소식

타지키스탄 항공은 무너지고있다

타직 타직
타직 타직
Written by 편집자

파키스탄 이슬라마바드 – 타지키스탄의 민간 항공 산업은 국영 항공사인 "Tajik Air"가 단 XNUMX대의 운항 항공기를 보유한 반면 민간 기업인 Somon Air는 XNUMX대의 운항 항공기를 보유하면서 무너지고 있습니다.

파키스탄 이슬라마바드 – 타지키스탄의 민간 항공 산업은 국영 항공사인 "Tajik Air"가 단 XNUMX대의 운항 항공기를 보유하고 있는 반면 민간 기업인 Somon Air는 이 내륙 국가와 전 세계를 연결하는 XNUMX대의 운항 항공기를 보유하면서 무너지고 있습니다.

Tajik Air는 Lahore-Dushanbe 비행이 중단된 동안 두 대의 항공기만 운영합니다.


타지키스탄은 6년 2016월 XNUMX일에 시작된 파키스탄 라호르행 항공편 운항을 중단했습니다. 이 노선은 이슬라마바드와 두샨베, 미안 나와즈 샤리프 파키스탄 총리가 두샨베를 방문하는 동안 외교적 돌파구로 계획되었습니다. XNUMX월에 Lahore-Dushanbe 간의 항공 연결을 훌륭한 외교적 발전으로 언급했습니다. 그러나 여행 전문가들은 XNUMX월에 Lahore-Dushanbe 항공편 운항의 시작이 정치적인 결정일 뿐이라고 믿었고 앞으로 몇 달 동안 항공편이 폐쇄될 것을 두려워했습니다. 이제 여행 전문가에 대한 두려움은 개인 회사인 Somon Air가 예약 시스템에서 목적지로 Lahore를 삭제하기로 한 결정으로 정당화되었습니다.

1월 XNUMX일에 열린 기자 회견에서 타지크 교통부 장관 셰랄리 간잘조다(Sherali Ganjalzoda)가 제공한 정보에 따르면, 타지키스탄은 민간 항공 산업을 위한 재정적 투자를 모색하고 있습니다.

한편 여행·관광 전문가들은 타지키스탄의 민간항공 산업이 무너지고 있는 것으로 보고 있다. 현재 항공편은 12개 목적지, 주당 총 21편만 운항되고 있다.

여행 전문가들은 타지키스탄이 내륙 국가임에도 불구하고 구소련으로부터 독립한 이후 민간 항공 산업에 투자하지 않았다고 주장합니다. 활주로는 소비에트 시대에 건설되었으며 가장 크고 가장 중요한 두샨베 공항도 2005년에 마지막으로 재건되었습니다.

여행 전문가들에 따르면 타지키스탄의 민간 항공 산업은 현대식 항공기 구매와 착륙장 및 공항 건물 재건을 위해 막대한 재정적 투자가 필요하지만 복잡한 법률과 규칙 등 여러 가지 이유로 국제 기업들은 타지키스탄에 대한 투자에 관심을 보이지 않고 있습니다. 국제 투자.

공식 데이터에 따르면 Somon Air는 현재 XNUMX대의 운용 항공기를 보유하고 있으며 Tajik Air는 XNUMX대의 운용 항공기를 보유하고 있으며 다른 XNUMX대는 수리 중입니다.

Tajik Air는 Tajikistan Airlines로 알려진 국영 단일 항공 기업이며 1923년 타지키스탄의 Aeroflot 사업부로 설립된 타지키스탄의 국영 항공사입니다.



원작의 경우 여기를 클릭하십시오.

이 게시물에 대한 태그 없음.

저자에 관하여

편집자

eTurboNew의 편집장은 Linda Hohnholz입니다. 그녀는 하와이 호놀룰루에 있는 eTN HQ에 있습니다.

공유 대상...