호주 달러의 강세와 호주, 미국, 유럽 간 풍부한 저렴한 항공편이 결합되어 10월 시드니 공항의 승객 교통량이 크게 반등했습니다.
MAp(이전 맥쿼리 공항)의 보석인 시드니 공항은 오늘 13월 국제선 승객 수가 작년 같은 달에 비해 거의 4% 증가했으며 국내선 교통량은 거의 XNUMX% 증가했다고 보고했습니다. .
시드니의 킹스포드 스미스(Kingsford Smith)에서는 국제선과 국내선 승객 모두 6개월 연속 증가했습니다. 지난달 전체 트래픽은 XNUMX% 증가했다.
월간 트래픽 수치는 시장 기대치인 2~3%를 훨씬 웃도는 수치입니다.
방학 기간과 월드 마스터스 게임의 영향으로 국제선 승객이 증가했습니다. 호주인 여행자 수는 13% 증가했으며 미국인은 36%, 캐나다인은 49%, 중국인은 27% 증가했습니다. 유럽의 여전히 저조한 성장에도 불구하고 독일 승객은 9%, 영국 승객은 6% 증가했습니다.
그러나 일부 아시아 시장은 여전히 저조한 성과를 보이고 있습니다. 10월 한국인 방문객이 거의 4분의 1로 줄었습니다.
Austock 분석가인 Andrew Chambers는 시드니 공항이 올해 초 세계 경제 침체와 돼지독감으로 인해 부정적인 영향을 받았던 이후 호주 달러의 높은 가치와 국제 노선, 특히 미국과 유럽 노선의 치열한 경쟁으로 인해 이익을 얻고 있다고 말했습니다.
미국 달러에 대한 호주 달러의 가치는 지난해보다 52% 상승해 현재 거래량에서는 92센트를 약간 넘었습니다.
"일화적인 증거는 연초에 많은 사람들이 여행을 중단했다는 것입니다. 그리고 이제 그들은 다시 여행을 떠날 시간이라고 말하고 있습니다"라고 Chambers 씨는 오늘 말했습니다. ''국내 여행에 비해 요금이 두 배나 비싸다는 점을 고려하면 [시드니 공항]의 해외 여행 증가는 고무적입니다.''
그러나 MAp의 주가는 호주 주식시장의 하락세에 맞춰 4센트, 즉 1.4% 하락한 2.77달러로 정오에 마감했다.
호주와 미국 간 태평양 횡단 노선은 Virgin Blue의 장거리 항공사인 V Australia와 Delta Air Lines가 Qantas 및 United Airlines에 합류하여 서비스를 제공한 이후 올해 가장 경쟁력 있는 노선 중 하나가 되었습니다.
유럽으로 향하는 캥거루 노선 역시 에티하드, 에미레이트 등 중동 항공사가 다른 항공사의 수용 능력 감소에도 불구하고 항공편을 늘리거나 유지하면서 경쟁이 치열했습니다.
유럽의 MAp 공항은 계속해서 교통량 감소를 기록했지만 글로벌 금융 위기가 최고조에 달했던 올해 초에 비해 현저히 덜 심각한 수준이었습니다.
코펜하겐 공항은 3월 승객 수가 6% 감소한 반면 브뤼셀 공항은 74% 감소했습니다. 코펜하겐은 시드니 공항 지분 XNUMX%를 보유한 MAp의 가장 큰 자산입니다.
