타이 항공, 타이거 에어 웨이즈와 손 잡고 노 프릴 항공사 출시

태국 방콕 (eTN) – Piyasvasti Amranand가 330 년 전 Thai Airways International 사장직을 맡은 이후로 현금 흐름과 항공사 이미지를 모두 개선하기 위해 빠르게 진행되고 있습니다. 태국의 국영 항공사는 다시 수익을 냄으로써 운영을 성공적으로 재구성하고 있습니다. Amranand 씨는 또한 항공사의 미래를 준비하고 있습니다. 기내 서비스는 지역의 다른 항공사와 더 잘 경쟁 할 수 있도록 개선되고 있으며, 내년부터 새로운 항공기가 인도 될 예정입니다. 지난달 태국은 이전 항공기 주문에 이어 300 대의 Airbus A777-300과 XNUMX 대의 Boeing XNUMX-XNUMXER를 주문했습니다.

태국은 이제 국내 및 지역적으로 여행하는 대중을 다시 정복하려고합니다. 태국은 지난 22 년 동안 태국 시장에서 저가 항공사와의 경쟁 심화로 고통 받고 있습니다. 오늘날 태국에서 예산 항공사의 시장 점유율은 2004 %에 이르렀으며이 부문의 추가 성장이 예상되고 있습니다. 타이 항공의 저가 항공사 경쟁은 39 년 국내 노선을 운항하는 항공사 인 녹 에어 (Nok Air)의 출범과 함께 시작되었습니다. “그러나 녹 에어의 성장은 더 이상 우리의 전략에 맞지 않습니다. 우리는 저비용 시장에서 지역적으로 가고 싶다는 것을 분명히했습니다. Nok Air 자본으로 소유권을 늘릴 수 없었습니다 [현재 XNUMX %]. 그리고 Nok Air의 성장이 너무 느리기 때문에 다른 대안을 찾았습니다.”라고 Amranand 씨는 설명했습니다.

타이 항공과 녹 에어와의 관계는 저가 항공사가 시작된 이래 결코 쉬운 일이 아닙니다. 타이 항공이 저비용 시장에서 새로운 이니셔티브를 채택하기로 결정한 사실은 녹 에어에 대한 불만이 얼마나 높은지 보여줍니다. 녹 에어는 타이 항공이 운항하지 않는 국내 취항지로 계속 서비스를 제공 할 것이지만, 타이 항공은 새로운 벤처에 집중하기 위해 자회사에 등을 돌리고있는 것 같습니다.

이것이 바로 동남아시아에서 가장 성공적인 예산 항공사 중 하나 인 싱가포르에 기반을 둔 Tiger Airways가 태국에서 새로운 기회를 감지 한 방법입니다. Tiger Airways Holdings Ltd.는 2004 년 19 월에 운영을 시작했으며 현재 320 개국 37 개 목적지로 11 개의 에어 버스 A5을 운항하고 있습니다. “우리는 매우 저렴한 비용으로 훈련되고 집중되어 있습니다. 우리는 현재 연간 XNUMX 백만 명의 승객을 수송하고 있으며 동남아시아의 하늘 자유화와 대륙의 거대한 잠재력을 활용하고 있습니다.”라고 Tiger Airways CEO 인 Tony Davis가 설명했습니다.

2 월 2011 일, 타이 항공은 싱가포르에 본사를 둔 저가 항공사 인 Tiger Airways와 새로운 저비용 항공사를 만들기 위해 양해 각서를 체결했습니다. 타이 타이거 항공은 방콕 수완 나품 국제 공항에서 51 년 초에 운항을 시작할 예정입니다. 타이 항공과 타이 항공 펀드는 합작 투자의 49 %를 소유하고 타이거 항공이 나머지 18 %를 소유하게된다. Piyasvasti Amranand는“저비용 시장에 대한 Tiger [의] 좋은 지식을 믿습니다. Tiger Airways의 CEO 인 Tony Davis는 태국으로 이주하는 것에 대한 항공사들의 흥분을 다음과 같이 말했습니다.“태국은 관광 분야에서 아시아에서 최고의 성장 잠재력을 가지고 있습니다. 우리는 순차적으로 성장하고 있습니다. 우리는 싱가포르에서 XNUMX 년 만에 수익을 올렸습니다. 호주에서 XNUMX 개월 만에 수익을 올렸습니다. 우리는 수익을 올릴 수 있도록 새로운 태국 벤처에 집중할 것입니다.”

Thai 나 Tiger는 첫날부터 Thai Tiger의 모습을 공개하지 않았습니다. 유일한 계시는 항공사가 5 대의 Airbus A320으로 시작한다는 것입니다. 목적지는 발표되지 않았지만, 곧 모집이 시작될 예정이며, Thai Tiger Airways는 태국에서 필수 조건 인 경영진의 결정에 완전히 독립적이 될 것이라는 약속을 가지고 있습니다.