XNUMXD덴탈의 베트남 교통부 남북고속철도 예비타당성조사 마무리 목표 철도 곧 프로젝트를 진행하고 2030년 이전에 두 개의 중요한 구역에 대한 건설을 시작합니다.
교통부 지도자들은 남북 고속철도에 대한 사전 타당성 조사 보고서를 국회에 제출하여 승인을 받을 계획을 발표했습니다.
2021~2030년 국가 마스터 플랜과 철도 네트워크 계획에 명시된 대로 철도는 복선 규모와 궤간 1,545mm로 약 1,435km에 걸쳐 2050년까지 비전을 달성하는 것을 목표로 하고 있습니다.
지난 XNUMX월 정치국은 베트남의 철도 개발 방향을 설명하는 지침을 발표했습니다. 이는 관련 기관에 글로벌 사례를 연구하고 분석하며 국가 철도 개발 건설을 위한 현대적인 투자 계획을 선택하도록 의무화했습니다.
정치국의 지시에 따라 팜 민 친(Pham Minh Chinh) 총리는 남북 고속철도 프로젝트를 실행하기 위한 운영위원회를 설립했습니다.
이 계획은 베트남의 강점을 활용하고 글로벌 개발 추세에 부합하며 국내 및 국제 발전에 대한 적합성을 보장하는 미래 지향적인 비전을 목표로 합니다.
교통부는 프로젝트에 대한 종합적인 계획을 확정하기 위해 다양한 부처 및 조직의 의견을 수집했습니다. 최근 회의에서 Tran Hong Ha 부총리는 국가의 사회 경제적 성장, 산업화 및 현대화를 진전시키는 데 있어 이 프로젝트의 중요한 역할을 강조했습니다. 그 중요성을 강조하면서 그는 프로젝트에 대한 광범위한 학제간 합의, 기여 및 참여의 필요성을 강조했습니다.
부총리는 교통부에 사회 경제적 요구와 국제 모범 사례에 부합하는 계획을 개발하도록 지시했습니다. 이 계획은 타당성, 안전성, 효율성 및 글로벌 개발 추세와의 조화를 우선시해야 합니다.
그는 교통부가 적절한 메커니즘을 구축하기 위해 다른 부처 및 기업과의 협력을 주도할 것을 촉구했습니다. 여기에는 자본 획득 메커니즘, 지역의 토지 수익, 철도 전문가 교육 및 고용, 철도 산업 성장 육성, 투자를 위한 민관 파트너십 유치, 외국인 직접 투자를 통한 기술 이전 촉진 등이 포함됩니다.
프로젝트의 광범위한 규모, 기술적 복잡성, XNUMX년이 넘는 연장된 일정을 고려할 때 하 부총리는 초기 투자 추정치는 잠정적임을 강조했습니다. 그는 실행 과정에서 전체 프로젝트 투자가 증가할 경우 오해를 방지하기 위해 후속 단계에서 업데이트되고 정확한 데이터가 필요하다고 강조했습니다.
