- 2050년까지 순 제로를 달성하려면 산업 전반과 정부의 상당한 투자, 운송 수단의 변화, 취약한 목적지에 대한 지원이 모두 시급히 필요합니다.
- 추가 조치를 즉시 적용하여 배출량의 추가 상승을 방지하고 이번 XNUMX년이 끝날 때까지 배출량을 절반으로 줄여야 합니다.
- 관광업의 기후 행동에 관한 글래스고 선언으로부터 XNUMX년이 지난 이 중요한 독립 연구는 해당 부문이 탈탄소화 세계에 적응하고 혁신하기 위한 단계를 가속화할 것을 촉구합니다.
2050년까지 전 세계 관광 규모가 2019년 수준에서 두 배로 증가함에 따라 탄소 상쇄, 기술 효율성 및 바이오 연료에만 의존하는 현재 전략은 매우 부적절합니다. 이러한 조치만으로는 2030년까지 배출량을 절반으로 줄이고 늦어도 2050년까지 순 제로 배출량을 달성하려는 파리 협정에 따른 목표를 달성하지 못할 것입니다.
대신 글로벌 정책입안자들과 기후 계획자 COP27에 참석하는 사람들은 이러한 모든 조치를 가장 친환경적인 형태의 운송 및 가장 오염이 심한 운송에 대한 제한을 가져오기 위한 상당한 투자 및 인센티브와 결합할 것을 촉구합니다. 이것은 탈탄소화 세계에서 여행할 수 있는 비슷한 수준의 수익과 기회를 제공할 수 있는 유일한 시나리오입니다.
곧 발표될 보고서의 결과입니다. 2030년 관광 구상,에 의해 출판 여행 재단 CELTH, Breda University of Applied Sciences, European Tourism Futures Institute, Dutch Board of Tourism and Conventions와 협력하고 전 세계의 광범위한 비즈니스, 관광 목적지 및 기타 이해 관계자의 추가 정보 및 관점을 제공합니다. 그들은 목적지와 관광 사업체가 새로운 기회를 식별하고 방문자 패턴의 변화, 잠재적인 새로운 제한 및 규제, 기후 변화의 악화되는 영향에 대한 탄력성을 구축하기 위해 지금 조치를 취해야 한다고 결론지었습니다.
보고서 뒤에 있는 팀은 정교한 "시스템 모델링" 기술을 사용하여 글로벌 여행 및 관광에 대한 미래 시나리오를 탐색했습니다. 그들은 현재 성장 예측과 일치하여 2050년 수준에서 2019년에 수익과 여행을 두 배로 늘릴 수 있는 단 하나의 탈탄소화 시나리오를 찾았습니다. 이 시나리오는 사용 가능한 모든 탈탄소화 조치에 수조 달러를 투자하고 배출을 가장 쉽게 줄일 수 있는 여행(예: 도로, 철도 및 단거리 여행)을 우선 순위 지정하여 달성됩니다. 또한 완전히 탈탄소화할 수 있을 때까지 항공 성장에 일부 제한을 적용해야 하며, 특히 최장 거리 여행을 2019년 수준으로 제한해야 합니다. 이들은 2년 모든 여행의 2019%에 불과했지만 지금까지 가장 오염이 심한 곳입니다. 선택하지 않은 상태로 두면 네 배로 2050년까지 관광 총 배출량의 41%(19년 2019%에서 증가)를 차지하지만 여전히 모든 여행의 4%에 불과합니다.
확인된 최상의 시나리오는 세계가 여전히 여행할 수 있고 관광이 COVID와 같은 제한 및 규제를 피하면서 그것에 의존하는 목적지와 비즈니스를 지원할 수 있음을 의미합니다. 이 시나리오에서 벗어나면 지구와 관광에 훨씬 더 나빠질 것입니다. 이 보고서는 이러한 미래를 달성하는 데 필요한 막대한 사업을 강조하지만 의지가 있다면 기술적으로 가능하다는 것을 보여줍니다.
CELTH(Center of Expertise Leisure, Tourism & Hospitality)의 이사인 Menno Stokman은 "관광 사업이 평소와 다름없이 바람직하지도 실행 가능하지도 않다는 것이 분명합니다."라고 말했습니다. "기후 영향은 이미 여기에 있으며 대부분의 다른 부문보다 관광에 더 많은 영향을 미치는 인류와 환경에 대한 엄청난 비용으로 빈도와 심각성이 증가하고 있습니다."
"현재의 탈탄소화 전략은 너무 늦게 순 제로에 도달할 것입니다."
“그래서 우리는 시스템을 재구성해야 합니다. 기후의 관점에서 순 제로에 도달하면 원하는 만큼 여행할 수 있습니다. 투자의 변화는 단거리 여행을 위해 XNUMX년 이내에 우리를 거기에 데려다 줄 것입니다. 그러나 장거리 여행을 위해서는 더 많은 시간이 필요하며 관광업이 미래를 계획할 때 이를 고려해야 합니다.”
전 세계적으로 조율된 대응은 또한 관광 시스템 내의 기존 불평등을 해결해야 합니다. 많은 국가, 특히 글로벌 사우스에 있는 국가는 아직 관광 경제를 완전히 개발하지 못했고 녹색 인프라에 투자할 자원이 적을 것입니다. 그리고 기후 변화의 영향에 더 취약하고 관광 및 장거리 방문객에 가장 많이 의존하는 섬나라와 같은 일부 목적지는 가장 먼저 지원을 받아야 합니다.
Travel Foundation의 CEO인 Jeremy Sampson은 "언제나 그렇듯이 가장 취약한 사람들과 국가, 처음에 기후 변화를 가장 적게 일으킨 사람들이 패배할 위험이 있습니다."라고 말했습니다. “우리는 COP와 그 이후의 정부가 전 세계적으로 협력하고 누가 이 막대한 투자에 대해 지불하는 측면에서 무엇이 공정하고 글로벌 여행 분배를 최적화하는 측면에서 무엇이 공정한지 고려할 것을 촉구합니다. 우리는 종종 호스트 커뮤니티에 공정한 결과를 가져오지 못하는 기존 시스템을 악화시켜서는 안 됩니다. 대신, 관광의 다가오는 변화는 단번에 긍정적인 변화를 위한 촉매제가 되겠다는 약속을 이행할 수 있는 부문의 기회입니다.”
Envision Tourism in 2030 권장 사항은 파리 협정 목표를 지원하고 여행 재단이 구현하는 데 도움이 되는 UN 주도의 이니셔티브인 관광의 기후 행동에 관한 글래스고 선언을 지원하는 것을 목표로 합니다. Intrepid Travel은 작년 COP 26에서 출범했을 때 첫 번째 서명자 중 하나였으며 Destination Vancouver, Visit Barbados 및 네덜란드 관광청과 함께 보고서를 후원하고 있습니다.
“이 연구는 탄력적인 저탄소 관광 부문을 위해 지금 계획해야 할 필요성을 분명히 보여줍니다. 우리는 미래가 평소와 다를 것이며 기후 위기가 경쟁 우위가 아니라는 점을 인식해야 합니다.”라고 Intrepid Travel의 글로벌 환경 영향 관리자인 Dr. Susanne Etti가 말했습니다. “관광 운영자는 여행을 탈탄소화하기 위한 공동 행동과 혁신을 조정, 협력 및 가속화하기 위해 글래스고 선언 뒤에 단결해야 합니다. 그래야만 우리 산업이 진정으로 엄청난 잠재력의 지속 가능한 발전을 달성할 수 있습니다.”라고 Etti 박사는 덧붙였습니다.
보고서는 내년 초 발간될 예정이다. 자세한 정보 및 관심 등록을 원하시면 여기를 클릭하세요.
자세한 내용은 16월 2일 수요일 오후 XNUMX시(GMT)에 열리는 웨비나에서 확인하십시오. 여기에서 지금 확인해 보세요..
이 기사에서 배울 점:
- These are the findings from a soon-to-be-released report, Envisioning Tourism in 2030, published by the Travel Foundation in collaboration with CELTH, Breda University of Applied Sciences, the European Tourism Futures Institute, and the Netherlands Board of Tourism and Conventions, and with additional input and perspectives from a broad range of businesses, tourism destinations, and other stakeholders across the world.
- And some destinations, such as island nations, which are both more susceptible to the impacts of climate change and most dependent on tourism and long-haul visitors, must be the first to be supported.
- One year on from the Glasgow Declaration on Climate Action in Tourism, this vital independent study urges the sector to accelerate steps to adapt and innovate for a decarbonising world.
