"저 밖에는 법이 없습니다"

워싱턴 – 새크라멘토의 37 세의 식품 서비스 관리자 인 로리 디쉬 만은 두려움에 정면으로 맞서야 할 때라고 말하면서 지난 주말에 마이애미 항구로 치료 여행을 떠났습니다.

그녀가 배의 관리인 중 한 명에게 유람선에서 강간을 당했을 때 2006 년 이후 처음으로 큰 배 근처에 갔다. 당시 그녀는 승무원이 음주를 통제해야한다고 말하면서 깜짝 놀랐습니다. 그래서 일요일에 미국에서 가장 바쁜 항구 중 하나에서 그녀는 사람들이 휴가를 시작할 때 300 개가 넘는 팜플렛을 나눠 주면서 위험에 대해 경고했습니다.

“저 밖에는 법이 없습니다.”Dishman은 인터뷰에서 말했다. “바다 한가운데 떠있는이 도시에서는 모든 종류의 일이 일어날 수 있으며 보안이 없습니다. 보호가 없습니다. 배를 타면 미국의 권리가 있다고 생각하지만 그렇지 않습니다.”

업계는 미국인들이 육지보다 유람선에서 더 안전하며 규제 변경이 필요하지 않다며 반격하고 있습니다.

“크루즈 업계의 최우선 과제는 승객과 승무원의 안전입니다.”라고 Ft의 사장 겸 CEO 인 Terry Dale이 말했습니다. 24 개의 크루즈 라인과 16,500 개의 여행사를 대표하는 Lauderdale에 기반을 둔 Cruise Lines International Association. "아주 간단하게, 미국인들은 오늘날 바다에서 매우 안전합니다."

그러나 Dishman은 그녀의 메시지가 새로운 연방법으로 이어질 것이라고 확신합니다. 의회가 8 월 XNUMX 일 여름 휴가를 마치고 돌아올 때, 그녀와 다른 범죄 피해자들은 크루즈 업계 관계자들이 사업 방식을 바꾸도록 강요 할 계획을위한 로비를하기 위해 캐피 톨 힐에있을 것입니다.

비평가들은 현행법에 따라 유람선이 국제 해역에서 저지른 가장 심각한 범죄조차도 신고 할 필요가 없기 때문에 즉각적인 변화가 필요하다고 말합니다.

의회는 모든 사망, 실종자, 범죄 혐의, 승객의 절도, 성희롱 및 폭행에 대한 불만을 기록하는 로그를 유람선에 유지하도록 강제하는 법안을 고려하고 있습니다. 그 정보는 FBI와 해안 경비대에 제공 될 것이며 대중은 인터넷을 통해 정보에 접근 할 수 있습니다.

이 법안은 또한 크루즈 선박이 승객의 전용실 문에 보안 걸쇠와 구멍을 갖도록 요구할 것입니다. 선박은 또한 성폭행 후 질병의 전염을 방지하기위한 약물과 승객이 강간 당했는지 여부를 확인하기위한 검사를 수행하는 장비를 보관해야합니다.

“올해 XNUMX 만 명의 미국인이 유람선에 탑승 할 것이며, 그들이 안전하다는 사실을 알아야합니다.”라고 제안 된 단속을 주도하기 위해 캘리포니아의 민주당 의원 인 Doris Matsui와 팀을 이룬 매사추세츠의 민주당 상원 의원 John Kerry는 말했습니다.

Matsui는 Dishman이 처음 그녀에게 연락을 취한 후 문제를 조사하기 시작했다고 말했다. 그녀는 Royal Caribbean에서 공격자를 식별하거나 강간 후 증거를 확보하는 데 도움을받지 못했다고 답했기 때문에 좌절했다.

의회 조사의 일환으로 Matsui는 40 년 동안 유람선 강간에 대한 유죄 판결이 없음을 발견했다고 말했습니다.

"우리가 발견 한 것은 정말 놀랍습니다."라고 Matsui가 말했습니다. “크루즈 산업에 대한 규제가 거의 또는 전혀 없으며 매년 너무 많은 범죄가 기소되지 않고 있습니다.”

최근 상원 소위원회 청문회에서 Cruise Lines International Association의 Dale은“과거 부상이나 손실을 입은 사람들에 대한 우리의 관심과 연민이 항상 만족스럽지 않았기 때문에 업계의 안전 기록에 대한 질문이 제기되었습니다.”라고 말했습니다.

그는 구체적인 사례를 언급하지 않았지만 업계가 수천 개의 일자리를 창출하고 지난 XNUMX 년 동안 안전 절차를 개선하는 데“큰 진전”을 이루었다 고 언급했습니다.

현재 시행중인 조치 중 Dale은 다음과 같이 말했습니다.

— 승객과 수하물이 검사됩니다.

— 출발 전에 승객 명단이 미국 당국에 전송됩니다.

— 각 선박에는 자격을 갖춘 보안 담당자와 숙련 된 보안 직원이 있습니다.

— 모든 주요 유람선 노선에는 비상시 가족과 개인을 상담하고 지원할 수있는 훈련 된 직원이 있습니다.

데일은 독립적 인 설문 조사에 따르면 크루즈 승객의 95 %가 자신의 경험에 만족하고 있으며 전체 크루즈 승객의 절반 이상이 재 방문객이라고 말했습니다.

Dale은 "안전이나 보안이 심각한 문제로 인식되는 경우에는 그렇지 않을 것"이라고 말했습니다.

Kerry는 매사추세츠 주 캠브리지의 Merrian Carver가 2004 년 크루즈에서 실종되었을 때이 문제에 연루되었습니다. Kerry는 직원들이 몇 주 후 가족이 질문을하기 시작할 때까지 FBI에 그녀가 실종됐다고 말하지 않았기 때문에이 사건이 충격적이라고 말했습니다.

"Merrian의 이야기는 고립 된 사례가 아닙니다."Kerry가 말했습니다. “미국 시민이 소유하고 미국에 본사를두고 있음에도 불구하고 유람선은 외국 깃발 아래에서 운항하므로 미국 영해를 벗어난 경우 미국 법을 피할 수 있습니다. 범죄에 대한 관할권과 관련하여 법은 기껏해야 어둡습니다.”

이 상황은 범죄 예방과 대응의 책임이 사람이 방문하는 국가에있는 외국에서 휴가를 보내는 미국 시민과 비슷하다고 미 해안 대응 담당 부사령관 웨인 저스티스 중령이 말했다. 가드.

"일부 살인, 실종 및 심각한 성범죄가 적절한 관심과 우려를 불러 일으켰지 만 유람선 범죄가 다른 휴가 장소보다 더 만연하다는 데이터는 없습니다."Justice가 말했습니다.