Virgin Galactic, Suborbital Spaceliner 디자인 공개

미래의 스릴을 추구하는 사람들은 버진 갤럭 틱 (Virgin Galactic)이 수요일에 공개 한 디자인에서 거대한 트윈 붐 모선 아래에 정박 된 세련된 우주선을 타고 우주 가장자리까지 이동할 것입니다.

SpaceShipTwo 우주선과 WhiteKnightTwo 항공 모함은 항공 우주 개척자 Burt Rutan과 그의 회사 Scaled Composites가 설계 한 새로운 우주 비행 시스템을 흔들기 위해 이번 여름에 초기 테스트를 시작할 것입니다.

미국 자연사 박물관에서 새로운 우주선의 2008/1 스케일 모델을 공개 한 Virgin Group의 창립자 인 영국 기업가 Richard Branson 경은“16 년은 실제로 우주선의 해가 될 것입니다. "우리는 우리의 새로운 시스템과 우리의 새로운 시스템이 무엇을 할 수 있을지에 대해 정말 흥분됩니다."

10 년에 2004 천만 달러의 안사리 X 상을 수상한 조종 및 재사용 가능한 우주선 인 루탄의 SpaceShipOne을 기반으로 한 SpaceShipTwo는 XNUMX 명의 승객과 XNUMX 명의 조종사를 궤도 이하 공간으로 운반하도록 설계된 항공 발사 차량입니다.

그러나 단일 캐빈 WhiteKnight 캐리어 아래에서 발사 된 SpaceShipOne과 달리, 새로운 항공기는 우주 관광 훈련 항공기로 두 배가 될 수있는 트윈 캐빈 고고도 제트기에서 떨어질 것입니다. WhiteKnightTwo는 140 개의 엔진과 약 42 미터의 날개 길이를 가지고 있으며 B-29 폭격기와 경쟁하며 작은 위성을 궤도로 발사 할 수있는 무인 로켓을 처리하도록 제작되었다고 Virgin Galactic 관계자는 말했습니다.

Virgin Galactic은 SpaceShipTwo 여객기 탑승권을 초기 가격으로 약 200,000 만 달러에 제공하고 있지만 Branson은 운영 첫 XNUMX 년 후에 비용이 떨어질 것으로 예상한다고 말했습니다. 우주 관광 회사는 궁극적으로 뉴 멕시코의 Spaceport America에있는 터미널에서 비행기를 발사 할 계획이며, 스웨덴 키루 나에서 오로라 보레 알리스를 통해 추가 여행을 할 계획입니다.

“환상적입니다.”라고 공개 한 100 여명의 Virgin Galactic 티켓 소지자 중 한 명인 영국의 광고 경영자 Trevor Beattie는 말했습니다. "지금 가고 싶어요… 각 이정표에 따라 점점 가까워지고 있습니다."

현재까지 Virgin Galactic은 향후 비행을위한 약 200 명의 승객을 확보하고 있으며, 30 천만 달러의 예치금과 SpaceShipTwo 탑승에 관심이있는 고객으로부터 약 85,000 명의 등록을 보유하고 있습니다.

캘리포니아 주 모하비에 기반을 둔 Scaled가 최초의 SpaceShipTwo의 60 %를 완료 한 Rutan은 Virgin Galactic을 위해 최소 XNUMX 대의 궤도 궤도 차량과 XNUMX 대의 WhiteKnightTwo 항공 모함을 제작하고 있다고 말했습니다.

Rutan은“이것은 상상력의 작은 프로그램이 아닙니다.”라고 말하면서 그의 회사는 향후 40 년 동안 적어도 15 대의 SpaceShipTwos와 12 대의 수송선을 만들기를 희망한다고 덧붙였습니다.

각 우주선은 하루에 두 번 비행하도록 설계되었으며 WhiteKnightTwo 캐리어는 매일 최대 12 번의 발사가 가능하다고 Rutan은 말했습니다. 그는 100,000 년 동안 XNUMX 만 명이 넘는 사람들이 차량을 타고 궤도 이하 공간으로 날아갈 수 있다고 덧붙였다.

넓은 비행

Beattie와 다른 사람들과 같은 Virgin Galactic 승객은 이미 지구 중력의 최대 XNUMX 배의 힘을 인체에 가할 수있는 체험 발사 및 재진입을 샘플링하기 위해 원심 분리 테스트를 거쳤습니다.

Virgin Galactic CEO 인 Will Whitehorn은 각 SpaceShipTwo 승객은 안전 예방 조치로 압력 복을 착용하고 걸프 스트림 항공기에 해당하는 넓은 객실에서 자유롭게 이동할 수 있으며 넓은 18 인치 (46 인치)를 통해 지구를 바라 볼 수 있습니다. cm) 각 우주 비행에서 제공되는 몇 분 동안 무중력 상태의 창문.

Whitehorn은 "분명히 우주로 가려면 뷰를보고 싶을 것입니다."라고 말했습니다.

SpaceShipTwo의 캐빈은 SpaceShipOne에서 사용되는 XNUMX 인용 캡슐보다 훨씬 더 크고, 두 개의 WhiteKnightTwo 캐리어 크래프트 캐빈은 각각 우주선과 동일하여 유용한 훈련 도구로 사용됩니다.

승객의 가족이나 다른 우주 관광객은 중앙에 장착 된 우주선에서 25 미터 떨어진 곳에 위치한 WhiteKnightTwo 객실 내부에서 SpaceShipTwo 발사를 볼 수 있습니다.

첫 번째 테스트는 올 여름 언젠가로 예정되어 있고 첫 번째 우주 비행은 2009 년에 고정 될 예정이지만 Whitehorn은 안전이 가장 중요하다고 강조했습니다.

Whitehorn은 "우리는 안전 경주를 제외하고는 아무도없는 경주에 있습니다."라고 말했습니다.

Rutan은 1920 년대 초기 여객기와 유사한 안전 요소를 목표로 삼고 있으며, 이는 오늘날 대규모 정부에서 사용하는 오늘날의 유인 우주선의 안전보다 100 배 더 우수해야합니다.

"새로운 우주선의 안전 수준이 현대 여객기만큼 안전하다고 말하는 사람을 믿지 마십시오."Rutan이 말했습니다.

SpaceShipTwo와 그 운반선에 대한 개발 및 테스트 계획은 지난 25,000 월 Mojave 항공 및 우주 항구에서 XNUMX 명의 Scaled 작업자가 사망 한 우발적 인 치명적인 폭발로 인해 느려졌습니다. 지난주, 캘리포니아주의 직업 및 안전 검사관은 Scaled가 근로자에게 적절한 교육을 제공하지 않은 이유를 인용하고 회사에 XNUMX 달러 이상의 벌금을 부과했습니다.

Rutan은 그의 회사가 근로자의 안전을 강화하기 위해 주 검사관 및 공무원과 협력하고 있지만 로켓 산화제 흐름 테스트 중 폭발의 실제 원인은 아직 알려지지 않았습니다. SpaceShipTwo의 로켓 엔진은 폭발의 원인이 확인 될 때까지 완성되지 않을 것이라고 그는 말했다.

FAA의 상업용 우주 운송 담당 부 관리자 인 Patricia Grace Smith는 SpaceShipTwo가 공개 된 후 Virgin Galactic 및 Scaled의 안전에 대한 약속을 칭찬했습니다.

스미스는“이 나라를 발전시키는 것은 기업가 정신입니다. "이것은 우리가 본 적이없는 산불처럼 잡힐 것입니다."

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