워싱턴 – 미국의 주요 항공사를위한 산업 무역 조직인 ATA (Air Transport Association of America)의 최고 경영자가 오늘 미국 연방 항공국 (FAA)의 재 승인에 관한 하원 운송 및 인프라위원회에서 증언했습니다. 일자리를 창출하고 경제를 성장 시키며 글로벌 경쟁력을 가능하게하는 국가의 항공 교통 관제 시스템입니다.
상업용 항공은 연간 1.2 조 11 천억 달러의 경제 활동을 주도하고 거의 5 만 개의 일자리를 지원하며 국내 총생산의 XNUMX % 이상을 담당하고 있습니다.
ATA 사장 겸 CEO 인 Nicholas E. Calio는“상용 항공만큼 강력한 경제적 승수 효과를 가진 산업은 없습니다. “항공은 경제를 성장시키는 핵심 연결 고리를 제공합니다. 앞으로 XNUMX 년 동안 우리나라의 수출을 두 배로 늘리고 싶다면 상용 항공 없이는 그것을 할 방법이 없습니다.”
ATA는 의회에 FAA 재 승인을 일자리 법안으로, NextGen 항공 교통 관리에 대한 투자로 간주하여 즉시 150,000 개의 일자리를 창출 할 것을 촉구했습니다. 중국을 포함한 다른 국가들은 경제를 변화시키기 위해 항공 인프라에 막대한 투자를하고 있습니다. 중국은 최근 항공에 228 억 달러에 해당하는 투자를 발표했습니다.
Calio는“[NextGen]은 미국 경제의 근본 강점과 미국 산업이 글로벌 무대에서 경쟁하고 승리 할 수있는 능력에 관한 것입니다. “오늘날 구축 된 구식 지상 기반 항공 교통 관제 시스템은 생산성과 일자리 창출에 큰 영향을 미칩니다. NextGen을 가속화함으로써 150,000 개 이상의 일자리를 창출 할 수 있고 연료 소비를 최대 12 %까지 줄일 수 있으며 31 년에만 2007 억 달러의 비용이 들었던 지연을 줄일 수 있습니다.”
ATA는 의회와 행정부가 NextGen의 신속한 배치와 업계의 세금 부담의 합리화를 포함하는 응집력있는 국가 항공 전략을 수립 할 것을 촉구했으며, 이는 3.7 년 1990 억 달러에서 16 년 2010 억 달러 이상으로 급증했습니다.
“상용 항공은 알코올 및 담배와 함께 미국에서 가장 높은 과세를받는 산업 중 하나로 구별됩니다. 역설적이게도 사용을 막기 위해 과세되는 제품입니다. 사실 우리는 항공 여행을 장려하기 위해 최선을 다해야합니다. 경제와 일자리 성장의 혜택입니다.”라고 Calio는 말했습니다.
이 기사에서 배울 점:
- “Commercial aviation has the distinction of being among the highest taxed industries in the country, along with alcohol and tobacco – ironically products that are taxed to discourage use – when in fact, we should be doing all that we can to encourage air travel to the benefit of the economy and to job growth,”.
- ATA called on Congress to view FAA reauthorization as a jobs bill, as an investment in NextGen air traffic management that will lead to the creation of 150,000 jobs immediately, and more over time.
- airlines, testified today before the House Transportation and Infrastructure Committee on reauthorization of the Federal Aviation Administration (FAA), calling for investment in the nation’s air traffic control system to create jobs, grow the economy and enable global competitiveness.
