개를 끄덕이는 경우를 모니터링하기 위해 운전자의 얼굴을 겨냥한 카메라도 설치하고 있다고보고했습니다.
Waymo는 2009 년 Google 자율 주행 자동차 프로젝트로 시작되었습니다. 현재 Google은 운전석에 앉은 사람없이 누구나 안전하고 쉽게 돌아 다니는 것을 목표로하는 독립 자율 주행 기술 회사입니다.
Waymo는 자율 주행 기술 개발 회사입니다. 이는 Alphabet Inc.의 자회사입니다. Waymo는 2016 년 XNUMX 월에 독립형 자회사가되기 전에 Google의 프로젝트로 시작되었습니다. Waymo는 현재 애리조나 주 피닉스에서 자율 주행 차량 호출 사업을 시범 운영하고 있습니다.
회사 블로그에 게시 된 게시물에 따르면 Waymo가 시작된 방법은 다음과 같습니다.
2009 Google 자율 주행 차 프로젝트 시작
우리는 Toyota Prius 차량으로 100 개의 중단없는 XNUMX 마일 경로를 완전 자율 주행하기위한 도전에 착수했습니다. 몇 달 후, 우리는 자율적으로 주행했던 것보다 훨씬 더 큰 주행에 성공했습니다.
2012 년 300,000 마일 이상자가 운전
우리는 Lexus RX450h를 우리 함대에 추가했고 테스트 드라이버와 함께 고속도로에서 계속 자율 주행했습니다. 우리는 일부 Google 직원을 초청하여 고속도로에서 우리의 기술을 직장과 주말 여행에 사용하는 초기 테스트를 시작했습니다.
2012 복잡한 도시 거리로 이동
우리는 보행자, 자전거 타는 사람, 도로 공사 등이있는 더 복잡한 도시 거리 환경으로 초점을 전환했습니다. Santa Clara Valley Blind Center의 Steve Mahan은 테스트 드라이버와 함께 운전석에서 첫 번째 테스트 라이딩을했습니다.
2015 년 '반딧불'이 처음으로 공도를 강타
우리는 처음부터 "Firefly"라는 별명을 가진 새로운 참조 차량을 설계함으로써 완전 자율 주행 자동차가 어떤 모습 일 수 있는지 탐구했습니다. 이 자동차에는 맞춤형 센서, 컴퓨터, 스티어링 및 브레이크가 있지만 스티어링 휠이나 페달은 없습니다.
2015 년 세계 최초의 공공 도로 완전 자율 주행 차량
스티브는 우리 차를 다시 타려고 우리와 함께했지만 이번에는 달랐습니다. 그는 텍사스 주 오스틴의 공공 도로에서 운전대도 페달도 운전자도없는 차량에 완전히 혼자 탔습니다.
2016 자율 주행 기술 기업 Waymo
Google 자율 주행 자동차 프로젝트는 사람과 사물이 쉽고 안전하게 이동할 수 있도록하는 것을 사명으로하는 자율 주행 기술 회사 인 Waymo가되었습니다.
2017 년 완전 자율 주행 Chrysler Pacifica Hybrid 미니 밴 출시
크라이슬러 퍼시피카 하이브리드 미니 밴을 우리 함대에 추가했습니다. 이것은 완전 자율성을 위해 Waymo가 새롭게 설계 한 완전히 통합 된 하드웨어 제품군을 갖춘 대량 생산 플랫폼에 구축 된 최초의 차량이었습니다.
2017 얼리 라이더 프로그램 런칭
우리는 애리조나 주 피닉스에 거주하는 주민들을 자율 주행 자동차의 공개 시험에 참여하고 자동차 작동 방식의 미래를 만드는 데 도움을 줄 것을 요청했습니다. "
우리의 완전 자율 주행 차량은 운전석에 아무도없는 공공 도로에서 시험 주행을 시작했습니다. 곧 일반인들은 일상 생활에서 이러한 차량을 사용할 수있게 될 것입니다.
무인 자동차가 지상 운송 사업의 미래라면 조종사없이 비행하는 비행기가 곧 현실화된다면 눈에 띄기를 기다립니다.
그 동안 안전한 운전자는 모든 지상 운송 조직이 성공하기위한 열쇠로 남아 있습니다.
TNC (Transportation Network Companies)가 택시 세계를 장악하는 것에 대한 우려는 여기저기서 달러를 절약하는 것을 의미 할 수 있지만 훈련 된 운전자와 안전은 어떻습니까?
Uber와 Lyft는 가장 잘 알려진 TNC 회사이며 모든 곳에 퍼져 있습니다.
이 칼럼의 저자 인 Dale Evans는
Charley의 택시 그러한 운영자에 대해 비판적이고 노골적이었습니다.
- 웨이모 홈페이지에 올라온 메시지인데, 웨이모 안전운전자가 운전 중 졸다가 실수로 운전 소프트웨어를 껐다가 사고를 낸 것으로 나타났다.
- 오늘날 우리는 운전석에 사람이 앉지 않고도 모든 사람이 안전하고 쉽게 이동할 수 있도록 한다는 사명을 가진 독립적인 자율 주행 기술 회사입니다.
- Google 자율주행차 프로젝트는 사람과 사물이 쉽고 안전하게 이동할 수 있도록 한다는 사명을 가진 자율주행 기술 회사인 Waymo가 되었습니다.
