Pete Buttigieg 장관과 Steve Dickson 관리자님께,

인도 및 기타 지역에서 증가하는 Covid-19 위기와 Covid 변종에 대한 백신의 불확실한 효과에 비추어 FlyersRights.org는 29 년 2021 월 XNUMX 일 비행기와 공항에서의 사회적 거리두기, 온도 확인, 신속한 테스트, 변경 수수료 면제.

약 1.395 억 16 만 명의 시민이 살고있는 인도는 세계 인구의 300,000 % 이상을 차지합니다. 인도는 지난주에 하루에 3,000 명이 넘는 새로운 사례와 하루에 20 명이 넘는 사망자를보고했습니다. 전문가들은이 수치가 실제 사망자 수와 새로운 사례 수를 최대 30 ~ 1.617 배까지 과소 평가한다고 생각합니다. B1.617 변형은 인도의 다른 변형보다 더 높은 성장률을 보였으며, 이는 더 전염성이 있음을 시사합니다. 예비 실험실 증거는 또한 B1.617 균주가 더 전염성이 있음을 보여줍니다. 그러나 B1.1.7 변종 외에도 영국과 브라질에서 각각 처음 발견 된 B.1 및 P.XNUMX 균주가 인도에서도 발견되었습니다.

과학자들은 인도에서 발병을 유발하는 요인과 백신이 B1.617 균주에 대해 얼마나 효과적인지 결론을 내리지 않았지만, 과학자들은이 변종이 미국과 전 세계로 전파 될 상당한 위험을 제기 할 수 있다는 충분한 데이터를 가지고 있습니다. Sir Ganga Ram Hospital의 수석 심장 외과의 인 Sujay Shad 박사는“현재 COVID의 물결은 다른 임상 행동을 보입니다. 젊은 성인들에게 영향을 미치고 있습니다. 가족에게 영향을 미치고 있습니다. 그것은 완전히 새로운 것입니다. XNUMX 개월 된 아기들이 감염되고 있습니다.” 미국 정부는 항공 여행에서 다른 변종의 전송뿐만 아니라 전송 속도를 늦추는 조치를 취해야합니다.

항공 여행은 코로나 19 전파의 가장 큰 매개체입니다. CDC는 여전히 완전히 예방 접종을받지 않은 사람들에게 비 필수적인 항공 여행을 권장하지 않습니다. 미국 인구의 거의 1.617 분의 XNUMX이 예방 접종을 받았고 절반이 XNUMX 회 접종을 받았지만, 예방 접종이 BXNUMX 변종 및 기타 변종에 대해 얼마나 많은 보호를 제공할지는 불분명합니다.

과학자들이 백신이 변종에 대해 효과적이라는 결론을 내리고 더 많은 인구가 예방 접종을받을 때까지 일련의 Covid-19 완화 전략을 실행하는 것이 현명 할 것입니다. 또한 CDC는 백신 접종을받지 않은 승객을 보호하기 위해 예방 접종을받은 승객이 다른 사람들로부터 최소 6 피트 떨어져 있고, 예방 접종을받지 않은 승객은 여행 1 ~ 3 일 전에 음성 검사를 받고 여행 후 3 ~ 5 일에 다시 검사를받을 것을 권장합니다.

소셜 디 스팅

사회적 거리두기는 비행기 나 공항, 특히 게이트 지역에서 여전히 시행되지 않습니다. Massachusetts Institute of Technology의 Arnold Barnett 박사는 19 시간 비행 중 마스크를 착용 한 승객 사이에서 COVID-1.8 전파 위험이 중간 좌석이 채워져있을 때 XNUMX 배 증가한다는 사실을 발견했습니다. 장거리 비행의 경우 위험은 "단순히 가산 적"입니다.

전 CDC 이사 인 로버트 레드 필드 박사는 2020 년 2021 월 아메리칸 항공의 중간 자리를 채우기로 결정했다고 강력하게 비판했습니다. 앤서니 파우 씨 박사는 사회적 거리두기의 부족을“걱정합니다. 1 년까지 중간 좌석 금지 정책을 적용한 유일한 항공사 인 델타 항공이 2021 년 XNUMX 월 XNUMX 일에 정책을 종료합니다.

2021 년 50 월, FlyersRights.org는 항공기 수용 능력을 65 ~ 15 %로 제한하는 사회적 거리두기 자극 계획을 발표했습니다. 이 계획은 사회적 거리의 최소 기준을 보장하고 더 많은 사람들이 더 안전한 환경에서 비행하도록 장려하고 항공사의 연방 구제 금융에 대한 필요성을 줄임으로써 해당 비행기의 안전을 향상시킬 것입니다. 이 계획에 따라 연방 정부는 티켓의 30 ~ 80 %를 구매하고 좌석을 비워 두어 최대 XNUMX %의 수익성있는 유효 부하 계수를 얻습니다. 그 대가로, 연방 정부는 항공사의 수익성이 더 높을 때 전염병이 발생한 후 직원을 위해 사용할 수있는 더 적은 비율의 티켓을 받게됩니다.

승객은 비행기에서 가끔 음식을 먹거나 마셔야하므로 Covid 전염의 위험이 사라지지 않으므로 비행기에서 사회적 거리두기를 시행하는 것이 더 중요합니다.

온도 확인

2021 년 XNUMX 월 FlyersRights.org는 또한 Biden 대통령, DOT 및 FAA에 온도 점검을 구현할 것을 요청했습니다. 이 저렴한 보호 조치는 일부 증상이있는 승객의 여행을 방지하고 아픈 승객이 여행을 피하도록 장려합니다. 온도 확인은 신속한 Covid 테스트의 보완 또는 대안으로 구현되어야합니다.

COVID-19 테스트

FlyersRights.org는 또한 항공 여행을보다 안전하게 만들고 승객들이 안전하게 항공 여행으로 돌아갈 수 있도록 장려하기 위해 공항에서 신속한 Covid-19 검사 보조금을 마련 해줄 것을 연방 정부에 요청했습니다. 빠른 테스트는 XNUMX 월에 쉽게 사용할 수 있었으며 그대로 남아 있습니다. 미국에서 사망자가 다시 증가하거나 감소하지 않으면 연방 정부가이 조치를 실행해야합니다. 연방 정부는 새로운 데이터에 추가적인 완화 조치가 필요한 경우 테스트 체제를 신속하게 구현하기위한 준비를해야합니다.

항공사 변경 수수료

세 차례의 연방 구제 금융을받은 항공사는이 전염병에 참여해야합니다. 적절한 사회적 거리를 유지할 수있는 능력을 제한하는 것 외에도, 항공사는 Covid-2020 계약에 대한 두려움 또는 질병으로 인해 연방 정부 및 CDC 지침에 따라 19 년에 항공편을 취소 한 승객에게 환불을 제공해야합니다. 항공사는 또한 모든 승객이 전염병의 나머지 기간 동안 변경 수수료를 발생시키지 않고 변경할 수 있도록 허용해야합니다. 현재 대부분의 항공사는 최저 서비스 클래스에 대한 변경 수수료를 면제하지 않습니다. 대부분의 항공사 변경 수수료 면제 정책은 Covid-19 대유행이 끝나기 몇 달 전에 만료 될 예정입니다. 항공사는 또한 운임 차액을 면제하지 않습니다. 승객이 더 이상 아프지 않은 상태에서 비행 할 수 있도록 XNUMX ~ XNUMX 주까지 항공편 일정을 변경하려는 경우, 막판 티켓 때문에 승객은 상당한 운임 차액 (해당하는 경우 변경 수수료 추가)을 지불해야 할 것입니다. 일반적으로 더 비쌉니다. 승객 건강 및 항공 여행 안전을 위해 DOT는 COVID-19 대유행 기간 동안 변경 수수료 부과를 불공정하고기만적인 관행으로 분류해야합니다.

인도 발 항공편

인도가 전 세계적으로 새로운 사례의 거의 절반을 차지하는 상황에서 미국은 Covid-19의 전 세계 확산을 방지하기위한 조치를 취해야합니다. 미국 정부는 지난 XNUMX 주 동안 인도에 도착한 입국 항공편 승객에 대해 신속한 테스트를 요구해야합니다. 영국, 싱가포르, 홍콩, 이탈리아, 독일 및 인도네시아는 비 시민권 자 또는 비거주자가 인도에서 입국하는 것을 금지했습니다.

연방 정부는 또한 추세가 계속되고 B1.617 변종이 다른 변종보다 전염성이 높고 치명적이며 백신에 내성이 있음이 입증되면 인도에서 미국으로의 모든 여행을 중단하는 비상 계획을 개발해야합니다.

전단지 권리

FlyersRights.org는 항공 여행 건강 및 안전과 Covid-19 완화 노력에서 선도적 인 소비자 조직이었습니다. 저는 오랫동안 안전 및 소비자 옹호자이며 1993 년부터 FAA 항공 규칙 제정 자문위원회에서 일했습니다. FlyersRights.org는 2020 년 XNUMX 월 비행기와 공항에서 마스크 착용을 의무화하는 규칙 제정 청원서를 제출했습니다.