항공 승객 권리 단체의 최근 조사 결과 유나이티드 항공 적격 한 것으로 확인 된 클레임의 40 %를 거부하고 아메리칸 항공과 델타는 각각 유효한 클레임의 27 %를 거부합니다. 이러한 부당한 거부는 모든 항공사를 통해 EU에서 이륙하거나 EU에 본사가있는 항공사를 통해 EU에 착륙 한 승객을 대상으로하는 유럽 법 EC261과 직접적으로 모순됩니다.

항공편이 취소되거나, 261 시간 이상 지연되거나, 탑승이 거부 된 경우 EC 700이 적용되는 항공편의 승객은 중단 원인이 항공사의 책임 인 경우 XNUMX 인당 최대 $ XNUMX의 재정적 보상을받을 수 있습니다. 제어. 그러나 많은 항공사는 의도적으로 지연 전술을 적용하거나 승객에게 자격이있는 것보다 적은 비용을 지불합니다.

예를 들어, 2018 년 유나이티드 항공은 유효한 보상 청구의 23 %를 거부했지만 40 년에는 2019 %였습니다.이 폭로로 인해 현재까지 항공 여행에서 가장 혼란스러운 해 중 하나였던 유나이티드 승객의 고통 목록이 늘어났습니다. 파업의 위협과 함께 대량 취소 및 지연으로 인해 항공사는 전 세계적으로 수천 명의 혼란을 겪었습니다.

연구에 따르면 항공사는 공정하지 않으며 미국 승객의 73 %가 최초 청구가 거부 된 후받을 자격이있는 보상을 포기하는 것은 당연합니다. 항공사의 무모한 클레임 처리에 대한 조사는 법적 책임을 회피하려는 노골적인 시도를 폭로하고 승객이 권리를 행사하는 데 얼마나 많은 지원이 필요한지 보여줍니다.

항공사가 승객에게 정당한 것을 제공하지 않기위한 전술로 보상 청구를 거부하는 것은 매우 불공평합니다. 항공사는 올해 평균적으로 30 년보다 2018 % 이상 더 많은 청구를 거부했습니다. EC261은 승객에게 권한을 부여하고 항공사가 연기와 거울을 사용하여 고객을 속이고 법적 책임을 회피하는 것을 방지하기 위해 마련되었습니다.

조사한 항공사 중 Tunisair는 가장 많은 청구 건수 (99.9 %)를 거부했으며 Vueling (99.9 %) (35 년 대비 2018 % 증가)과 Ernest Airline (99.9 %)이 그 뒤를이었습니다.

169 년 미국에서 비행 중단으로 인해 약 2019 억 XNUMX 만 명의 승객이 영향을 받았으며,이 중 수천 명은 이제 법적 전투에 휘말릴 것이며 자신이받을 자격이있는 돈을 청구하기 위해 계속해서 불가능한 투쟁에 직면하고 있습니다.

승객이 항공사가 자신의 주장을 부당하게 기각했다고 생각하는 경우 포기해서는 안됩니다. 법적 지원을 통해 클레임을 제기해야하는 경우 중요하므로 승객은 모든 여행 서류를 보관해야합니다. 영향을받는 여행자는 항공편 중단 후 XNUMX 년 이내에 클레임을 제기해야합니다.