United Airlines, 2017 년 XNUMX 분기 실적 발표

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유나이티드 항공 (UAL)은 오늘 2017 년 XNUMX 분기 실적을 발표했습니다.

• UAL은 818 분기 순이익 2.66 억 1.3 만 달러, 희석 주당 이익 12.7 달러, 세전 수입 XNUMX 억 달러, 세전 이익률 XNUMX %를보고했습니다.

• 특별 요금을 제외하고 UAL은 846 분기 순이익 2.75 억 1.3 만 달러, 희석 주당 이익 13.2 달러, 세전 수입 XNUMX 억 달러, 세전 이익률 XNUMX %를보고했습니다.

• 50 분기 희석 주당 순이익은 전년 대비 거의 5 % 증가했습니다. 특별 요금을 제외하고 XNUMX 분기 희석 주당 순이익은 전년 대비 XNUMX % 이상 증가했습니다.

• XNUMX 분기 최고의 완료, 정시 도착 및 출발 성능을 포함하여 주요 경쟁사 중 최고의 항공사 운영을 제공했습니다.

United Airlines의 최고 경영자 인 Oscar Munoz는“지난 분기의 긍정적 인 재무 및 운영 실적은 United가 올바른 길을 가고 있음을 보여줍니다. 제품과 직원에 대한 투자, 고객 경험에 대한 우리의 초점을 두 배로 늘리고, 동료와의 마진 격차를 줄이고 투자자에게 강력한 수익을 제공함으로써 우리는 중요한 진전을 이루고 United를 결정적으로 발전 시켰습니다. 단일 분기가 추세를 구성하지 않으며,이 항공사의 잠재력을 완전히 깨닫고 고객의 기대치를 초과하기까지는 아직 훨씬 더 가야합니다. 그러나 우리는 또한 하나의 성공이 다른 성공을 낳고, 이번 분기에 게시 한 강력한 재무 및 운영 성과는 United의 모든 직원이 기반을 마련하려는 추진력을 더해 준다는 것을 알고 있습니다. "

XNUMX 분기 수익

2017 년 10.0 분기 매출은 604 억 달러로 전년 대비 6.4 % 증가한 2017 억 2.1 천만 달러를 기록했습니다. 2.0 년 2016 분기 사용 가능한 좌석 마일 당 승객 수익 (PRASM)은 254 년 2017 분기에 비해 22.1 % 증가했고 통합 수익률은 XNUMX % 증가했습니다.화물 수익은 XNUMX 년 XNUMX 분기에 XNUMX 억 XNUMX 만 달러로 전년 대비 XNUMX % 증가했습니다. -주로 시스템 전반에 걸쳐 더 많은 볼륨으로 인해.

United Airlines의 Scott Kirby 사장은“XNUMX 분기 실적은 재정적으로나 운영 적으로 모두 탁월했습니다. 우리는 유나이티드 팀이 가장 바쁜 분기 중 하나에서 주요 경쟁사 중에서 최고의 운영 성과를 제공 한 것을 매우 자랑스럽게 생각합니다. 이 인상적인 분기 별 성과는 올해 상반기까지 강력한 마무리가되었습니다. "

XNUMX 분기 비용

8.6 분기 영업 비용은 3.2 억 달러로 전년 대비 8.6 % 증가했습니다. 특별 비용을 제외한 운영 비용은 8.3 억 달러로 전년 대비 1.0 % 증가했습니다. 가용 좌석 마일 당 통합 단가 (CASM)는 2016 년 특별 요금이 크게 낮아지면서 인건비와 연료비가 부분적으로 상쇄되어 2017 년 3.1 분기에 비해 XNUMX % 감소했습니다. 특별 비용, 제 XNUMX 자 사업 비용, 연료 및 이익 공유를 제외한 XNUMX 분기 통합 CASM은 주로 인건비 증가로 인해 전년 대비 XNUMX % 증가했습니다.

유동성 및 자본 배분

UAL은 영업 현금 흐름에서 1.6 억 달러를 창출했으며 회전 신용 시설 하에서 6.6 억 달러의 미인 출 약정을 포함하여 2.0 억 달러의 무제한 유동성으로 분기를 마감했습니다. 회사의 1.1 분기 자본 지출은 1.2 억 달러였습니다. 부채 발행 및 공항 건설 파이낸싱을 통해 취득한 자산을 포함하고 전액 상환 가능한 프로젝트를 제외하고 회사는 조정 자본 지출에 314 분기 동안 160 억 달러를 투자했습니다. 운영 현금 흐름에서 조정 된 자본 지출을 뺀 것으로 측정 된 여유 현금 흐름은 238 분기에 0.4 억 74.39 만 달러였습니다. 회사는 연금 계획에 30 억 2017 천만 달러를 기부했으며 1.1 분기에 XNUMX 억 XNUMX 천 XNUMX 백만 달러의 부채 및 자본리스 원금을 지불했습니다. 이 분기에 UAL은 주당 평균 XNUMX 달러의 보통주 XNUMX 억 달러를 매입했습니다. XNUMX 년 XNUMX 월 XNUMX 일 현재 회사는 기존 주식 환매 권한에 따라 주식을 매입 할 수있는 약 XNUMX 억 달러가 남아 있습니다.
12 년 30 월 2017 일로 마감 된 3.8 개월 동안 회사의 세전 수입은 17.0 억 달러 였고 투자 자본 수익률 (ROIC)은 XNUMX %였습니다.

United Airlines의 수석 부사장 겸 CFO 인 Andrew Levy는“우리는 주주에 대한 약속을 이행하고 있습니다. 마진 성과와 분기의 주당 순이익 증가는 우리가 올바른 방향으로 나아가고 있음을 보여줍니다. 12.5 분기 세전 마진은 14.5 ~ XNUMX %로 예상됩니다. "

함대 업데이트

777 분기에 UAL은 보잉 300-319ER 항공기 175 대, Airbus A777 항공기 300 대, Embraer E2018 항공기 777 대를 인도했습니다. UAL은 300 년에 Boeing 320-757ER 항공기 200 대를 추가로 인도 할 것이라고 발표했습니다. 350-2018ER 항공기는 맞춤형으로 설계된 United 전용 좌석과 새로운 편의 용품 키트를 갖춘 회사의 완전히 새로운 United Polaris 비즈니스 클래스를 특징으로합니다. 또한이 회사는 현재 12 분기에 임대로 운항중인 Airbus A737 항공기 2019 대와 Boeing 787-10 항공기 2019 대를 구입했습니다. 향후 배송과 관련하여 UAL은 100 년에 Airbus A737 항공기 737 대를 연기하고 10 년에 Boeing 2020 MAX 항공기 XNUMX 대, XNUMX 년에 XNUMX-XNUMX 항공기 XNUMX 대를 가속화했습니다. 또한 현재 Boeing XNUMX MAX 항공기 주문 XNUMX 대를 Boeing XNUMX MAX로 전환했습니다. XNUMX 대의 항공기가 있으며 XNUMX 년 말부터 항공기 인도를받을 예정입니다.

UAL의 2017 년 XNUMX 분기 지침에 대한 자세한 내용은 ir.united.com을 방문하여 회사의 투자자 업데이트를 확인하십시오.

XNUMX 분기 하이라이트

고객상담

• 다음과 같은 전반적인 고객 경험을 개선하기 위해 XNUMX 월 말에 발표 된 XNUMX 가지 변경 사항 중 대부분을 구현했습니다.

o 자발적 탑승 거부에 대한 고객 보상 인센티브를 최대 $ 10,000까지 늘 렸습니다.
o 가까운 공항, 다른 항공사 또는 지상 교통 수단을 사용하여 고객을 최종 목적지로 안내하는 것과 같은 창의적인 솔루션을 에이전트에 제공하기 위해 고객 솔루션 팀을 구성했습니다.
o 초과 예약의 양을 줄였으며 79 월에 비자발적 탑승 거부가 88 % 감소했으며 XNUMX 월에는 XNUMX % 감소했습니다.
o 수하물 분실에 대한 "질문 없음"정책을 채택하고 고객에게 가방과 내용물의 가치에 대해 $ 1,500를 지불함으로써 영구적으로 분실 된 가방에 대한 관료주의를 제거했습니다.

• 보스턴과 샌프란시스코 사이의 모든 항공편을 업그레이드하여 플랫 베드 좌석과 고급 음식을 포함한 프리미엄 대륙 횡단 비즈니스 클래스 서비스를 제공합니다. 또한 새로운 메뉴 제공 및 Saks Fifth Avenue의 맞춤형 침구를 포함하여 Newark / New York과 San Francisco와 Newark / New York 및 Los Angeles 사이의 프리미엄 대륙 횡단 비즈니스 클래스 서비스에 대한 업그레이드 된 편의 시설.

• 모든 프리미엄 대륙 횡단 항공편에서 이코노미 플러스로 여행하는 고객을 위해 무료 따뜻한 식사와 알코올 음료가 추가되었음을 발표했습니다.

• LAX의 모든 고객 대면 공간을 재 구상하기위한 회사의 XNUMX 억 달러 이상의 혁신 노력의 일환으로 LAX (Los Angeles International Airport)에 새로운 글로벌 리셉션 로비를 열었습니다.

• XNUMX 분기 동안 United는 MileagePlus 마일리지 사용 능력을 개선하기 위해 개선했습니다.

o 이코노미 세이버 어워드를 이용할 수있는 국내 항공편 수를 40 % 늘려 고객의 마일 사용 능력을 개선하고 여름 동안 세이버 어워드 예약이 계속 증가 할 것으로 예상합니다.
o 1 월 XNUMX 일부터 적용되는 동적 가격의 Everyday Award 차트와 새로운 Saver Award 차트를 발표했습니다.

네트워크

• 회사는 다음과 같은 몇 가지 경로 및 서비스 개선 사항을 발표했습니다.

o 뉴 어크 / 뉴욕과 아르헨티나의 부에노스 아이레스 간, 그리고 미국을 오가는 가장 긴 직항편 인 로스 앤젤레스와 싱가포르 간 새로운 국제 서비스. 이 회사는 또한 뉴 어크 / 뉴욕과 콜롬비아 보고타 사이에 두 번째 일일 항공편을 추가했습니다.
o 샌프란시스코와 시애틀, 필라델피아 및 오리건 주 포틀랜드를 포함한 18 개 목적지 간 추가 서비스 및 항공기 업그레이드.
o 11 개 노선에서 하와이 행 서비스가 증가하여 고객에게 다른 어떤 항공사보다 본토와 하와이 제도 간 더 많은 항공편을 제공합니다.

• XNUMX 월부터 허브의 "리 뱅킹"을 통해 고객에게 더 짧고 편리한 연결 시간과 더 많은 목적지에 대한 더 나은 액세스를 제공함으로써 Houston George Bush Intercontinental 공항의 고객 경험 개선을 발표했습니다.

운영 및 직원

• 직원들은 회사 역사상 최고의 완료, 정시 출발 및 도착 성과를 제공했습니다. 그 결과 유나이티드는 주요 경쟁사보다 취소 횟수가 적었습니다.

• 고객에게 더 나은 서비스를 제공하고 직원을 이끌며 세계 최고의 항공사가되는 데 집중하기 위해 여러 경영진의 책임을 확장했습니다.

• 직원들은 운영 성과에 대해 28 만 달러의 보너스를 받았습니다.

이 기사에서 배울 점:

  • Our margin performance and growth in earnings per share in the quarter demonstrate we are moving in the right direction.
  • No single quarter constitutes a trend and we still have much further to go before we fully realize the potential of this airline and exceed the expectations of our customers.
  • From investing in our products and our people, redoubling our focus on the customer experience, closing the margin gap with our peers and delivering strong returns to our investors, we have made important progress and moved United decisively forward.

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저자,

수석 과제 편집자

수석 과제 편집자는 Oleg Siziakov입니다.

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