에티오피아 항공은 지난달 레바논 해안에서 737 명이 사망 한 Boeing Co. 90 추락 사고의 원인으로 사보타주를 포함한 모든 가능성을 배제하기에는 너무 이르다고 말했다.

"수사는 아직 초기 단계에있다"고 어제 웹 사이트에서 성명을 통해 말했다. 항공사는 "조사의 최종 결과가 알려질 때까지 방해 행위의 가능성을 포함한 모든 가능한 원인을 배제하지 않습니다."

에티오피아 아디스 아바바 행 ET409 편은 25 월 XNUMX 일 베이루트의 라 피크 하리리 국제 공항에서 이륙 한 지 몇 분 만에 폭풍우로 항공 교통 관제사와 연락이 끊겼습니다. 생존자는 발견되지 않았습니다.

로이터는 9 월 XNUMX 일 조사에 익숙한 신원 불명의 사람을 인용하여 파일럿 오류가 충돌을 일으켰다 고보고했다. 레바논 정보 장관 타리크 미 트리는 같은 날 원인이 확인되지 않았다고 말했습니다.

수색대는 7 월 XNUMX 일 수사를 위해 프랑스로 보내진 블랙 박스 녹음기를 회수했다. 어제 두 번째 블랙 박스가 복구되었습니다. 블랙 박스는 조종사 통신과 항공기의 고도, 속도 및 궤도와 같은 기술 데이터를 기록하여 조사관이 충돌 원인을 파악하는 데 도움이 될 수 있습니다.

Elias Murr 레바논 국방 장관은 "날씨 요인"이 사고의 원인 일 가능성이 있다고 말한 반면, AccuWeather.com의 기상 학자들은 번개가 비행기가 출발 할 무렵 비행기의 경로를 강타한 것으로 추정된다고 말했습니다. 레바논 미셸 술레이 만 대통령은 추락 당일 테러리즘의 증거가 없다고 말했습니다.

항공 컨설턴트 어 센드 (Ascend)의 데이터에 따르면이 사고는 1988 년에 치명적 납치 사건을 제외하고 1996 년 이후 처음으로 에티오피아 항공이 연루된 것이며 737 년 전에 도입 된 신세대 12과 관련된 네 번째 치명적 사고였다.