오랫동안 기다려온 우간다 항공의 첫 두 대의 항공기가 23년 2019월 XNUMX일 화요일 엔테베 국제공항에 착륙했습니다.
모든 우간다 승무원(Clive Okoth 선장, Stephen Ariong 선장, Michael Etiang 선장, Patrick Mutayanjulwa 선장)이 기장한 두 대의 새로운 캐나다산 CRJ900 Bombadier 항공기는 대략 09시 30분에 엔테베 국제 공항에 착륙하여 그랜드 리셉션을 열었습니다. 우간다 대통령 요웨리 카구타 무세베니(Yoweri Kaguta Museveni)가 이끄는 VI P와 노동교통부 장관(MoWT) 모니카 아주바 은테게(Monica Azuba Ntege)가 옆에 있었습니다.
아이러니하게도 2001 년에 항공사의 폐쇄 명령을 내린 대통령은 잘못된 관리, 부채 및 정부 간섭으로 인해 더욱 화해했습니다.
"우간다에 오는 관광객들은 나이로비, 아디스 아바바, 키 갈리와 같은 다른 수도에서 여러 번의 중간 기착으로 인해 항상 불편을 겪습니다."
"관광객이 영국에서 Entebbe로, 광저우에서 Entebbe로 또는 암스테르담에서 Entebbe로 직항으로 비행 할 수 있다면 어떻게 될까요?" '무세 베니가 말했다.
Ntege MoWT 장관은 우간다 사람들이 여행에 높은 가격을 지불하는 문제가 마침내 해결되었다고 말했습니다.
“우간다 인들은 외국 항공사에 의존해 왔지만 비합리적으로 높은 관세와 불공정 한 서비스를 받고 있습니다. 이는 우간다 사람들이 필요하고받을 자격이있는 항공 서비스를받을 수있는 새로운 시대의 시작입니다.”라고 Azuba는 말했습니다.
그러나 그녀는 항공사를 짓는 것이 단순한 작업이 아니라는 것을 인정했습니다. 그녀는 앞으로의 길은 매우 어렵다고 말했습니다. 그러나 그녀는 정부로서 다른 항공사가 문을 닫을 수밖에없는 문제가 재발하지 않도록 명확한 방향성을 가지고 있다고 덧붙였습니다.
실제로 소셜 미디어는 항공사의 부흥에 대한 전문가들로 넘쳐나고 있습니다.
반대하는 사람들은 에티오피아 항공을 제외한 지역 내 모든 손실 발생 항공사를 포함하여 사라진 우간다 항공과의 이전 경험을 인용하면서 정부가 항공사를 운영하는 것을 신뢰할 수 없습니다.
부흥을 지지하는 사람들은 항공사가 문자 그대로 비즈니스와 세계의 연결을 연결해야 한다고 주장합니다. 베테랑 기장인 프란시스 바부(Francis Babu)는 '만약 제대로 관리된다면 항공사는 객실 승무원 엔지니어부터 시골에서 식품을 공급하는 시골 농부에 이르기까지 공급망을 따라 고용을 창출할 수 있습니다.
Uganda Airlines CEO 대행 Ephraim Bagenda에 따르면 나머지 두 대의 Bombardier 제트기는 각각 XNUMX월과 XNUMX월에 인도될 예정이며 그 후 CAA(민간 항공국)에서 인증 프로세스를 수행하여 항공 운항 인증서를 발급하게 됩니다.
우간다 항공은 12 개의 지역 목적지로 시작합니다. 여기에는 다음이 포함됩니다. 나이로비, 몸바사, 고마, 잔지바르, 다르 에스 살람, 하라레, 모가디슈, 키 갈리, 킬리만자로, 아디스 아바바. 우간다의 부활 한 항공사는 아프리카에서 새로운 CRJ 시리즈 분위기 객실을 운영하는 최초의 항공사가 될 것입니다. 이 항공사는 이코노미 좌석 900 개와 일등석 76 개로 구성된 듀얼 클래스 구성으로 CRJ12을 운영 할 예정입니다.
당연히 우간다 정부의 국기 항공사 부활을 가장 먼저 축하한 사람은 캐나다 몬트리올 본사에서 제트기를 인도하는 Bombardier Commercial Aircraft의 중동 및 아프리카 영업 담당 부사장인 Jean-Paul Boutibou였습니다. "우리는 새 항공사가 다가오는 데뷔를 위해 Bombardier와 CRJ900 지역 제트기를 선택하게 되어 매우 기쁩니다."
장거리 비행은 2021 년 330 월 Airbus A800-2020 neo 중 첫 번째 항공기가 인도 된 후 XNUMX 년에 시작됩니다.
동아프리카 항공(East African Airlines)이 붕괴된 후 이디 아민(Idi Amin) 정권 하에서 처음 설립된 우간다 항공(Uganda Airlines)은 1976년 국영 항공사로 설립되었으며, 2001년 청산될 때까지 수익성이 좋은 지상 및 화물 처리 업무도 포함했습니다.
그 부흥은 유능한 팀 임명, 관광 통계 회복, 석유 및 가스 부문의 새로운 기회 또는 단순히 '오래된 우간다 항공사가 죽었고 우리는 그것을 매장했다'라고 말한 최고 사령관의 안심에 의해 뒷받침되는 단순한 환희에 달려 있습니다. 새 아기를 낳으십시오 '.
