스웨덴, 야심 찬 항공 온실 가스 감축 목표 제안

스웨덴은 2045 년까지 화석이없는 야심 찬 목표를 가지고 있습니다. 이니셔티브의 일환으로 스웨덴 항공 탈탄 소화 제안이 4 월 0.8 일 오늘 발표되었습니다. 이 제안은 스웨덴이 스웨덴에서 판매되는 항공 연료에 대해 온실 가스 감축 의무를 도입 할 것을 제안합니다. 감축 수준은 2021 년 27 %, 점차적으로 2030 년 1 %까지 증가 할 것입니다. 감축 수준은 11 년 지속 가능한 항공 연료 000 % (2021 톤), 5 년 56 % (000 톤)에 해당하는 것으로 추정됩니다. 그리고 2025 년에 30 % (340 만 톤). 이로 인해 스웨덴은 탈탄 소화 항공 분야에서 확실한 리더가되었습니다.

“항공의 지속 가능한 성장을 주도하려면 선구자와 용기 있는 국가가 필요합니다. 저는 스웨덴을 축하하고 싶습니다. 스웨덴은 재생 가능한 제트 연료를 사용하여 항공 배출 감소에 대한 기준을 매우 높게 설정했습니다. 이번 발표는 명확하고 대담한 목표를 설정하고, 배기가스 감축 목표를 달성하기 위해 항공이 취해야 할 방향을 보여줍니다. 또한 Neste 및 기타 재생 가능 제트 연료 생산업체가 생산량 증가에 투자하는 데 필요한 수요 예측 가능성을 창출합니다.”라고 Neste의 CEO인 Peter Vanacker는 말합니다.

노르웨이는 0.5 년에 2020 % 바이오 연료 혼합 의무를 발표했습니다. 시장에는 예상되는 재생 가능 제트 연료량을 스웨덴과 노르웨이에 공급하기에 충분한 용량이있을 것입니다. Neste는 폐기물과 잔류 물로 만들어진 Neste MY 재생 가능 제트 연료의 첫 번째 상업 규모 볼륨을 생산했으며 다음 해에는 규모가 확장 될 것입니다. Neste는 1 년까지 연간 최대 2022 만 톤의 재생 가능한 제트 연료를 생산할 수있는 추가 재생 가능 제품 용량을 구축 할 것이라고 발표했습니다.

글로벌 항공 산업은 2020 년 이후의 탄소 중립적 성장과 50 년까지 항공 순 탄소 배출량의 2050 % 감소를 포함하여 항공 운송으로 인한 온실 가스 배출을 완화하기위한 야심 찬 목표를 설정했습니다. 항공은 온실 가스 배출 감소를위한 여러 솔루션이 필요합니다. 현재 지속 가능한 항공 연료는 항공기에 동력을 공급하는 화석 액체 연료에 대한 유일한 실행 가능한 대안을 제공합니다.